Dernières présentations en vol pour le bombardier de la Guerre froide…
Depuis 2007, une association anglaise maintient en état de vol un Vulcan, l’imposant bombardier statégique à aile delta des années 1960. Le XH558 fut le premier Vulcan B Mk2 à être livré à la Royal Air Force en juillet 1960. C’est le seul en état de vol de nos jours. Il a été utilisé par la RAF jusqu’en 1993, son dernier vol sous ses cocardes officielles se faisant en mars 1993. [Lire plus…]
Une statue pour Jean Stampe
La statue de Jean Stampe accueille le visiteur au musée Stampe & Vertongen…
Le musée Stampe & Vertongen est implanté sur l’aéroport d’Anvers, avec quelques machines anciennes exposées en statique et une très belle collection de Stampe de différents modèles dont certains très rares ou uniques. Sept avions de la Première Guerre mondiale (Albatros, Fokker D-VII et D-VIII, Nieuport 24 et 28, Sopwith Camel) rappellent le passé de pilote de chasse de Jean Stampe durant la Grande guerre. [Lire plus…]
Un rare Curtiss P-36 pour The Fighter Collection…
Une nouvelle pièce rare pour la collection de Stephen Grey à Duxford, un P-36C rejoint l’écurie de The Fighter Collection…
La Fighter Collection de Stephen Grey disposait déjà de l’unique Curtiss H-75A Hawk au monde, aux couelurs de l’armée de l’Air en 1940, mais désormais la collection de warbirds basée à Duxford compte un unique Curtis P-36C, également le seul en état de vol dans le monde… Ce dernier, remis en état en Californie et présenté à un récent meeting aux Etats-Unis, doit être démonté et envoyé en Grande-Bretagne pour participer au Flying Legends des 11-12 juillet prochains à Duxford. [Lire plus…]
Le Caudron G-III revole…
Equipée d’ailerons pour améliorer son pilotage en roulis, la réplique du Caudron G-III de l’Amicale Jean-Baptiste Salis a repris l’air après un chantier de plusieurs années…
Après plusieurs années de suspension des vols, le Caudron G-III appartenant à l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS), à Cerny-La Ferté-Alais (91), a repris son envol ces derniers jours après un long chantier de modification. Celui-ci a porté sur l’installation d’ailerons sur l’aile supérieure du sesquiplan (l’aile inférieure à une envergure nettement plus courte). Auparavant, la voilure principale utilisait le système original de « gauchissement », avec une torsion de l’aile opérée par câble, afin d’augmenter la cambrure du profil et donc la portance, avec des efforts importants (les deux mains sur le manche…) et une efficacité toute relative. [Lire plus…]
Un Spitfire aux enchères
Un rare Spitfire Mk1 vendu aux enchères à Londres, le 9 juillet prochain…
Le 9 juillet prochain, Christies (Londres) mettra en vente un Spitfire « donné » par un « philanthrope américain » au bénéfice d’un fond de soutien de la Royal Air Force et une association de défense des félins. Le Vickers Supermarine Spitfire P9374 (G-MKIA) est l’un des deux modèles Mk1 d’origine toujours en état de vol. L’évaluation de départ est estimée entre 1,5 et 2 millions de livres Sterling avant sans doute un prix de vente final supérieur à 2 millions. [Lire plus…]
Découvrir l’Espace Air Passion à Angers
A l’occasion de la Nuit européenne des musées, l’occasion de découvrir l’Espace Air Passion à Angers-Marcé…
Si vous ne connaissez pas encore l’endroit, l’Espace Air Passion mérite assurément le détour. L’ex-Musée régional de l’Air est implanté sur l’aéroport d’Angers-Marcé. Avec la collection d’avions, de planeurs, de moteurs, de modèles réduits sans oublier d’importantes archives, ce patrimoine, assemblé au fil du temps par le Groupement pour la préservation du patrimoine aéronautique (GPPA), est devenu « le » musée de l’aviation légère avec notamment le maintien en vol de certains appareils restaurés dans les ateliers. [Lire plus…]
Mise en route des moteurs du Rêve bleu
Première mise en route des moteurs de la réplique du Bugatti 100P…
Le 2 avril dernier, dans le cadre du projet visant à faire voler une réplique du Bugatti 100P, les moteurs – qui ne sont pas des Bugatti comme sur l’original – ont tourné pour la première fois après leur installation dans la cellule du bimoteur à hélices contra-rotatives. [Lire plus…]
Planning pour un Dewoitine D-551
A Toulouse, le programme mené par l’association Réplic’Air pour réaliser un Dewoitine D-551, le chasseur de 1940 qui n’a jamais volé, se poursuit. Le planning est serré mais déjà bien établi. [Lire plus…]
Second « roll-out » pour un B-29
Le 23 mars 1945, un B-29 SuperFortress sortait des chaînes d’assemblage de Boeing à Wichita, Kansas pour rejoindre l’US Army Air Corps. Ce 23 mars dernier, le même appareil sortait à nouveau d’un hangar de Wichita après une restauration étalée sur 15 ans pour un total estimé de 300.000 heures de travail… Baptisé « Doc », ce B-29 devrait reprendre l’air très prochainement. [Lire plus…]
Spit et Hurricane
L’été prochain prochain marquera le 75e anniversaire de la Bataille d’Angleterre (juillet-octobre 1940), quand la Royal Air Force – avec ses pilotes aux commandes de Supermarine Spitfire et Hawker Hurricane – a remporté la suprématie aérienne au-dessus de l’Angleterre, face aux chasseurs et bombardiers de la Luftwaffe, empêchant tout débarquement allemand. L’Angleterre put ainsi servir de tête de pont aux Alliés (principalement les Américains) pour libérer le territoire européen. [Lire plus…]