Informations de vol VFR
Avec quelques années de retard sur le vol à voile, le vol moteur pourrait bénéficier de la possibilité de passer son théorique en aéro-club.
Avec la fermeture ces dernières années de centres d’examens théoriques de l’Aviation civile et un regroupement au siège des différentes DSAC/IR régionales, certaines régions de France ont subi des contraintes supplémentaires avec de longs déplacements imposés aux candidats à un théorique PPL ou LAPL. [Lire plus…]
Augmentation des commandes de 30% sur le premier semestre 2016 malgré un marché de l’aviation générale en repli.
Le constructeur de Duluth, connu pour sa gamme de monomoteurs SR, annonce une augmentation de ses ventes de plus de 30% durant le premier semestre de l’année 2016. Durant ces six derniers mois, 153 appareils ont été livrés soit un résultat supérieur de 30% par rapport à la même période un an auparavant et +35% en chiffre d’affaires. Le journal local, le Duluth News Tribune, précise que le prix des avions a connu une augmentation, passant de 549.000 dollars en 2008 à 746.000 dollars en 2016 pour un modèle de base. [Lire plus…]
De nouveaux investisseurs pour le constructeur allemand des CT et du programme C4.
Le 8 août dernier, lors d’une réunion, les créanciers de la société allemande ont accepté l’offre faite par deux nouveaux investisseurs, Lindig Group (Eisenach, Allemagne) et Aero Jones (Taichung, Taiwan). Un plan de reprise de Flight Design sera donc mis en place par le groupe Lindig tandis qu’Aero Jones devient le propriétaire du programme de quadriplace certifié C4 ainsi que l’après-vente de la gamme CT (support technique et pièces détachées pour tous les modèles CT). [Lire plus…]
Obtention du STC pour remotoriser en Rotax 912iS les DR-400.
Le 14 décembre dernier, la société Nogaro Aviation faisait faire le premier vol d’un DR-400 remotorisé Rotax 912iS. Avec ce « démonstrateur » sous la forme d’un DR-400/120, la société dirigée par Gilles Auresan et Karine Baillou souhaitait proposer à l’avenir cette motorisation en rétrofit aux aéro-clubs attirés par une version plus économique de leurs avions école avec la consommation moindre du Rotax comparée à celle du Lycoming O-235 initial. [Lire plus…]
Dans un communiqué diffusé ce jour, l’EASA annonce vouloir renforcer prochainement les modalités de la visite médicale aéronautique, essentiellement pour la classe 1 mais avec quelques modifications pour la classe 2.
Après le crash dans les Hautes-Alpes de l’avion de ligne (vol 9525) de la compagnie allemande Germanwings – suite au suicide du copilote ayant entraîné tout l’équipage et les passagers dans la mort – l’EASA avait mis sur pied un groupe de travail visant à établir de nouvelles recommandations pour améliorer notamment le contenu des visites médicales des pilotes. [Lire plus…]
12e édition des championnats du monde catégorie Advanced (avions) et le titre mondial pour Loïc Lovicourt.
Les 12e WAAC (ou World Advanced Aerobatic Championships) de la FAI ont eu lieu du 4 au 14 août à Radom-Sadkow, en Pologne. 55 pilotes étaient inscrits. Au classement général, à l’issue d’un programme Connu et deux programmes Inconnus, le premier est le Français Loïc Lovicourt (Vendée Sports Aériens) sur Extra 330SC devant le Français Romain Vienne (AVA) sur Cap-232 et le Belge Wim Soens, sur Extra 330SC. [Lire plus…]
Les 34e championnats de monde de vol à voile FAI ont eu lieu à Pociunai, Lituanie. Trois classes étaient en jeu : standard, club et biplaces 20 m.
En standard (9 épreuves effectuées), 40 concurrents étaient inscrits et la classe a été remportée par le Français Louis Bouderlique (Amiens) devant l’Allemand Felipe Levin et le Français Guillaume Girard (Bailleau). [Lire plus…]
Mémoires de l’hydraviation propose une conférence le vendredi 2 septembre 2016 à Blagnac.
A l’occasion de la sortie en juillet dernier d’un ouvrage de 368 pages signé Pascal Parpaite sur les Latécoère 631 – rassemblant de nombreux documents et témoignages de témoins de cette période, les différents accidents de ces appareils, la création et la vie des compagnies SEMAF et France Hydro qui vont vouloir exploiter les Latécoère 631 à la suite d’Air France – Mémoires de l’hydraviation propose une conférence. Celle-ci comprendra les sujets suivants : [Lire plus…]
Disparition de Scotty Wilson aux commandes de la réplique du Bugatti 100P.
Samedi 6 août, lors d’un des derniers vols prévus pour la réplique du racer Bugatti 100P avant son exposition dans un musée, l’appareil s’est écrasé peu après le décollage, entraînant la mort de l’instigateur de ce projet, Scotty Wilson… [Lire plus…]
Fausses CTR et vraies ZRT pour certains aérodromes.
Depuis quelques mois, des SUP-AIP indiquent la création de Zones réglementées temporaires (ZRT) pour assurer la circulation aérienne autour d’aérodromes sous AFIS et bénéficiant d’une approche IFR. Ces ZRT vont du sol à 2.000 ft QNH. Leur pénétration est possible après contact radio obligatoire. Elles sont actives quand l’AFIS est opérationnel… Sorties du chapeau en mars dernier, elles ne figurent pas sur les cartes OACI au 1/500.000e édition 2016. [Lire plus…]