Informations de vol VFR
Une longue liste de manifestations…
Pleine saison pour les manifestations aériennes. Les liens sont indiqués (quand ils existent) pour confirmer les dates (certains événements prévoient un report en cas de mauvaises conditions météorologiques) et noter des informations complémentaires avant de se déplacer. [Lire plus…]
Plus de consultation des Notam durant 24h00…
Depuis hier, le Service de l’information aéronautique (SIA) – la référence auto-déclarée en information aéronautique – affichait sur son site l’information suivante :
« En raison d’un problème technique, la consultation des Notam et des Snowtam est indisponible sur Sofia-Briefing. Nous vous invitons à vous rendre dans la rubrique « Assistance BRIA » du site internet du SIA pour prendre connaissance de la marche à suivre pour obtenir une protection Notam. De même, aucun dépôt de plan de vol ou messages associés ne sera pris en compte. Seules les demandes suivantes seront traitées en s’adressant par téléphone aux BNIA/BRIA :
– les plans de vols IFR avec un traitement « STS » en case 18
– les messages « Départ ». [Lire plus…]
Aero Tracker pour les pilotes, stations au sol pour les aérodromes, deux produits pour améliorer l’anti-collision.
Texte amendé le 13 mai : Aero Tracker et station sol à différencier…
L’Aero Tracker – co-développé avec Avionix Engineering (Pologne), qui le produira – est une solution “plug & play” à destination des pilotes. Il combinera air-to-air (radio) et air-to-ground (SafeSky, par l’internet). Ce produit n’est pas encore sur le marché, avec la prévision de le lancer d’ici « quelques mois ». [Lire plus…]
Pilot(e)-Briefer : trois niveaux de lecture pour les données météorologiques.
Dans le cadre du site amenai.net, Alexandre Menai a développé une nouvelle application baptisée Pilote-Briefer, permettant grâce à l’intelligence artificielle « de générer un briefing météo qui inclut les stations météo autour d’un trajet (point A à point B, ou vol local) ».
La recherche peut concerner le monde entier avec la zone géographique à définir (Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Afrique, Océanie, Moyen-Orient, Asie, reste du monde). Une fois le ou les aérodromes choisis par code OACI, il faut cliquer sur « Générer le briefing » et laisser quelques secondes à l’application pour proposer son briefing. [Lire plus…]
Du 23 au 26 mai, pour les cérémonies du Memorial Day à Marnes-la-Coquette.
Le Memorial Day est un jour de congé officiel aux États-Unis, célébré chaque année le dernier lundi du mois de mai. Il rend hommage aux membres des Forces armées des États-Unis morts au combat toutes guerres confondues. En France, le mémorial de l’escadrille Lafayette à Marnes-la-Coquette (78) sert de cadre à des cérémonies, avec un défilé aérien de jets militaires français (Escadron 2/4 Lafayette basé à Saint-Dizier, avec son emblème des Sioux) et américains, en provenance de Grande-Bretagne ou d’Allemagne. [Lire plus…]
21e édition de cette classique de la saison…
« Traine-queue », c’est la traduction littérale de tail-dragger, soit les « appareils à roulette auxiliaire arrière » ! Bref, les avions à train classique… Les 15 et 16 juin 2024, l’aéro-club Charolais organisera la 21e édition de son rassemblement de trains classiques (avions et ULM). Les participants peuvent arriver dès le vendredi. [Lire plus…]
Trois jours de jeu de piste aérien dans le Perche.
Après avoir relancé l’an passé le Grand Prix de France ULM avec une édition proposée à l’été 2023, quarante ans après la première, Christophe Guyon a lancé l’idée cette année de la « Grande Course », en s’inspirant d’une course éponyme organisée dans les années 1980 et visant à parcourir de grandes distances – la première édition en 1983 consistait à réaliser un Blois-Millau-Blois dans le minimum de temps sans passer par un aérodrome… Quatre atterrissages hors aérodrome étaient imposés ! Les nuits étaient passées à la belle étoile quand ces « visiteurs du ciel », aventuriers aériens, n’étaient pas invités… [Lire plus…]
ULM basiques et construction amateur sur la base ULM de Saint-Thorette (18).
« L’aviation populaire, qui est l’esprit de l’ULM basique, et la construction amateur sont faites pour se rencontrer et fonctionner main dans la main sur des principes d’échanges, de convivialité, d’astuces de technicité, où chacun se rend service et apprend de l’autre pour une réussite commune dans notre passion de l’Aviation ». Telle est la profession de foi des organisateurs de cette nouvelle édition du rassemblement RétroMultiAxes (RMX24) sur la base ULM de Saint-Thorette (LF1853). [Lire plus…]
Partenariat entre ateliers de maintenance pour accélérer l’installation de Rotax sur DR-400.
Nogaro Aviation et Xénon Groupe annoncent s’allier via un partenariat pour « augmenter la cadence d’installation du STC Rotax 912iS » sur des cellules de DR-400. Le rythme d’installation actuel est de 5 avions par an et il est prévu de l’augmenter progressivement pour atteindre plus de 20 avions par an d’ici 2026. [Lire plus…]
Ca change à nouveau avec des modifications au dernier arrêté de 2016…
Ce qui est bien avec la réglementation, c’est que cela change tout le temps ! On a à peine
le temps d’intégrer des nouveautés que des modifications sont déjà apportées…
Trop d’information tue l’information… Et trop de changement réglementaire tue la réglementation ! Exemple : le formulaire en ligne du CRESAG (notification obligatoire) commençait à être pris en compte par les clubs et voilà en juin 2023 son remplaçant, Eccairs 2 mais le formulaire dans sa version 2022 reste toujours accessible ! [Lire plus…]