Informations de vol VFR
Dispositif aérien pour des vélos…
Du 29 août au 20 septembre doit se dérouler la 107e édition du Tour de France cycliste, avec un parcours très sudiste en 2020 mis à part la traditionnelle dernière étape en région parisienne… Le dispositif aérien entraîne son lot de SUP-AIP avec des Zones réglementées temporaires (ZRT) dont notamment des ZRT pour les hélicoptères de prise de vues dans des endroits « confinés » : [Lire plus…]
Une ZRT du sol au FL195…
Le site Landes de la Direction générale de l’Armement-Essais Missiles (DGA-EM) mènera du 8 septembre au 10 décembre 2020 une « activité spécifique Défense » sur son site de Carcans. La ZRT créée va du sol au… FL195. Elle sera activable par Notam avec préavis de 72 heures les mardis, mercredis et jeudis (0630-1030 et 1200-1700, en été -1 heure), et ce avec maximum 1 créneau d’activation par jour. ♦♦♦ [Lire plus…]
Réserve naturelle nationale (RNN) du massif forestier de la Robertsau et de la Wantzenau.
Publié le 30 juillet dernier, un décret officialise la création de la réserve naturelle nationale (RNN) du massif forestier de la Robertsau et de la Wantzenau, à proximité de Strasbourg. Ceci fait partie du plan biodiversité qui prévoit la création ou l’extension de 20 réserves naturelles nationales d’ici 2022, la « création de cette RNN concrétisant l’engagement du gouvernement dans la préservation du patrimoine naturel et la lutte contre l’érosion de la biodiversité » selon la préfecture du Grand Est. [Lire plus…]
Un contact radio avant la verticale s’impose…
Le sujet a déjà été évoqué sur ce site mais une piqure de rappel ne fait pas de mal ! Au risque d’enfoncer des portes ouvertes, il faut rappeler que les collisions en vol ont généralement lieu par… bonnes conditions météorologiques, et principalement aux points de convergence des trafics, c’est-à-dire à la verticale d’une balise VOR (encore que le GPS ait largement atténué ces risques depuis quelques années…), d’un point de report VFR et surtout à proximité d’un aérodrome. [Lire plus…]
Il faut apprendre des erreurs des autres…
Une vidéo trouvée sur le site américain Dare to fly regroupe quelques accidents enregistrés ces dernières années par une caméra à bord ou à l’extérieur d’un aéronef. Parfois, une vidéo vaut mieux que la lecture d’un rapport du BEA. Voici 14 leçons que tout pilote devrait visualiser… [Lire plus…]
Revue de sécurité de l’EASA portant sur l’année 2019.
L’EASA a publié sa Revue de sécurité 2020, portant sur l’année 2019. Concernant les « petits avions utilisés non commercialement », l’EASA prend en compte les avions dont la masse maximale est inférieure à 5,7 tonnes avec une immatriculation obtenue d’un pays membre de l’EASA. [Lire plus…]
ZIT au-dessus de la ville de Nice…
Avec l’édition 2020 du Tour de France cycliste arrive l’habituelle série de ZIT créées sur le parcours. Du 29 au 31 août, ce sera déjà la création d’une ZIT à l’intérieur de la… classe D de Nice, « afin de contribuer au maintien de la sécurité publique ». [Lire plus…]
Un phénomène météorologique insidieux potentiellement présent tout au long de l’année le long du littoral…
Un rapport du BEA évoque un accident survenu en février 2019 avec la pénétration d’un ULM 3-axes « dans une entrée maritime peu après le décollage » d’Abbeville, suivie d’une collision avec des arbres. Parti pour un vol local, le pilote a fait demi-tour, volant à très basse hauteur avant d’entrer en collision avec des arbres dans un bois situé à 4 km de l’aérodrome. Le vol n’a pas dépassé 2 mn 30 secondes. [Lire plus…]
Recours contre l’arrêté de fermeture de l’aérodrome de Sallanches.
A la suite de l’arrêté de fermeture de l’aérodrome de Sallanches édicté le 24 juillet 2020, le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS), le Comité de Sauvegarde de Développement de l’Aérodrome de Sallanches (CSDAS) et le Club aéronautique de Sallanches ont présenté un recours gracieux à l’encontre de cette décision. [Lire plus…]
Etre conscient de la menace liée au syndrome de la destinationite…
Si les Rex (Retour d’EXpérience) permettent de comprendre comment peuvent se mettre en place les ingrédients menant à un incident ou à un risque d’accident, augmentant au passage la culture de sécurité du lecteur, la consultation des rapports du BEA complète cette sensibilisation aux risques, avec des Comptes rendus d’accidents dont il faut tirer les enseignements. [Lire plus…]