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Informations de vol VFR

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Vers une procédure de maintenance allégée

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Camo
Des précisions de l’IAOPA-Europe sur les évolutions réglementaires en matière de maintenance allégée pour les ELA1.

Même si peu d’informations ont été diffusées en France sur ce sujet, depuis le 27 juillet 2015, une nouvelle réglementation européenne s’est mise en place, déjà évoquée sur ce site et concernant notamment la maintenance des appareils dits ELA1 (monomoteurs de moins de 1.200 kg de masse maximale). Cette évolution doit permettre de simplifier le processus de maintenance avec la possibilité pour le propriétaire de l’aéronef de déposer son propre programme de maintenance.  [Lire plus…]

Wintems à tous les étages du FL005 au FL150

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SkyDreamSoft, diffusant SDVFR, un logiciel de préparation de nav et de suivi de vol, propose en consultation libre les Wintems à 18 niveaux différents et sur 24 heures.

Lors du développement de SDVFR, un logiciel de préparation de navigation et de suivi de vol en temps réel, concernant la France métropolitaine et la Corse (version iOS opérationnelle pour moins de 12 euros ! et version Béta en cours pour Androïd), Thomas Jacquin et Laurent Jardillier ont imaginé de multiples fonctions devant faciliter la vie des pilotes privés, avec des informations mises à jour selon le cycle Airac (28 jours). Déjà évoqué sur ce site, SkyDream VFR (SDVFR) propose ainsi l’établissement automatique d’un log de nav à partir du tracé de la navigation effectué sur la carte.    [Lire plus…]

Bientôt un second BD-5J en France ?

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BD5muret
Début de chantier pour un BD-5J à Muret.

Dans le sillage du BD-5J construit par Nicolas Charmont, Clément Bergo, dans le cadre de l’association BD-5 Jet Team, s’est lancé avec quelques amis dans la restauration d’un BD-5. Contrairement au « lot matière » ayant permis la réalisation du F-PJET, il s’agit cette fois d’un kit importé des Etats-Unis dans les années 1980 par un pilote de transport de l’armée de l’Air. La construction ne sera pas menée à termes et le projet a été récupéré en novembre dernier à Bordeaux.   [Lire plus…]

Le cap des 700 R66 pour Robinson

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700 modèles R66 à turbine livrés par le constructeur de Torrance.

La société Robinson helicopter, implantée à Torrance, Californie, a gagné son pari en lançant un hélicoptère 5-places motorisé par une turbine. Cinq ans après l’obtention de la certification FAA, le cap des 700 appareils a été atteint courant décembre avec la sortie de chaîne d’un R-66 en version Marine, c’est-à-dire avec les flotteurs « pop-out » se gonflant instantanément. Ce n°700 sera livré en Belgique.  [Lire plus…]

Tour ULM 2016

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Tour16
L’édition 2016 du Tour ULM prendra son envol le 23 juillet à Saint-Rambert d’Albon.

Dans son dernier ULM Info, la FFPLUM dévoile ce qui devrait être le parcours du prochain Tour ULM, sous réserve d’ultime confirmation des étapes. Le rassemblement aura lieu le vendredi 22 juillet à Saint-Rambert d’Albon pour un départ au matin du 23 juillet. La première étape permettra aux concurrents de rejoindre Frejus via Carpentras (escale technique). [Lire plus…]

L’Atlantique Nord en monoplace à motorisation hybride

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Sur les traces de Charles Lindbergh en motorisation hybride…

Projet annoncé en juin 2013, le programme développé par Raphaël Dinelli au sein de la Fondation Océan Vital poursuit son chemin. Il s’agissait alors de réaliser « le premier vol transatlantique sans empreinte carbone en juin 2015 au départ de Saint-Pierre et Miquelon ». La date est désormais repoussée à juin 2016 et le parcours modifié en un New-York/Paris avec le démonstrateur d’avion à propulsion électrique, baptisé Eraole, arrivant en fin de construction.  [Lire plus…]

Bilan d’étape pour les D-551 de Réplic’Air

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551CAO
Retour sur le programme de reconstruction de deux chasseurs Dewoitine de 1940, dont le type n’a jamais volé à l’époque, suite à l’Armistice…

Fin d’année aidant, l’association Réplic’Air, en charge de la reconstruction de deux Dewoitine D-551, a fait le point sur ce programme. Après modélisation numérique de l’ensemble des pièces du chasseur destiné à remplacer le D-520, les premières découpes ont été réalisées en octobre dernier avec l’assistance de la société Laser Métal. Ainsi, plus de 100 pièces ont été découpées par technologie laser avant d’arriver à l’atelier. [Lire plus…]

Les bonnes pratiques du GPS

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Un rappel des bonnes pratiques relatives à l’utilisation en vol d’un GPS.

A l’occasion de son récent séminaire relatif aux « nouvelles technologies » en aviation générale, l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) a rappelé quelques « fondamentaux » à ne pas oublier quand on utilise un GPS portable lors d’une navigation. Il faut bien se rappeler que c’est un moyen de navigation non certifié et donc ne pouvant être considéré comme moyen « primaire ». Il est important d’utiliser une base de données à jour et de fiabiliser l’alimentation électrique.   [Lire plus…]

Un unique Zéphyr en état de vol

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Zéphyr28, une association pour maintenir en état de vol un unique CM175 Zéphyr…

Qui ne connait pas le CM170 Fouga Magister ? Conçu par MM. Castello et Mauboussin, ce biréacteur métallique, à cockpit en tandem, a assuré la formation de nombreux pilotes de l’armée de l’Air avant l’arrivée de l’Alphajet. Le fin biplace, avec ses empennages en V et ses réacteurs Marboré au son strident, a également servi de monture à la Patrouille de France, comme trois maquettes échelle 1 le rappellent aujourd’hui à l’entrée du musée de l’Air au Bourget. [Lire plus…]