• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Histoire

La seconde intercalaire

Publié le 29 juin 2015 par Rédaction

Horloge
Quand on travaille à la nano-seconde près, une seconde, c’est beaucoup !

La seconde intercalaire est l’ajustement d’une seconde du Temps universel coordonné (UTC) afin que ce dernier reste le plus proche possible du Temps universel (UT) réel, c’est-à-dire un temps lié à la rotation de la Terre par rapport au soleil. Or, la Terre ralentit sa rotation et la durée d’un jour solaire évolue donc. Le ralentissement de la rotation est dû à la dissipation de l’énergie via les phénomènes de marées et la Lune s’éloigne très lentement. On s’arrange pour que l’écart maximum entre l’horloge atomique et l’horloge de la Terre ne dépasse pas 0,9 seconde.  [Lire plus…]

James Salter s’est envolé une dernière fois…

Publié le 29 juin 2015 par Rédaction

Salter
Disparition du pilote-écrivain américain…

James Salter, le pseudonyme de James Arnold Horowitz, est connu de nos jours comme écrivain mais il s’agit de sa seconde carrière, après celle effectuée pendant douze années dans l’armée de l’Air américaine. Sorti de West Point, il est formé comme pilote. Lors d’une navigation en mai 1945, il subit un atterrissage forcé aux commandes d’un T-6. Il est ensuite transféré sur B-25 Mitchell jusqu’en 1946.   [Lire plus…]

A vue de coucou !

Publié le 27 juin 2015 par Rédaction

Coucou
Exposition pour un photographe aérien…

Avec la prise de hauteur, la photo aérienne apporte indéniablement un « plus » aux piétons que nous sommes le reste du temps. Si les drones montent en puissance dans ce domaine, pour l’opérateur restant au sol, le plaisir est assurément moindre ! Ce n’est pas le cas des pilotes à bord de leur aéronef, qu’il soit avion, hélicoptère, ULM ou montgolfière, comme le prouve Tristan Vuano. Ce dernier utilise désormais la plate-forme aéronautique la moins coûteuse qui soit, le paramoteur.   [Lire plus…]

Le retour de l’Avgas 115/145 pour les warbirds

Publié le 26 juin 2015 par Rédaction

WarterMustang
Un carburant à fort indice d’octane, plus adapté aux fortes motorisations…

Il y a plusieurs décennies, le carburant aéronautique utilisé dans les moteurs à pistons était proposé avec plusieurs indices d’octane. Vers le bas, jusque dans les années 1980, on trouvait ainsi de l’essence de 80 d’indice d’octane. Depuis la Seconde Guerre mondiale, pour les fortes motorisations, des carburants de 115/145 d’indice d’octane avaient été développés, notamment pour retarder les effets du phénomène de détonation – les deux chiffres (115/145) précisant les valeurs obtenues avec un mélange riche et un mélange appauvri.  [Lire plus…]

Publicité chinoise pour Volkswagen avec Pipistrel

Publié le 26 juin 2015 par Rédaction

Taurus
Clip vidéo chinois pour le planeur Taurus…

Les constructeurs automobiles, comme ceux de l’aéronautique, visent le marché chinois pour relancer leur activité dans les années à venir… Ainsi, Volkswagen entend bien s’implanter en Chine, notamment avec son modèle Lamando, et a retenu un scénario aéronautique pour mettre en valeur son véhicule dans une publicité télévisée. L’espace aérien chinois devant s’ouvrir totalement en octobre prochain, il s’agit d’associer la liberté de la troisième dimension à la conduite d’une voiture…    [Lire plus…]

Les vols impunis de Bernard Chauvreau

Publié le 25 juin 2015 par François Besse

Vols-impunis
Le pilote d’essais des Fournier se raconte…

Dans ce cinquième ouvrage, Bernard Chauvreau a voulu dresser un bilan de cinq décennies de sa vie de pilote. Une vie bien remplie comme le lecteur le découvre au fil d’une succession de souvenirs, depuis les débuts de jeune apprenti puis d’ouvrier-peintre à son compte jusqu’aux derniers vols commerciaux pilote de ligne ou les présentations en vol lors de meetings comme pilote de démonstration. Entre ces extrêmes se cachent 17.800 heures de vol, passées aux commandes de divers aéronefs, du petit monoplace au biturbopropulseur, pour le compte des Avions Fournier ou d’Aviation sans Frontières, ou encore comme instructeur voltige aimant les évolutions souples.   [Lire plus…]

La dernière saison du Vulcan

Publié le 25 juin 2015 par Rédaction

Vulcan
Dernières présentations en vol pour le bombardier de la Guerre froide…

Depuis 2007, une association anglaise maintient en état de vol un Vulcan, l’imposant bombardier statégique à aile delta des années 1960. Le XH558 fut le premier Vulcan B Mk2 à être livré à la Royal Air Force en juillet 1960. C’est le seul en état de vol de nos jours. Il a été utilisé par la RAF jusqu’en 1993, son dernier vol sous ses cocardes officielles se faisant en mars 1993.  [Lire plus…]

Le hangar gonflable du Si2

Publié le 24 juin 2015 par Rédaction

Gonflage
Les coulisses du Si2 avec son hangar gonflable…

Si des étapes lors du tour du monde du Si2 ont été programmées à l’avance, avec un hangar pour réceptionner le quadrimoteur, il reste – comme on l’a vu lors de la septième étape vers Hawai qui s’est achevée au Japon – l’éventualité d’un déroutement impromptu, imposant un atterrissage sur un aéroport non prévu.  [Lire plus…]

