Informations de vol VFR
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les illusions sensorielles sans jamais oser le demander !
Parce qu’une animation de 7 mn 46 s peut s’avérer pédagogiquement plus « percutante » qu’un long chapitre sur un sujet donné dans un ouvrage technique, il est bon de regarder cette vidéo mise en ligne ces dernières semaines par la DSAC, dans le sillage d’un séminaire organisé en juin 2013 par la DGAC et l’Institut de recherche biomédicale des armées (IRBA). [Lire plus…]
Une intervention de la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA) lors de la réunion de la DSAC Nord le 21 novembre dernier.
Dans le cadre de la réunion d’information de la DSAC Nord le 21 novembre, l’intervention de la DSNA (Direction des services de la Navigation aérienne) a porté sur les intrusions de trafics VFR en espace aérien contrôlé. Le problème n’est pas nouveau mais il reste récurrent avec en moyenne 500 intrusions annuelles dont 29 « rapprochements » enregistrés en 2014. La carte ci-dessus (année 2014) révèle les zones les plus concernées, la région parisienne et le secteur entre Montpellier et Marseille arrivant en tête à tour de rôle. [Lire plus…]
Réunion d’information pour les dirigeants d’organismes de formation et les instructeurs.
Chaque année, la DSAC Nord organise une réunion d’information à destination des « responsables d’organismes de formation et les instructeurs ». Du fait de sa proximité avec la maison mère, alias « Farman » (du nom de la rue où la DGAC est implantée à Paris…), la DSAC Nord est souvent à la pointe des informations concernant l’évolution réglementaire. Aussi, à cette réunion du 21 novembre, les personnes présentes n’ont pas été déçues une fois de plus ! [Lire plus…]
« Imagine (non pas un mouton) mais le métier de tes rêves dans le transport aérien »…
La Fédération nationale de l’Aviation marchande (FNAM), en partenariat avec la Fondation Antoine de Saint-Exupéry, le ministère de l’Education nationale, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) et Espace Orientation Airemploi ont imaginé la Coupe Antoine de Saint-Exupéry pour « promouvoir les métiers de l’aérien auprès de la jeunesse ». [Lire plus…]
Un futur musée des lignes Latécoère et de l’Aéropostale à Montaudran.
« La Piste des Géants », c’est le nom du projet de Toulouse Métropole pour le quartier Montaudran. Un projet qui associe la compagnie La Machine et la mémoire de l’Aéropostale autour de l’ancienne piste de l’aérodrome de Montaudran. Ce projet ne s’est pas fait simplement… Alors dans l’opposition, l’actuel maire Jean-Luc Moudenc, également président de Métropole Toulouse, était opposé au projet de La Machine, une compagnie dirigée par François Delarozière visant à installer 200 automates – construits à Nantes – dans une halle moderne à construire près de l’ancienne piste et des bâtiments de l’Aéropostale (la plupart des bâtiments et la piste sont classés Monuments historiques). [Lire plus…]
Vers une évolution réglementaire de la formation et de la prorogation des instructeurs ULM.
Cela fait un certain nombre d’années que la FFPLUM entend modifier le mode de formation des instructeurs ULM, de la pré-sélection au maintien des compétences en passant par la formation initiale. Plusieurs réunions, ces dernières années, ont eu lieu entre la fédération et la DGAC sur ce point et le projet fin 2014 était bien avancé, prévu pour être appliqué courant 2015. La maladie puis le décès de Dominique Méreuze, président de la FFPLUM, ont retardé le processus. [Lire plus…]
Pré-sélection pour la 68e édition des Cadets de l’Air.
Chaque année, près de 560 jeunes à travers le monde participent à l’échange international des Cadets de l’Air. Expérience initiée en 1946, il y a maintenant près de 70 ans, par les USA, le Canada et la Grande-Bretagne, il s’agissait de réunir des jeunes, filles et garçons, autour de leur passion pour l’aéronautique. La participation de la France date de 1949, lorsque la Civil Air Patrol des USA et l’Aéro-Club de France ont établi les fondations d’un échange de jeunes pilotes avec une première initiative impliquant 5 jeunes français et 5 jeunes américains. [Lire plus…]
Un nouveau modèle… biplace pour le constructeur californien.
Le constructeur Robinson Helicopters préconisait depuis plusieurs années d’utiliser son quadriplace R-44 pour faire de l’école à la place de son R-22… pour des raisons de sécurité, avec notamment de meilleures qualités d’autorotation. Il vient de passer à la vitesse supérieure dans cette approche en annonçant la sortie prochaine du R44 Cadet, une version biplace du R44 prévue pour le premier trimestre 2016. [Lire plus…]
Notifier les événements en aviation générale…
On le sait, un réglement de l’EASA prévoit un renforcement du processus de notification de tout événement survenant durant l’activité, de l’aviation légère à l’aviation commerciale en passant par le contrôle aérien… Une première brochure de la DSAC évoquait ce règlement sur la notification, l’analyse et le suivi des événements de sécurité. [Lire plus…]
Dans le cadre des Samedis de l’Histoire de la 3AF, Jacques Daireaux et Philippe Ladure donneront une conférence le 12 décembre sur Maurice Colliex, l’un des premiers ingénieurs et pilotes d’essai.
Maurice Colliex vole à 16 ans sur des planeurs construits avec des draps de lit et des cannes à pêche. En 1903, il retrouve Gabriel Voisin, qu’il avait connu au lycée, pour expérimenter des planeurs cellulaires sur les coteaux du Rhône à Vassieux. En 1905, il le rejoint à Boulogne‐
Billancourt en tant qu’ingénieur aux Ateliers Les Frères Voisin. En 1906, il commence à voler et, en 1907, il décolle franchement… [Lire plus…]