Déjà évoqué sur ce site, le feuilleton Toussus-le-Noble se poursuit de mois en mois. En février, le notam indique que le contrôle aérien ne sera pas assuré 7 jours (les 2, 4, 11, 15, 16, 18 et 25 février). Ce n’est pas grave… Ce qui l’est c’est que ces jours-là, l’aérodrome devient réservé aux avions basés ! [Lire plus…]
Le 22 à Asnières…
Pour les « anciens », le titre rappelera un sketch célèbre de Fernand Raynaud. A la mise en place du téléphone en France, les bugs sont nombreux et pour avoir le 22 à Asnières, il faut parfois passer par Berlin ou New-York ! [Lire plus…]
Neuf ou remise à neuf ?
Au salon du LSA à Sebring, Floride, USA, qui vient d’ouvrir ses portes, la puissante organisation américaine Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) expose un Cessna 152 « Reimagined », remis en état au goût du jour et commercialisé au prix de 100.000 $. L’association entend ainsi évaluer le concept d’avions anciens, entièrement remis en état [Lire plus…]
Le mouvement perpétuel version administration
Avec l’utilisation de plus en plus importante de caméras sportives et de smartphones faisant office d’appareil photo en vol – sans parler des drones privés… – la production d’images prises en vol, en mode air-sol, n’a jamais été aussi importante ces dernières années. Souvent en méconnaissance d’un article du code de l’Aviation civile (le D.133-10) qui précise [Lire plus…]
Des manuels de vol des ULM
En aviation certifiée, le manuel de vol est un document longuement réfléchi, rédigé par le pilote d’essais constructeur à la suite d’un programme d’essais en vol destiné à éprouver l’aéronef et à définir ses performances, son mode d’utilisation et ses limitations, mais également un document approuvé [Lire plus…]
Toussus, aérodrome très secondaire…
A lire les notams concernant Toussus-le-Noble (LFPN), on se demande quel est l’objectif recherché par Aéroports de Paris (ADP) et la DGAC pour l’activité de cet aérodrome, un temps prévu [Lire plus…]
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