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Problème de débattement en roulis

Publié le 12 mars 2021 par Rédaction


Une menace à prendre en compte sur DR-300/400.

Un rapport récemment mis en ligne par le BEA évoque l’accident d’un Robin DR-400/140B survenu en août dernier. La cause mise en avant est une gourde tombée sur le plancher de la place copilote qui a limité le débattement en roulis du manche. Sur les Jodel et Robin série DR-300/400, les commandes de vol sont constitués de deux manches en forme de U articulés à leur base sous la console centrale. Ainsi, en roulis, la base du manche descend ou monte par rapport au plancher. Un objet à cet endroit peut donc limiter ou interdire toute action en roulis. D’où la nécessité de briefer un passager en place droite sur cette menace qui peut provenir d’une bouteille, d’un appareil photo, d’une caméra vidéo, etc. objet mis par méconnaissance ou tombé sur le plancher. [Lire plus…]

Accidentologie hélico en 2020

Publié le 10 mars 2021 par Rédaction


Deux thématiques dégagées par le BEA suite aux événements survenus l’an passé.

En 2020, le BEA a publié 14 rapports relatifs relatifs à des événements survenus lors de l’exploitation d’aéronefs à voilures tournantes (12 relatifs à des hélicoptères et 2 à des ULM de classe 6). Comme pour l’avion, le planeur et le ballon, le BEA a mis en avant des thématiques majeures en matière de sécurité : [Lire plus…]

Aérostation et accidentologie en 2020

Publié le 10 mars 2021 par Rédaction


Deux thématiques tirées des événements enregistrés par le BEA en 2020.

Après le vol moteur et le vol à voile, le BEA s’est intéressé à l’accidentologie de l’aérostation en 2020. L’an passé, le BEA a publié 9 rapports relatifs à des accidents de ballons. Deux thèmes ressortent plus particulièrement de ces rapports : [Lire plus…]

Accidentologie vélivole en 2020

Publié le 9 mars 2021 par Rédaction


Cinq thèmes se dégagent à partir de l’accidentologie enregistrée en 2020.

Sur le même principe que l’accidentologie Vol moteur, le BEA a dressé un état de l’accidentologie vélivole en 2020, après avoir publié l’an passé 28 rapports relatifs à des accidents de planeur.
Cinq thèmes ressortent plus particulièrement de ces rapports : [Lire plus…]

Dérogations pour des électrons

Publié le 8 mars 2021 par Rédaction


Trois dérogations de la DSAC aux règlements européens AirCrew, AirOps et Maintenance pour permettre l’usage en France de Vélis Electro…

Le Vélis Electro, développé et produit par Pipistrel avec l’expérience acquise sur l’Alpha Electro, est le premier biplace à motorisation électrique certifié par l’EASA le 10 juin 2020. Depuis cette date, il peut donc être commercialisé mais son usage pose problème car la mise sur le marché de ce biplace, destiné à la formation de base en local, a pris de cours le législateur, alias l’EASA. [Lire plus…]

Analyse de risque en période de faible activité

Publié le 6 mars 2021 par Rédaction


Evaluation et analyse des risques de l’aviation civile pendant la période de faible activité 2020

La DSAC a souhaité identifier en détail comment la crise sanitaire de 2020 avait affecté le niveau de sécurité de l’aviation civile en France. À travers le prisme d’une cartographie des menaces dérivée de travaux de l’EASA, elle a étudié la période de mai à octobre 2020 en agrégeant les informations issues de la surveillance, de l’examen des indicateurs nationaux de sécurité et d’une analyse fine de 8.000 comptes rendus d’événements notifiés par les divers opérateurs. [Lire plus…]

Accidents en 2020 et thématiques associées

Publié le 5 mars 2021 par Rédaction


Quatre thèmes mis en avant par le BEA pour les accidents survenus en 2020.

En 2020, le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a publié 97 rapports relatifs à des accidents d’avions légers. Quatre thèmes ressortent plus particulièrement de ces rapports : [Lire plus…]

Evolutions à basse hauteur pour les pilotes de présentation

Publié le 5 mars 2021 par Rédaction


Un Guide relatif aux entraînements des pilotes de présentation avec autorisation à des évolutions à basse hauteur.

C’était une demande de France Spectacle Aérien (FSA) depuis des années et après de multiples réunions ou échanges de vue au sein du Groupe de travail sur les manifestations aériennes (GTMA), regroupant les acteurs, l’administration de l’Aviation civile et les ministères concernés, le projet est enfin sorti sous la forme d’un « Guide pour les évolutions à basse hauteur » dans le cadre des entraînements aux manifestations aériennes. [Lire plus…]

Données aéronautiques et règle de navigation

Publié le 27 février 2021 par Rédaction

Deux services mis à disposition gracieuse des pilotes de l’aviation légère.

Cyril Flye entend proposer des services aux pilotes avion et ULM à travers le site aerobreak.com un site « dédié à la petite aviation (aviation historique, aviation légère et ultra-légère) », avec une volonté de « partage entre pilotes ». Dès à présent, deux services sont opérationnels : [Lire plus…]

Webminaires Garmin en français

Publié le 27 février 2021 par Rédaction


En ligne, des sessions d’initiation à l’avionique signée Garmin.

Garmin organise des webminaires pour faire découvrir le fonctionnement de certains de ses équipements (navigateurs, pilote automatique, etc.). Ces webminaires, diffusés via GoToWebinar, sont en accès gratuit. Certaines sessions sont assurées en langue française dont voici les prochaines : [Lire plus…]

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Manifestations

L’agenda aeroVFR pour novembre 2025

Calendrier de fin de saison 2025… 5 novembre : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie. 8 novembre : Forum des métiers et formations de l’aéronautique et du spatial à Grenoble-le-Versoud (9h00/17h00). Horizon Aerospace. Informations complémentaires via ce lien. 22-23 novembre : 10e Festival Des Etoiles et des Ailes à […]

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

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