Informations de vol VFR
Réunions régionales de la DSNA ce 11 octobre 2025…
Ils devaient avoir lieu le 15 mars dernier, avant le début de la saison, ils se dérouleront finalement le 11 octobre après le pic d’activité de l’aviation légère. Il s’agit des forums VFR organisés dans 11 villes-clés par la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), en collaboration avec la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile (DSAC) et la Mission Aviation légère, générale et hélicoptères (MALGH). [Lire plus…]
Deux stations pour s’avitailler – enfin – en toute autonomie.
En février dernier, aeroVFR publiait « l’état des lieux » à Toussus-le-Noble – pardon Paris-Saclay-Versailles – avec notamment un système loufoque pour pouvoir y avitailler. Pour ce faire, il fallait en effet passer par une application numérique et bloquer un créneau horaire, le premier créneau disponible étant parfois fixé 2 ou 3 jours plus tard ! Bref, la méthode la plus radicale pour tuer toute activité aéronautique sur cette plate-forme déjà dans le collimateur de V. Pécresse depuis des années. [Lire plus…]
Ou un remake à la Hollywood d’un film catastrophe…
On est tombé par hasard sur cette vidéo qui date d’un mois… Ce n’est pas du VFR mais il est question de communication entre un équipage et le contrôle aérien en France, d’échanges en anglais et d’une incompréhension au sol des messages pourtant clairs, émis par la copilote du vol TAP 484H qui répète à plusieurs reprises que l’avion a un problème de toilettes (WC) et qu’ils souhaitent avoir la route la plus courte pour se poser dès que possible. [Lire plus…]
Tir de missile sur cible les 7 ou 8 ou 9 octobre 2025.
Une Zone dangereuse/réglementée temporaire (ZDT/ZRT) baptisée « Superstar » sera active les 7 ou 8 octobre 2025 (9h00 à 9h30 UTC ou 15h00 à 15h30 UTC), voire le 9 octobre si report (9h00 à 9h30) pour un tir de missile sur cible. En conséquence, la ZRT/ZDT s’étendra du sol/mer à Unlimited. [Lire plus…]
Plusieurs ZRT pour des drones à Lannion.
Les drones s’invitent partout… Lannion n’y échappe pas avec une ZRT englobant l’aérodrome (faut-il comprendre qu’il s’agit des limites de la RMZ ?), puis un étroit « couloir » menant à deux autres ZRT très proches du littoral. L’une va du niveau de la mer à 1.000 ft, l’autre jusqu’à 2.500 ft. Elles ont les mêmes limites. Elles seront « provisoires » du 2 octobre 2025 au 30 septembre 2026, activables uniquement quand les services ATS de l’aérodrome seront actifs. [Lire plus…]
Deux ZRT dans le Cotentin du 6 au 9 octobre 2025.
Pour de l’entraînement des forces spéciales à l’infiltration sous voile (ISV), deux Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour du 6 au 9 octobre 2025 dans le secteur de Cherbourg et de Vauville (50). Elles vont du sol au FL125. Elles seront activables à la tombée du jour le 6 et le 9 octobre, pendant 45 mn et donc peu génantes sauf à Vauville et Cherbourg (activité suspendue) et sauf pour du VFR de nuit car « contournement obligatoire ». ♦♦♦ [Lire plus…]
De la confusion des commandes…
La réglementation est issue de l’expérience obtenue sur « le terrain ». C’est en fonction notamment des accidents et de leurs causes révélées que certaines normes de certification ont été élaborées pour éviter de retrouver à l’avenir des situations similaires. Évidemment, le processus prend parfois du temps et il a fallu des années pour que l’on parvienne à une certaine homogénéité dans le principe des commandes, leur positionnement dans un cockpit, les couleurs normalisées. [Lire plus…]
7 ZRT pouvant être actives jusqu’au (au moins…) 30 avril 2027.
Le 1er mai 2025, le SUP-AIP 076/25 annonçait une nouvelle « expérimentation » avec la « création de 7 Zones réglementées temporaires (ZRT) faisant le tour du littoral breton au profit d’activités spécifiques défense, mettant en sommeil les zones LF-D18 A1 et A2 et modifiant les zones LF-D18 A3 et A5. Ce SUP-AIP de 7 pages devait être actif du 15 mai 2025 au 30 avril 2026. [Lire plus…]
Quatre ZRT du 1er au 16 octobre 2025.
Pour Argus, un « exercice militaire mettant en oeuvre un grand nombre d’activités de parachutage et d’aéronefs d’Etats, avec ou sans équipage à bord, de jour et de nuit », quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées du 1er au 16 octobre 2025. Le volume couvert va du sol au FL185. Les horaires sont très variables, de jour et de nuit, avec des créneaux de 2 ou 4 heures maximum par jour mais toutes les ZRT peuvent être activées simultanément. ♦♦♦ [Lire plus…]
Des recommandations venant d’outre-Manche où cette formation sera obligatoire au 1er octobre 2025.
La panne partielle de puissance est une menace – les statistiques montrent qu’il y a plus d’accidents mortels lors de pannes partielles que lors de pannes totales – et elle a longtemps été non « traitée » par le milieu aéronautique. Si la panne est totale, à basse hauteur, les pilotes sont formés pour réagir car cela fait partie du cursus. Ce n’est pas le cas pour les pannes partielles. [Lire plus…]