Informations de vol VFR
Sans oublier les planeurs à dispositifs d’envol incorporé…
Après un premier tome (Décollage !), passant en revue tous les modes de lancement des planeurs depuis les débuts de l’aviation (dans la pente, derrière moto, cheval ou canot, par catapulte, au treuil, sous montgolfière, en remorquage, etc.), Jean Reymond, pour le tome 2
de cette série, s’est focalisé sur les motoplaneurs et planeurs à dispositif d’envol incorporé. [Lire plus…]
Image sonar d’un possible avion par 5.000 m de profondeur dans le Pacifique…
Edit du 26 novembre 2024 : hypothèse amendée avec un nouvel article…
Célèbre pilote américaine dans les années 1920-1930, Amelia Earhart a été la première femme à traverser l’Atlantique en tant que passagère en juin 1928, puis la première femme à le faire en solo en mai 1932, cinq ans après Charles Lindbergh, acquérant son surnom de Lady Lindy. [Lire plus…]
Création de l’atelier « Early Aviators » sur l’aérodrome de Tours-Sorigny (37).
Implantée sur l’aérodrome de Tours-Sorigny et créée par Antoine Ros, la société Early Aviators a pour objectif « d’offrir des services de restauration et de maintenance d’aéronefs anciens ». Peuvent être assurés « les révisions, les réparations et la restauration de tout aéronef ancien (entoilage, menuiserie, peinture, mise au point, etc.) ». La révision de moteurs (Anzani, Le Rhône, Gnome, Clerget, Hispano-Suiza, Renault, Potez, Gipsy, Tigre, Walter, Continental, Jacobs, etc.) fait également partie des services proposés. L’expérience repose sur 25 années de restauration notamment au sein de l’Espace Air Passion à Angers-Marcé. [Lire plus…]
Histoire chronologique d’un siècle de présence de l’armée de l’Air et de l’Espace dans le sud de l’océan Indien.
2024 marque le 50e anniversaire de l’implantation de l’armée de l’Air et de l’Espace sur l’île de La Réunion, d’où la publication de cet ouvrage passant en revue 114 ans d’aviation française dans le sud de l’océan Indien, avec une chronologie année par année. L’aventure a en effet commencé à Madagascar avec l’arrivée de deux Blériot XI et la préparation d’un premier terrain. Mais ce n’est qu’à la fin des années 1920 qu’une véritable activité aéronautique y voit le jour avec hangars, bâtiments et infrastructures prenant forme sur le camp d’aviation d’Ivato. [Lire plus…]
Un jeu de société pour réaliser en équipage une approche en avion de ligne sur un aéroport.
Créé par Luc Rémond, Sky Team est un jeu de société sorti récemment, diffusé par Scorpion Masqué (Québec). Il se joue à deux joueurs devant relever différents défis. Commandant de bord et copilote vont devoir travailler ensemble pour réussir l’approche et l’atterrissage. Il va falloir progressivement diminuer l’altitude tout en préparant l’appareil (sortie du train, sortie progressive des volets, armement des freins) tout en communiquant avec le contrôle pour éviter d’autres trafics. [Lire plus…]
Sous les cocardes françaises, un bimoteur de transport sorti de l’oubli…
Après la Seconde Guerre mondiale, les nations victorieuses ont fait leurs emplettes en Allemagne, notamment dans le domaine aéronautique, récupérant données techniques, projets en cours et aéronefs déjà développés – ceux connaissant notamment une avancée technologique, telle la propulsion par réacteur. Pour la France, il y avait aussi quelques chaînes d’assemblage déjà implantées sur le territoire, principalement pour des appareils de transport ou de liaison, dont le Junkers Ju-52. Dans le lot, se trouvait aussi le Siebel Si-204, bimoteur de liaison, de formation et d’entraînement des équipages de la Luftwaffe. [Lire plus…]
Documentaire sur la genèse du conte pour (grands) enfants signé Saint-Exupéry…
Si vous avez raté en 2002 l’exposition « A la rencontre du Petit Prince », proposée au musée des Arts Décoratifs, à Paris – où la genèse du « Petit Prince » par Antoine de Saint-Exupéry était contée, ébauches et multiples illustrations exposées à l’appui – un documentaire évoque à nouveau le sujet. [Lire plus…]
Le catalogue de l’exposition éponyme au musée de l’Air et de l’Espace.
Déjà évoquée sur aeroVFR, se tient actuellement au musée de l’Air et de l’Espace, au Bourget, une exposition temporaire (jusqu’au 3 mars 2024…) concernant les années folles de l’aviation. Si vous n’avez pas le temps de vous rendre au Bourget, le catalogue d’exposition mérite le détour, car très complet, fruit d’une dizaine d’auteurs de disciplines multiples. Il s’inscrit dans la lignée des travaux déjà menés par l’historien Emmanuel Chadeau (Le rêve et la puissance. L’avion et son siècle, Ed. Fayard, 1996). [Lire plus…]
43 histoires d’aviateurs passés par Rennes-Saint-Jacques.
Brillante initiative que celle de l’aéro-club d’Ile-et-Vilaine (ACIV, aujourd’hui ACRIV, aéro-club de Rennes Ile-et-Vilaine) que de publier un ouvrage de témoignages de certains de « ses » membres. Résultat : 43 récits dont tous les auteurs partagent un point commun. Ils sont passés par cet aéro-club « le plus actif de l’ouest de la France » (une flotte de Piper PA-19 et Rallye, deux avions IFR dont un Cherokee Six et jusqu’à six salariés dans les années 1980), même si tous ne se connaissent pas car ils couvrent plusieurs générations, des années 1970 à nos jours. [Lire plus…]
Une vie au galop, du cheval au Hawker Typhoon…
Né au sein d’une famille de la haute noblesse belge, royaliste, catholique, Jean de Selys Longchamps ne va pas briller lors de ses études avant de suivre une carrière militaire sur les pas de son père, en intégrant la cavalerie. Nous sommes à la fin des années 1930 et en Belgique, cette arme évolue pour se motoriser à coups de motocyclettes ou simplement de… vélos. La Seconde Guerre mondiale démarre avec rapidement l’invasion de la Belgique et de la France. [Lire plus…]