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Se préparer à gérer l’inattendu

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Batteuse
Il est nécessaire pour un pilote d’être toujours « devant » son avion et donc d’anticiper tout ce qui pourrait survenir dans les prochaines minutes…

Le phénomène est bien connu. Quand un événement inattendu survient subitement dans un cockpit, le pilote connaît tout d’abord une phase de « sidération ». Il est surpris, marque un temps d’arrêt avant d’agir, qui peut compter plusieurs secondes dans le cas d’une panne moteur par exemple. De précieuses secondes parfois quand le sol est à proximité ou que la vitesse se rapproche de la limite basse…  [Lire plus…]

Championnats de France ULM

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StOmer
Les championnats de France 2016 – toutes classes confondues – auront lieu fin juin à Saint-Omer-Wizernes.

Le championnat de France « Classic Class » se déroulera du 21 au 25 juin selon le planning suivant :
– lundi 20 juin : concentration sur le terrain d’accueil.
– mardi 21 au vendredi 24 juin : 4 journées d’épreuves.
– samedi 25 juin : scoring final et podiums.  [Lire plus…]

Les 24 heures du Mans sous cloche

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Mans1
SUP-AIP pour la prochaine édition de la course automobile.

La 84e édition de la course automobile des « 24 heures du Mans » aura lieu les 18 et 19 juin.
Si les voitures tentent de ne pas décoller dans les lignes droites, l’impact de la manifestation est bien réel sur l’espace aérien du 16 au 20 juin avec la création d’une CTR, deux TMA temporaires et trois zones réglementées temporaires (ZRT) étalées sur une bonne partie de la région.  ♦♦♦   [Lire plus…]

De la vitesse de manoeuvre…

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Va
Quelques rappels sur cette vitesse caractéristique et son évolution en fonction de la masse de l’appareil.

La Va, c’est la vitesse de manoeuvre qui doit figurer dans tout manuel de vol… Par définition, c’est la vitesse maximale à laquelle il est possible de braquer à fond l’une des commandes de vol, et principalement celle de profondeur. Sur la représentation graphique d’un domaine de vol, cette Va se trouve au croisement de deux limites. D’un côté, la courbe dessinée par l’évolution de la vitesse de décrochage en fonction du facteur de charge. De l’autre, le facteur de charge maximal autorisé selon la catégorie. [Lire plus…]

Archéologie aéronautique à Toulouse…

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Colla1Conférence sur l’archéologie aéronautique au musée Aeroscopia.

Animée par Gilles Collaveri, la jeune association Aerocherche s’intéresse à l’archéologie aéronautique. Cette discipline a pour but « de faire revivre l’Histoire : celle des avions et celle de ses navigants ». Alliant « l’humain, la technique et l’histoire, avec un souci de rigueur extrême, c’est une discipline qui est une découverte perpétuelle, et internet lui a permis de passer à la dimension supérieure ». [Lire plus…]

Avions en aquarelle

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Aqua1
Aquarelles aéronautiques à Angers-Marcé.

Jusqu’au 26 juin, l’aquarelliste angevin Christian Pinon expose une série de dessins aéronautiques dans les murs d’Espace Air Passion (EAP), à Angers-Marcé. Architecte d’intérieur, il s’est passionné pour les bateaux et les avions et, à la suite de ses visites
dans différents musées aéronautiques dont celui d’Angers-Marcé, il a réalisé une série d’aquarelles sur des avions mythiques et ceux de la collection angevine.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Sensibilisation aux zones interdites

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Zones
La DIRCAM et la DGAC mènent une campagne de sensibilisation des pilotes de l’aviation générale aux zones interdites.

Depuis septembre 2001, le nombre de zones interdites de survol en France a augmenté. Il y a les zones P (Prohibited), les zones interdites temporaires (ZIT) et des zones réglementées temporaires (ZRT). En mars dernier, on comptait ainsi 46 zones permanentes, 2 zones temporaires, 2 zones temporaires activables par Notam. Ces zones de « protection » concernent notamment des sites EDF (centrales nucléaires), CEA et autres sites industriels (complexes pétrochimiques notamment) ou militaires.    [Lire plus…]

« Cham » Air Base come back !

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Cham1
Exposition pour l’ex-base aérienne de Chambley-Bussières.

En célébration du 60e anniversaire de l’inauguration de l’ex-Chambley Air Base allouée aux Américains de 1954 à 1967 au regard de la Guerre froide, une exposition évoque la base aérienne de Chambley-Bussières, revenue à un usage civil après avoir été utilisée par l’US Air Force in Europe (USAFE).

Implantée en Meurthe et Moselle, à une quinzaine de kilomètres à l’ouest de Metz, elle prend forme à partir de mars 1952, recevant sa première unité en 1954 (le 21st Fighter Bomber Wing) avant de devenir vraiment opérationnelle à la mi-1955, accueillant des chasseurs devant contenir la menace de l’URSS en pleine Guerre froide. On pourra ainsi compter trois Squadrons actifs, totalisant 78 chasseurs-bombardiers North American F-86F Sabre. [Lire plus…]

Championnats du monde d’ULM

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MondiaULM1Les 15e championnats du monde d’ULM et les 9e championnats du monde de paramoteur auront lieu du 22 au 27 août à Popham Airfield, dans le sud de l’Angleterre.

La British Microlight Aircraft Association (BMAA) organisera les championnats du monde d’ULM sur le terrain de Popham, près de la ville de Basingstoke, à une heure de route dans le sud-ouest de Londres. Le terrain de jeu sera constitué d’une zone campagnarde allant jusqu’à la côte sud de la Grande-Bretagne.  [Lire plus…]

Rapport 2015 pour le BEA

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Bea1
Publication du rapport d’activité du BEA pour l’année passée.

Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a publié son rapport annuel concernant l’année 2015. Dans son introduction, Rémi Jouty, directeur du BEA précise pour l’aviation générale les points suivants : [Lire plus…]