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Vieux coucous, un projet de film vélivole…

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Coucous
Financement participatif autour d’un long métrage sur un rassemblement de vélivoles dans les Cévennes…

Il y a trois ans, Eric Deup a réalisé pour le plaisir un film sur son oncle, vélivole, lors d’un stage de vol à voile sur le Causse Méjean, quand les planeurs volent de concert avec les vautours. Deux jours de tournage pour découvrir des paysages splendides, mettre en boite quelques images superbes et rencontrer divers personnages racontant leurs histoires d’aviation… Le tout restant dans le cadre familial.  [Lire plus…]

Le Super Star de la Lufthansa

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Chantier de restauration pour un « propliner » des années 1960.

La Lufthansa a utilisé à la fin des années 1950 quatre Lockheed L1649A Super Star – ou Starliner, l’ultime évolution des Lockheed Constellation puis Super Constellation – sur les lignes de l’Atlantique Nord, à raison de 32 passagers maximum à bord… Au début des années 1960, ces « propliners » seront détrônés par l’arrivée du Boeing 707 et la compagnie allemande transformera alors deux Super Star en version cargo pour transporter du fret entre l’Europe et les Etats-Unis. [Lire plus…]

Challenge pour créateurs d’entreprises

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Troisième édition d’un challenge visant à aider les créateurs d’entreprises.

Pour la troisième édition, Enac Alumni renouvelle son partenariat avec Avico, premier courtier aérien français, et lance le concours de création d’entreprise. Le challenge, qui porte désormais le nom de Challenge EnacAvico, a « pour objectif d’accompagner tout porteur de projets et d’encourager la création d’entreprise. Il est ouvert à tout entrepreneur ayant une idée novatrice (nouvelle technologie, service, applications…) dédiée au transport aérien ».  [Lire plus…]

New-York – enfin ! – pour le Si2

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Le Solar Impulse 2 a achevé sa traversée des Etats-Unis avant de rejoindre prochainement le vieux continent (Europe ou Afrique).

Après plusieurs « faux » départs, le Si2 a atterri ce jour à JFK, survolant auparavant la statue de la Liberté à New-York. André Borschberg était aux commandes du quadrimoteur. Il a fait durer le plaisir avec 5 heures de vol sur l’une des plus petites étapes du périple autour du globe. [Lire plus…]

Les actes du colloque de Cachan…

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Les actes du Colloque aéronautique de Cachan 2016 disponibles dès à présent.

Avec plusieurs thèmes de communications et le programme complet annoncés sur aeroVFR ces dernières semaines, le « Colloque de Cachan » – organisé par les associations Inter-Action et Aérodyne en collaboration avec l’IUT de Cachan – a eu lieu ces 10 et 11 juin avec pour objet « l’aéronautique légère ». Pour cette troisième édition, plus de 130 inscrits ont participé à deux journées denses en informations techniques, avec une vingtaine d’intervenants spécialistes dans leur domaine : professeurs d’IUT, ingénieurs, enseignants-chercheurs, constructeur aéronautique, maîtres de conférence, responsables de bureau d’études…  [Lire plus…]

Taxes d’atterrissage pour un atterrissage… d’urgence

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Un mauvais exemple en matière de sécurité des vols…

Sur le site de l’AOPA anglaise, on trouve le récit d’une taxe aéroportuaire très particulière… En janvier dernier, un élève et son instructeur ont décollé d’Elstree aux commandes d’un Piper Warrior pour un vol nocturne dans le cadre d’une qualification VFR de nuit. Lors de la course au décollage, un bruit anormal a été entendu par l’équipage. L’éclairage du terrain n’étant pas suffisant pour effectuer un passage bas pour une observation par la tour de contrôle, décision a été prise de rejoindre le terrain de Northolt.    [Lire plus…]

Destination New-York pour le Si2

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Ce mardi 7 juin, dernière étape américaine pour le Solar Impulse 2

Edit du 7 juin à 9h15 : vol repoussé pour raisons météo…

Si les conditions météorologiques se confirment, le Si2 décollera demain matin du Lehigh Valley International Airport à 4h00 UTC pour se poser vers 8h00 UTC à JFK Airport, à New-York. Auparavant, entre 6h00 et 7h00 UTC, il survolera la Statue de la Liberté.  [Lire plus…]

« Atterrissage » sous voile de l’UL-39

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Ouverture du parachute intégral pour le prototype de l’UL-39 Albi.

Parmi les « vedettes » de la dernière édition du salon Aero, à Friedrichshafen en avril dernier, figurait le prototype de l’UL-39, une copie « ultra-légère » à échelle réduite de l’avion d’entrainement militaire L-39 Albatros. L’appareil, propulsé par un moteur BMW de près de 200 ch, entièrement réalisé en carbone, est le fruit de plus d’une dizaine d’années de recherches notamment dans le milieu universitaire tchèque.    [Lire plus…]

Changement de scénographie pour le RAF Museum

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Le musée de la Royal Air Force à Hendon se prépare pour les 100 ans de la RAF en 2018.

Alors que le musée de l’Air et de l’Espace poursuit son long chantier de remise à niveau de ses installations, son homologue anglais – le RAF Museum à Hendon, dans la banlieu londonienne – va connaître également une évolution de sa scénographie. Ceci non pas pour améliorer les halls de présentation de son imposante collection mais pour se préparer pour les commémorations prévues en… 2018 pour fêter les 100 ans de la création de la Royal Air Force.    [Lire plus…]

Les 20 ans de la French Wing

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Les 20 ans de la French Wing de la Commemorative Air Force (CAF).

La CAF, c’est la Commemorative Air Force, une association américaine dont l’objectif initial a été de préserver – si possible en état de vol – les « warbirds », ces appareils de la Seconde Guerre mondiale – « Keep them flying ! ». Au départ, on trouve un certain Lloyd Nolen. Ce pilote texan, spécialisé dans l’épandage agricole, a été instructeur durant la Deuxième Guerre mondiale pour former des pilotes militaires outre-Atlantique. La paix revenue, les nombreux chasseurs produits par l’industrie américaine sont ferraillés. Lloyd Nolen souhaite alors préserver ce patrimoine qui disparait dans l’indifférence. Avec quelques amis, il achète ainsi un Curtiss P-40N.  [Lire plus…]