Quelques calendriers aéronautiques parmi d’autres…
Vous recherchez un calendrier aéronautique pour le club, le bureau ou votre domicile ? Voici quelques propositions. [Lire plus…]
Quel avion pour quelle mission ?
Un MOOC proposé par l’ENAC pour découvrir la description systémique du transport aérien…
A la suite de la publication du MOOC de l’ISAE/SupAero, l’ENAC nous a fait parvenir des informations sur son… MOOC intitulé « Quel avion pour quelle mission? ». Le « lancement de ce format pédagogique ouvert à tous, ludique et innovant marque un nouveau tournant dans le développement numérique de l’école ». [Lire plus…]
Comment vole un avion ?
Un cours gratuit en ligne proposé par l’ISAE-SupAero.
Un MOOC, c’est un Massive Open Online Course soit une formation collective en accès libre sur internet… Il existe de nombreuses plates-formes proposant ainsi des cours dans de multiples domaines. En octobre 2013, le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche a lancé la plate-forme FUN (France Universités Numérique) visant à « fédérer les projets des universités et écoles françaises pour leur donner une visibilité internationale ». [Lire plus…]
Vers un Basic IR pour l’aviation générale
Traduction « libre » d’un document de l’EASA présentant l’approche suivie à Cologne pour définir la future qualification Basic IR dont le projet réglementaire sera diffusé en juin prochain.
Le 18 décembre dernier, l’EASA a fait le point sur l’évolution de la qualification IR (Instrument Rules) via un « Concept Paper » (RMT 0677) intitulé « Un accès plus simple au vol aux instruments pour les pilotes de l’aviation générale ». L’EASA répète à cette occasion que l’accès plus simple à l’IR pour les pilotes privés fait partie de ses objectifs clé. Elle a étudié plusieurs solutions pour améliorer la situation. La proposition phare est un Basic IR avec une formation modulaire, basée sur les compétences et orientée vers les besoins des pilotes de l’aviation générale. [Lire plus…]
L’Aeroprakt A22 atterrit à Avignon
Changement de distributeur français pour l’ULM biplace métallique ukrainien.
Depuis des années, la distribution des ULM Aeroprakt A22 était assurée en France par Aude Aero Service Executive (Jean-Claude Ramon) à Carcassonne. Depuis début 2016, cette distribution (vente et support technique) est désormais assurée à Avignon par ATA (Pierre Pelletier), Jean-Claude Ramon restant en assistance durant cette année de transition. Ce dernier poursuit de son côté la distribution du Husky, le clone du SuperCub diffusé par la société américaine Aviat. [Lire plus…]
Salon des formations aéronautiques
Formations et métiers de l’aéronautique, sol et vol, civil et militaire, au Bourget.
Le traditionnel Salon des formations et métiers aéronautiques, organisé au Bourget par Aviation & Pilote en partenariat avec le musée de l’Air et de l’Espace, aura lieu du 29 au 31 janvier. Ce sera la 24e édition. Les métiers du secteur – transport aérien et industrie aéronautique – représentent plusieurs dizaines de milliers d’emplois en France et les constructeurs prévoient des opportunités d’embauches de techniciens et d’ingénieurs ces prochaines années. Ce salon met à disposition des visiteurs toutes les informations pour s’orienter, se réorienter ou encore monter en compétence. [Lire plus…]
Vers une procédure de maintenance allégée
Des précisions de l’IAOPA-Europe sur les évolutions réglementaires en matière de maintenance allégée pour les ELA1.
Même si peu d’informations ont été diffusées en France sur ce sujet, depuis le 27 juillet 2015, une nouvelle réglementation européenne s’est mise en place, déjà évoquée sur ce site et concernant notamment la maintenance des appareils dits ELA1 (monomoteurs de moins de 1.200 kg de masse maximale). Cette évolution doit permettre de simplifier le processus de maintenance avec la possibilité pour le propriétaire de l’aéronef de déposer son propre programme de maintenance. [Lire plus…]
Wintems à tous les étages du FL005 au FL150
SkyDreamSoft, diffusant SDVFR, un logiciel de préparation de nav et de suivi de vol, propose en consultation libre les Wintems à 18 niveaux différents et sur 24 heures.
Lors du développement de SDVFR, un logiciel de préparation de navigation et de suivi de vol en temps réel, concernant la France métropolitaine et la Corse (version iOS opérationnelle pour moins de 12 euros ! et version Béta en cours pour Androïd), Thomas Jacquin et Laurent Jardillier ont imaginé de multiples fonctions devant faciliter la vie des pilotes privés, avec des informations mises à jour selon le cycle Airac (28 jours). Déjà évoqué sur ce site, SkyDream VFR (SDVFR) propose ainsi l’établissement automatique d’un log de nav à partir du tracé de la navigation effectué sur la carte. [Lire plus…]
Tout est dans la photo…
Photo © Nasa. Lever de Terre depuis la Lune.
Bientôt un second BD-5J en France ?
Début de chantier pour un BD-5J à Muret.
Dans le sillage du BD-5J construit par Nicolas Charmont, Clément Bergo, dans le cadre de l’association BD-5 Jet Team, s’est lancé avec quelques amis dans la restauration d’un BD-5. Contrairement au « lot matière » ayant permis la réalisation du F-PJET, il s’agit cette fois d’un kit importé des Etats-Unis dans les années 1980 par un pilote de transport de l’armée de l’Air. La construction ne sera pas menée à termes et le projet a été récupéré en novembre dernier à Bordeaux. [Lire plus…]