Informations de vol VFR
Dernière étape américaine programmée ce 2 juin pour le Si2.
Edit du 2 juin à 10h30 : vol repoussé suite à des vents trop forts.
Si la fenêtre météo se confirme bien, André Borschberg décollera ce jeudi 2 juin à 1h30 UTC depuis le Lehigh Valley International Airport, en Pennsylvanie, pour rejoindre la ville de New-York, sur la côte Est des Etats-Unis, un saut de puce de moins de 180 km soit tout au plus 2h30 de vol. [Lire plus…]
Un SUP-AIP pour le couloir de transit d’un drone entre Cognac et Paris.
Pour « les besoins de surveillance aérienne liés à l’Euro 2016 », 10 zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées pour le transit et le travail d’un drone militaire, du 8 juin au 11 juillet. Partant de Cognac où l’unité est basée, le drone rejoindra la verticale de la capitale via une série de zones ayant un plancher au FL135 et un plafond au FL155. [Lire plus…]
Un rallye aérien vers l’Afrique du Nord et le Sahel programmé en septembre prochain.
Après l’Aerotrek 2016, un circuit aérien des oasis des Grands Erg du Sahara algérien – qui a vu du 9 au 16 avril dernier la participation de trois avions, un Pégaz, un TB-20 Trinidad et un Partenavia P-68 Victor – Trek Aviation prépare son Trek Aero Afrique qui partira le 24 septembre prochain pour « un grand tour en Afrique du Nord et au Sahel ». [Lire plus…]
Les 20 ans de la French Wing de la Commemorative Air Force (CAF).
La CAF, c’est la Commemorative Air Force, une association américaine dont l’objectif initial a été de préserver – si possible en état de vol – les « warbirds », ces appareils de la Seconde Guerre mondiale – « Keep them flying ! ». Au départ, on trouve un certain Lloyd Nolen. Ce pilote texan, spécialisé dans l’épandage agricole, a été instructeur durant la Deuxième Guerre mondiale pour former des pilotes militaires outre-Atlantique. La paix revenue, les nombreux chasseurs produits par l’industrie américaine sont ferraillés. Lloyd Nolen souhaite alors préserver ce patrimoine qui disparait dans l’indifférence. Avec quelques amis, il achète ainsi un Curtiss P-40N. [Lire plus…]
Un quadriplace à motorisation électrique alimentée par pile à combustible.
Le Deutsches Zentrum fûr Luft und Raumfahrt (DLR) et le centre de recherche allemand dans le domaine de l’aéronautique, comptant 8.000 salariés sur 16 sites. Sur la base du Pipistrel G4, le DLR a développé le HY4. Il s’agit d’un engin expérimental, le premier quadriplace à motorisation électrique faisant appel à une pile à combustible (hydrogène). [Lire plus…]
Les Rencontres internationales d’oldtimers (RIO) dans le canton de Fribourg.
L’association pour la promotion du patrimoine aéronautique (APPA) a vu le jour en octobre 2012, dans l’optique d’offrir un cadre légal à l’organisation des Rencontres internationales d’oldtimers (RIO) à Ecuvillens, dont la 22e édition aura lieu les 25 et 26 juin prochain. L’APPA soutient des projets visant à restaurer ou à maintenir en état de vol des avions historiques et à promouvoir le patrimoine aéronautique dans le canton de Fribourg. [Lire plus…]
Un nouveau projet de réglementation « drones » en France.
Le 17 mai dernier, le Sénat a voté, à l’unanimité, un projet de loi relatif au renforcement de la sécurité de l’usage des « aéronefs sans personne à bord » – alias les drones – sur la base d’une proposition des sénateurs Xavier Pintat et Jacques Gautier. Ce projet va suivre son cours législatif vers l’Assemblée nationale pour y être voté avant d’être adopté sans doute en fin d’année avec ses décrêts d’application. [Lire plus…]
L’aéro-club des sourds de France (ACSF) fête ses 20 ans en 2016.
En 1994, à l’initiative de deux pilotes américains et un pilote français titulaire de la licence américaine de pilote privé, l’association internationale des pilotes sourds (IDPA pour International Deaf Pilots Association) voyait le jour aux Etats-Unis, suivie un an plus tard de la création de sa branche européenne (IDPA-Europe), à l’initiative d’un Français, Henri Corderoy du Tiers. [Lire plus…]
Pour améliorer la qualité de la production, Icon Aircraft retarde la production de série de son amphibie classé en Light Sport Aircraft.
Le lancement commercial du A5, l’amphibie biplace développé par Icon Aircraft (Californie), s’avère plus mouvementé que prévu. Il y a d’abord eu le contrat à signer par tout acheteur avant la prise en compte de l’appareil, un document de 40 pages qui a créé de vives réactions. Depuis, le constructeur a fait machine arrière et le nouveau contrat de vente ne fait plus que 11 pages avec la suppression des points mis en avant par les acheteurs. [Lire plus…]
Certification EASA pour le motoplaneur biplace côte à côte.
La société Stemme AG annonce que son modèle S12 Twin Voyager a reçu en mars dernier son certificat de type de la part de l’EASA. Il s’agit d’une évolution du S10, motoplaneur biplace côte à côte dont l’hélice, une fois le moteur arrêté, se replie en deux avant que le cône du nez ne referme a pointe avant du fuselage pour obtenir une bonne finesse. Le processus d’arrêt moteur ou de remise en route ne prend que cinq secondes. [Lire plus…]