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Le co-avionnage version française

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Roulage
La DGAC définit deux niveaux d’exigences pour les pilotes selon que les vols entrepris sont locaux ou des navigations.

Par un communiqué de presse daté d’aujourd’hui qu’elle se diffuse elle-même sur son propre site… la DGAC vient de mettre fin à la période de réflexion sur l’évolution possible du co-avionnage en France. Il était temps car les « opérations aériennes » européennes, entrant en vigueur le 25 août prochain (règlement 965/2012), prennent en compte le co-avionnage dans le champ possible de l’aviation légère.  [Lire plus…]

Des « Ops » laissées à l’appréciation des autorités nationales

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Park
Le règlement européen 965/2012 (Opérations aériennes) de l’EASA prévoit des « dérogations » nationales sur certains points. La DGAC a tenu à utiliser cette possibilité…

Par un arrêté en date du 18 août dernier, le ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer, en charge des relations internationales sur le climat – et accessoirement s’occupant des transports dont l’Aviation civile – a précisé les « éléments laissés à l’appréciation de l’autorité nationale compétente par le règlement n°965/2012 de la Commission du 5 octobre 2012 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables aux opérations aériennes »…  [Lire plus…]

Une trousse de secours à bord

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Trousse
Une exigence imposée à partir du 26 août par les nouvelles « opérations aériennes » version EASA.

Le nouveau règlement européen en matière d’opérations aériennes (965/2012) précise l’emport obligatoire désormais d’une trousse de secours (FAK ou First Aid Kit, kit de premiers secours) pour les engins motorisés certifiés (avions, hélicoptères). Si son contenu est laissé à la discrétion de l’exploitant ou de l’utilisateur – rien ne vous interdit d’embarquer des couvertures de survie ou un brancard pliable… – un contenu minimum est cependant précisé, avec un texte similaire pour l’avion et l’hélicoptère, à savoir : [Lire plus…]

Instruction et passagers à bord

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Trois
Evolution réglementaire interdisant certains exercices avec passagers à bord…

Lors de la formation d’un élève au brevet de pilote privé, il n’est pas rare que l’élève demande, parfois, la possibilité d’embarquer un proche lors d’une leçon. Même si cette présence, généralement, va entraîner bien souvent une « prestation » moins bonne de sa part (même hors champ visuel, la présence à bord ajoute une pression psychologique…), c’est l’occasion de partager un vol avec un proche, un membre de la famille ou un ami et ainsi de faire participer des connaissances à son apprentissage, montrer la progression effectuée, justifier des dépenses…  [Lire plus…]

Certification EASA pour le Piper M500

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Piper11
Le constructeur de Vero Beach annonce avoir reçu la certification européenne pour son M500.

Après la certification FAA en juin dernier pour le M600, voici la certification EASA pour le M500. Les deux appareils font partie de la « nouvelle » gamme M de Piper Aircraft, issue des Malibu et Meridian. Le monoturbopropulseur de milieu de gamme va pouvoir ainsi être diffusé sur le marché européen où l’attendent déjà les TBM et Pilatus PC12.  [Lire plus…]

Meeting du centenaire à Verdun

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Verdun
100 ans après la bataille de Verdun…

Le 28 août, à l’occasion du centenaire de la Première Guerre mondiale, l’aéro-club Robert Thiéry (ACRT) commémore « la bataille de Verdun et rend hommage aux forces de l’Air qui ont grandement contribué au bouleversement tactique de la bataille et marqué un tournant dans l’histoire de l’aviation ». La bataille de Verdun (1916) fut en effet « la première bataille qui commença par la lutte pour la supériorité aérienne avec la création du premier groupement aérien ».  [Lire plus…]

Théâtre de l’air à Angers-Marcé

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Scene1
Fresque historique théâtrale au milieu des avions d’un musée…

Créée en février 1998, Pincés de Scène est une troupe de théâtre amateur du Maine et Loire, implantée à Montreuil-Juigné (Mayenne). Sa spécificité, une diversité dans ses actions et ses formes de spectacles (sketches, pièces contemporaines, classiques ou fresques historiques). Depuis quelques saisons, cette trentaine d’acteurs adultes se produit au sein du musée régional de l’Air à Angers-Marcé, avec l’évocation de l’histoire de l’aviation. [Lire plus…]

Ambassadeur de l’aviation légère et sportive…

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Roulage
Service civique désormais possible dans les aéro-clubs vol moteur…

Avec le développement du concept de « service civique » pour les jeunes de 16 à 25 ans – après la disparition du service militaire – des associations peuvent accueillir des volontaires, qu’ils soient de nationalité française ou ressortissant d’un des pays de l’Union européenne. Ainsi, début 2016, la FFA a obtenu un agrément collectif « service civique ».  [Lire plus…]

Des hydravions sur la Saône…

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Macon
80e anniversaire de l’ouverture de l’escale d’Imperial Airways à Mâcon.

En 1936, la compagnie britannique Imperial Airways ouvrait une hydrobase sur la Saône, à Mâcon, pour ses appareils assurant une ligne régulière entre Southampton et l’Inde ou l’Afrique du Sud. Un an plus tard, plus de 200 vols commerciaux faisaient escale à Mâcon. [Lire plus…]