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1927, l’année de l’Atlantique (3)

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Troisième et dernier épisode concernant les « autres » traversées de l’Atlantique Nord, juste après celle de Lindbergh, racontées par Jean-Philippe Chivot.

Après Chamberlin et Byrd, voici la troisième traversée sans escale réalisée après le New-York-Paris de Charles Lindbergh. Nous sommes le 27 août 1927 et l’équipage Brock et Schlee se prépare à traverser l’Atlantique… Trois mois après Lindbergh, ces deux Américains partent pour un tour du monde en avion qui, pour leur première étape, va les mener, sans radio, aux commandes de leur Stinson à moteur Wright de 220 ch de Terre Neuve (Harbour Grace) à Londres (Croydon), le tout en quasi « VFR on top » pendant 25 heures de vol sur 4.230 km.   [Lire plus…]

1927, l’année de l’Atlantique (2)

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Les « autres » traversées de l’Atlantique Nord, juste après celle de Lindbergh, racontées par Jean-Philippe Chivot.

Après la seconde traversée sans escale réalisée par Chamberlin, une troisième fut réalisée le 27 juin 1927 par l’équipage constitué de Byrd, Acosta, Balchen et Noville… L’histoire commence en 1916. Rodman Wanamaker, riche propriétaire de grands magasins de luxe en Amérique et en France, et aussi d’un hydravion Curtiss, fonde l’American Transoceanic Company pour relier par hydravion New-York à la France. [Lire plus…]

Premier vol du Spirit 2

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Le projet a déjà été évoqué sur ce site, fin 2018 et début 2020. Il s’agit de faire voler une réplique du Ryan NYP « Spirif of St.Louis » de Charles Lindbergh – ceci n’est pas une nouveauté… – mais de réaliser à son bord le vol historique de mai 1927 entre New-York et Paris. [Lire plus…]

1927, l’année de l’Atlantique… (1)

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En trois épisodes, Jean-Philippe Chivot nous replonge dans l’ambiance 1927 avec les « autres » traversées de l’Atlantique après le New-York/Paris de Charles Lindbergh et son Spirit of St-Louis.

En 1927, le défi « à la mode » pour les pilotes téméraires est incontestablement la traversée de l’Atlantique nord. Tout le monde veut l’inscrire à son palmarès. Même après l’exploit de Charles Lindbergh le 22 mai, il y a foule de prétendants pour ce long raid au-dessus des eaux. [Lire plus…]

L’encyclopédie des avions Beechcraft

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Encyclopédie pratique des avions Beechcraft, du Staggerwing au Hawker 4000.

Après les avions de Cessna Aircraft et Piper Aircraft, déjà traités sous un format similaire, Marc Ranjon se devait de rédiger l’encyclopédie des avions Beechcraft, achevant ainsi la trilogie des trois « majors » de l’aviation générale américaine, donc mondiale, principalement des années 1950 aux années 1980 avant que l’aviation générale ne subisse quelques sérieux coups de frein liés aux « chocs pétroliers » puis aux assurances produits (Liability Product) et aussi à l’arrivée de nouveaux challengers sur le marché des monomoteurs et bimoteurs légers tels Diamond, Cirrus ou Tecnam… [Lire plus…]

D-Days Wings Museum à Caen-Carpiquet

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Un musée sur les opérations aériennes du Débarquement.

Avec comme événement majeur de la Seconde Guerre mondiale, le Débarquement réalisé le 6 juin 1944 sur les plages normandes, la Normandie ne manque pas de musée consacrés à ce conflit. Mais un nouveau viendra prochainement compléter l’offre en se présentant comme « seul musée en Normandie sur l’aviation du Jour J et de la bataille de Normandie ». [Lire plus…]

Chronique des Blériot militaires…

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Naissance, brève apogée et déclin rapide d’un avion militaire en 1914…

Infatigable, Claude Thollon-Pommerol poursuit la publication de fascicules consacrés aux années 1910-1918 avec notamment la Première Guerre mondiale et les « as oubliés ». Le 24e de la série est consacré aux Blériot militaires. Début 1909, Louis Blériot est au bord de la faillite en se ruinant à développer de multiples « aéroplanes » qu’il essaye en vol, le pionnier finissant souvent ses vols en « cassant du bois » à l’atterrissage. [Lire plus…]

Quels visionnaires, ces Wright…

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C’était il y a 117 ans…

C’était un 17 décembre mais en 1903, du côté de la Caroline du Nord. Après plusieurs campagnes d’essais de planeurs les années précédentes pour apprendre à piloter leur appareil de formule canard, les frères Wright, Orville et Wilbur, avaient développé leur propre moteur pour passer au vol motorisé. [Lire plus…]

Prix littéraires AeCF 2020

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Les Prix Littéraires 2020 de l’Aéro-Club de France.

Sans soirée publique cause pandémie pour l’édition 2020, la commission Histoire, Arts
& Lettres de l’Aéro-Club de France a décerné prix et diplômes aux « meilleures oeuvres littéraires de l’année ayant un rapport culturel avec l’aviation ». Ont été distingués : [Lire plus…]

Avions de tourisme en France

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Retour sur les avions de tourisme en France durant les Trente Glorieuses

Le Trait d’Union est la revue bimestrielle publiée par la Branche française d’Air Britain (BFAB, créée en 1968) et consacrée à l’histoire et l’actualité de l’aviation française. Elle publie aussi de temps en temps des hors-séries. Le dernier en date est intitulé « Avions de tourisme en France (1945-1970) ». Le titre doit être bien compris : il ne s’agit pas des avions de tourisme conçus et produits en France mais des avions de tourisme présents dans les cieux tricolores, sous immatriculation F-xxxx, d’où la présence d’aéronefs étrangers dans le lot. [Lire plus…]