Les mémoires de Paul Bomel

Publié le 21 juin 2015 par Rédaction

Bomel
Mémoires d’un instructeur en aéro-club…

Paul Bomel a été 24 ans instructeur bénévole en aéro-club, dans la région Rhônes-Alpes, de jour comme de nuit, en plaine et en montagne, tout en assurant également la présidence du comité régional pour le vol moteur. Il a participé comme commissaire à des tours aériens de jeunes pilotes, finissant sa « carrière » d’instructeur en 2009, pour raison de santé, au total de 11.432 heures de vol.   [Lire plus…]

Jackpot pour le musée de la RAF

Publié le 21 juin 2015 par Rédaction

RAF
Le RAF Museum prépare le centenaire de la RAF en 2018…

En 2018, la Royal Air Force fêtera son centenaire, celui de la plus ancienne armée de l’air au monde. Dans ce cadre, le musée de la RAF, implanté à Hendon, dans la banlieue de Londres, envisage un important programme d’animations en 2018, pour raconter les « 100 premières années de la RAF ». Le RAF Museum s’est vu récemment octroyé un montant de 4,89 millions de livres Sterling de la part du Heritage Lottery Fund (HLF), la loterie nationale… [Lire plus…]

  • « Page précédente
  • 1
  • …
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • …
  • 86
  • Page suivante »
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

La renaissance de l’aviation militaire française

Retour sur la période 1945-1960… En 1945, l’armée de l’Air française n’existe pratiquement plus de manière indépendante. Le seul appareil national qu’elle peut mobiliser demeure le Dewoitine D-520, totalement dépassé par les premiers avions à réaction. La France réussit cependant à rattraper son retard en quinze ans grâce aux capacités de ses personnels, aux investissements […]

Marie Marvingt sur France Inter

Une étonnante pionnière de l’aviation sortie de l’oubli… Chaque jour de la semaine, sur France Inter, Fabrice Drouelle anime l’émission « Affaires sensibles », évoquant un événement particulier ou un personnage. Pour ce jeudi 22 octobre 2026, un coup de projecteur sera mis sur Marie Marvingt, pionnière de l’aviation peu connue et pourtant…

Conférence sur l’archéologie aérienne

Avions légers et ULM, machines à remonter le temps ! Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de la 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence intitulée « Archéologie aérienne. Avions légers et ULM, machines à remonter […]

Agenda aeroVFR de fin de saison 2026

Quelques dates de fin de saison… Novembre 2026 1er novembre : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, aérodrome Cuatro Vientos, Madrid. https://fio.es 14 novembre : 20e séminaire Sécurité des vols Avion et ULM à l’Enac, campus de Toulouse-Rangueil. AUATBL et AC Airbus Toulouse.

Exposition : la photo aérienne et spatiale

La photo aérienne au fil des âges… En lien avec le colloque sur le même type programmé du 18 au 20 novembre 2026, une exposition intitulée « La photographie aérienne et spatiale : entre héritage et usages contemporains » aura lieu au musée de l’Air et de l’Espace (MAE, Le Bourget) du 15 novembre 2026 au 14 […]

La photographie aérienne et spatiale

Un colloque entre héritage et usages contemporains La photographie a 200 ans en 2026 – sur la base des travaux de Nicéphore Niépce, ingénieur français, connu comme étant « l’inventeur de la photographie », appelée alors « procédé héliographique ». D’où le Bicentenaire de la Photographie organisé par le ministère de la Culture du 1er septembre 2026 au 30 […]

Les aviateurs de la France libre

Exposition du 15 octobre 2026 au 14 février 2027. En 1940, ils ont fait le choix de continuer le combat. Pilotes, navigateurs, mécaniciens et volontaires féminines de l’Air, les aviateurs des Forces aériennes françaises libres (FAFL) ont combattu sur tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale, de la Grande-Bretagne avec la Royal Air Force […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • ForAllPilots, du BIA à l’ATPL via le PPL 3 novembre 2026
  • De Besançon à Montbéliard 3 novembre 2026
  • De la porte passager sur Diamond DA40 3 novembre 2026
  • Transition vers le 100% numérique 3 novembre 2026
  • Amende record aux USA pour une école 2 novembre 2026
  • La renaissance de l’aviation militaire française 2 novembre 2026
  • Un capot moteur dans le pare-brise… 1 novembre 2026
  • Carburant, gestionnaire et DSP 31 octobre 2026
  • Constructeurs français 1919-1945 31 octobre 2026
  • ZRT sur les Alpes 31 octobre 2026
  • Chutes de puissance en montée initiale 30 octobre 2026
  • ZRT sur les Pyrénées 30 octobre 2026
  • Bilan de sécurité 2025 pour l’EASA 29 octobre 2026
  • ZRT en régions Centre et Sud-Est 29 octobre 2026
  • Mortagne-au-Perche devient restreint 24 octobre 2026
  • Retour à l’heure d’hiver 24 octobre 2026
  • Taxes chez Edeis and Co 23 octobre 2026
  • Une visite médicale mieux proportionnée ? 22 octobre 2026
  • Coup de projecteur sur Lasbordes 22 octobre 2026
  • Les AZBA via les Notam 22 octobre 2026
  • Fin de production pour Aquila Aviation 22 octobre 2026
  • Aura Aero, du civil au militaire 22 octobre 2026
  • A400M et turbulence de sillage… 21 octobre 2026
  • Marie Marvingt sur France Inter 21 octobre 2026
  • Espaces aériens secteur du Luc 20 octobre 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales