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Informations de vol VFR

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Sortie officielle de SDVFR Next

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L’application de navigation passe au payant (64 €/an) et à la couverture européenne.

La nouvelle évolution de l’application de navigation, développée par Laurent Jardillier et Thomas Jacquin, avec l’aide de Xavier Bateman pour le graphisme, est désormais disponible sous le nom de SDVFR Next. La précédente (SDVFR V1) avait été lancée il y a 11 ans avec une diffusion gratuite de l’application, utilisable de plus avec une carte « maison » (SDOACI) mise à jour tous les 28 jours selon le cycle Airac, mais pouvant être complétée moyennant finances par d’autres cartes (IGN-OACI, SIA, Cartabossy, Air Million…). [Lire plus…]

Symbologie des cartes aéronautiques

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Période transitoire de durée inconnue pour certains symboles.

L’AIC 06/25 mis en ligne ce 26 juin 2025 nous apprend qu’à « la suite d’un constat notifié par l’Agence de l’Union européenne pour la Sécurité aérienne (EASA) lors d’un audit, la DGAC a entrepris de réduire le nombre de différences entre sa réglementation nationale et les dispositions de l’OACI en matière de cartographie, notamment pour ce qui concerne les symboles. Ces travaux ont abouti à la publication de l’arrêté du 6 juillet 2018 relatif aux cartes aéronautiques. Cet arrêté prévoit une mise en conformité de certains de nos symboles avec ceux spécifiés par l’Annexe 4 de l’OACI ». [Lire plus…]

SUP-AIP pour le tour cycliste

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ZRT glissantes sur certaines étapes…

Le parcours du tour cycliste 2025 est connu depuis fin 2024, déjà présenté ici. Comme chaque année, des ZRT glissantes vont accompagner les coureurs sur certaines étapes. D’où une avalanche de SUP-AIP. Il n’y aucun intérêt à survoler la manifestation mais attention si votre navigation vous fait croiser le parcours… [Lire plus…]

1.000 € d’amende pour bonne pratique

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Une démonstration aberrante de l’anti-culture juste en France…

Vous l’avez déjà lu ici… En voici une synthèse rapide pour redonner le contexte. En septembre 2023, un pilote aux commandes de son Piper PA-18 décollait de son terrain de base (Annecy) pour rejoindre une altisurface. Au retour, le contact radio s’avère impossible avec Annecy. Ni réception, ni émission. Après avoir cherché à résoudre la panne radio, sans succès, le pilote cherche la meilleure solution pour gérer cette situation et revenir au sol. [Lire plus…]

Défilé parisien d’Orléans à Tours

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Entraînement pour le défilé du 14 Juillet 2025…

Comme chaque année, un entraînement au défilé aérien du 14 Juillet 2025 sur la capitale aura lieu dans la région d’Orléans et Tours, avec la création de 3 Zones réglementées temporaires (ZRT). La principale va du sol à 4.500 ft AMSL. C’est prévu le 2 juillet 2025 de 8h00 à 11h00 UTC avec report possible aux 3 et 4 juillet (mêmes horaires).   ♦♦♦ [Lire plus…]

Perte de contrôle sans références visuelles

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Pression à effectuer un vol à titre onéreux et mauvaises conditions météo…

En juin 2024, un pilote décolle aux commandes d’un ULM Shark de Lannion avec une passagère dans le cadre d’un vol à titre onéreux. Le but est d’aller survoler l’île d’Ouessant
à environ 120 km. Après avoir quitté la fréquence d’auto-information de Lannion et contacté
le SIV Iroise, le pilote indique qu’il va naviguer le long du littoral en montant à 1.500 ft.
Le contrôleur lui donne le QNH. Ce sera le dernier échange radio… [Lire plus…]

ZRT et TMA temporaire au Mans

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Modification de l’espace aérien pour Le Mans Classic du 3 au 6 juillet 2025.

A l’occasion de la course automobile Le Mans Classic, deux ZRT et une TMA temporaire verront le jour dans le secteur du Mans avec des restrictions d’utilisation de l’aérodrome du Mans Arnage. La ZRT 1 sera activable du 3 au 6 juillet en présence de l’AFIS. La ZRT 2 (contournement obligatoire) sera active du 3 juillet 00h00 au 6 juillet 23h59 et la TMA Le Mans temporaire activable du 3 au 6 juillet de 07h00 à 17h00. Cette dernière accessible sur autorisation de Nantes Approche.    ♦♦♦ [Lire plus…]

La 100LL au moins jusqu’en 2032…

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Vers une transition pour se débarrasser du plomb.

Dans un communiqué, le pétrolier polonais Warter entend répondre à des rumeurs récentes concernant l’avenir de l’Avgas 100LL (LL pour Low Lead, faible teneur en plomb) en Europe. Certains auraient en effet pris comme date butoir le 1er mai 2025, à partir d’une date apparaissant dans des documents européens liés au règlement REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals ou régulation des produits chimiques) indiquant, il y a quelques années déjà, 2025 comme une possible date de fin de production du tetraéthyle de plomb et donc de la production de la 100LL. [Lire plus…]

ZRT pour une compétition de vol libre…

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ZRT du 28 au 29 juin 2025 secteur Saint-Martin-de-Londres.

Pour l’organisation de compétitions de vol libre, une Zone réglementée temporaire (ZRT) 4.500 ft AMSL/FL075 sera créée du 28 au 29 juin 2025 (9h00/19h30 UTC) dans le secteur de Saint-Martin-de-Londres, secteur à bien identifier sur la SIA 1/250.000e de… 2024 !   ♦♦♦ [Lire plus…]

Meta veut laver plus blanc

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Mise en ligne sur le Facebook aeroVFR sans doute interrompue ce 20 juin 2025.

Ce 20 juin 2025, le couperet pourrait tomber. Des restrictions de mise en ligne d’articles d’aeroVFR sur le Facebook associé sont fort probables. Comme l’an passé, Meta veut laver plus blanc que blanc et afin que l’application NextScripts conserve l’accès aux applications Meta, il faut répondre à « une série de questions sur la façon dont l’application utilise les donnée de la plateforme, et pourquoi, et vérifier » que l’on respecte les « conditions générales de la plateforme (Ndrl : texte qui fait 3 kilomètres de long et où les devoirs sont nombreux) et les politiques développeur ». [Lire plus…]