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Les hélices Flash R et Flair-2 certifiées EASA

Publié le 20 juillet 2016 par Rédaction

FlashR
Duc Hélices a reçu la certification EASA pour deux hélices.

Le 7 juillet dernier – et après plus de trois années de démarches – la société Duc Hélices a obtenu la certification EASA (TC ou Type Certification) de ses hélices tripale Flash-R et 5-pales Flair-2. [Lire plus…]

Garmin G5 pour la construction amateur

Publié le 9 avril 2016 par Rédaction

G5face
Un nouvel Efis pour les avions de construction amateur et la LSA.

Si le G5 peut servir d’instrument de secours aux Efis G3X ou autres, il peut devenir un écran primaire sur des avions non certifiés. L’écran de 3,5 pouces peut ainsi trouver place dans un emplacement au diamètre standard de 80 mm. [Lire plus…]

Evolution américaine pour l’avionique des avions certifiés

Publié le 9 avril 2016 par Rédaction

Dynon10
Le Dynon Efis D10A montable par STC sur des avions certifiés.

Ces dix ou vingt dernières années, ce qui a le plus évolué sur les aéronefs de l’aviation générale, ce ne sont ni les moteurs, ni les cellules mais assurément l’avionique. Avec l’électronique de plus en plus répandue, de nombreuses sociétés se sont lancées sur ce marché pour proposer des instruments remplaçant l’ancienne génération d’instruments analogiques.  [Lire plus…]

Un GPS portable de plus pour Garmin

Publié le 2 mars 2016 par Rédaction

Garmin1
Dernier né des portables, l’aera 660.

Avec une connectivité sans fil (WiFi) intégrée, le dernier GPS portable – l’aera 660 – complète la gamme Garmin, permettant une connexion avec d’autres équipements ou l’avionique de bord. L’écran couleur, tactile, a 5 pouces de diagonale, pouvant être visualisé horizontalement ou verticalement. Une visualisation 3D est proposée. [Lire plus…]

L’hélice Flair en finale vers la certification

Publié le 16 décembre 2015 par François Besse

Flaira
La 5-pales en carbone, destinée aux remorqueurs vélivoles en priorité, devrait être certifiée au premier trimestre 2016.

Certifier une nouvelle hélice n’est pas un processus simple et ce site a déjà évoqué, il y a un an, le programme de certification prévu par les Hélices Duc pour l’hélice Flair, une 5-pales destinée en priorité aux avions remorqueurs des clubs vélivoles afin de limiter les nuisances sonores en remorquage. Cette hélice Flair2 est donc adaptée au un Lycoming O-360 de 180 ch, motorisation prise comme étalon dès le départ du projet.    [Lire plus…]

Sennheiser quitte le monde des pilotes

Publié le 24 novembre 2015 par Rédaction

Sennheiser
Plus de casques pour les pilotes, aviation générale et commerciale, à compter de mars prochain.

L’équipementier allemand annonce se retirer du marché aéronautique à compter de mars prochain. La société assurera le service après-vente de ses casques durant toute la période de garantie, selon les modalités légales, voire même au-delà pour certains casques notamment utilisés par les pilotes professionnels (compagnies aériennes). [Lire plus…]

Un téléphone satellite utile en zones « désertiques »

Publié le 22 juillet 2015 par Rédaction

Delorme
Pour pouvoir appeler partout sur la planète…

La société Delorme diffuse ses téléphones satellites dénommés InReach. Une nouvelle formule (Freedom Plan) permet, une fois la « cotisation » annuelle réglée (24,95 dollars), de bénéficier d’un service à la demande, avec un minimum de 30 jours dans l’année – ce qui peut être utile dans le cas d’un usage occasionnel ou saisonnier. L’abonnement mensuel est alors de 14,95 dollars contre 11.95 dollars le mois dans le cas d’un engagement sur 12 mois.  [Lire plus…]

Béringer à la conquête des bush-planes…

Publié le 19 juillet 2015 par Rédaction

AlaskaGear
Un système d’absorption de l’énergie à l’impact sur pistes mal préparées.

Après la roulette « anti-cheval de bois » prévue pour les avions à train classique, la société de Gap complète sa gamme de produits avec un nouveau train d’atterrissage, l’Alaskan Landing Gear, un « train d’atterrissage à absorption d’énergie ». Présenté en mai dernier à un salon aéronautique (Great Alaska Aviation Gathering) à Anchorage, Alaska, il sera présent ces jours-ci à Oshkosh.  [Lire plus…]

Crash-test pour un Cessna 172

Publié le 4 juillet 2015 par Rédaction

Crashtest
Etude de la Nasa autour des problèmes de déclenchement des balises de détresse (ELT).

Dans le cadre d’un programme d’essais pour évaluer les performances de quatre balises de détresse (ELT pour Emergency Locator Transmitter) installées à bord, le département Landing and Impact Research Facility du Langley Research Center de la Nasa a mené récemment un crash-test. Celui-ci a fait appel à un vieux Cessna 172 de 1958, lâché du haut d’un portique de 25 m de haut et dont la trajectoire est contrôlée par câbles.  [Lire plus…]

La nav selon Garmin, au cap et à la montre-GPS

Publié le 18 juin 2015 par Rédaction

D2a
Nouvelle version pour la montre-GPS Garmin D2…

Après un premier modèle baptisé D2 et lancé en octobre 2013, Garmin propose désormais la D2 Bravo, une montre-GPS présentée comme une solution complémentaire aux moyens de navigation utilisés. Les améliorations ont porté sur une antenne plus efficace afin de relever plus rapidement sa position GPS. L’affichage bénéficie d’un écran couleur LED à haute résolution, lisible sous la lumière solaire. Avec une épaisseur plus faible que la D2 initiale, la D2 Bravo affiche 6 semaines d’autonomie en mode « montre » et 20 heures en mode « GPS ».  [Lire plus…]

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Manifestations

Exposition Philippe Charbonneaux

Exposition temporaire (24-25 mai 2025) sur le designer français à Angers-Marcé. Ces 24 et 25 mai 2025, l’Espace Air Passion (EAP) et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposeront « de rêver autour de carrosseries vintage », en mettant à l’honneur la mémoire du designer français Philippe Charbonneaux (1917–1998). Ce dernier s’est fait connaître avant guerre par es […]

Agenda aeroVFR pour juin 2025

A vos agendas… 1er juin : Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse (40). Entrée gratuite. Bisca Grands Lacs. https://www.biscagrandslacs.com/rassemblement-international-d-hydravions 1er juin : Café-Croissant au Blanc. 1er juin : 100 ans de la base aérienne navale (BAN) de Hyères. Meeting aérien (10/18h00). Marine nationale. https://www.hyeres2025.fr 4 juin : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en métropole.

Vente privée « Aviation »

Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025. Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera […]

JPO aéromodéliste à Blois-Le Breuil

(Re)découvrir l’aéromodélisme, catalyseur de passion aéronautique… Edit du 9 mai : changement de date pour les 31 mai/1er juin Une fois n’est pas coutume… Parlons d’aéromodélisme, activité qui sert souvent de tremplin à une activité de pilotage car la discipline permet, dès le plus jeune âge, de s’initier à la construction et au pilotage, tout […]

Journée de l’aviation à Etampes-Mondésir

Deuxième édition pour cette journée de l’aviation à Etampes-Mondésir. A l’initiative de l’Association Etampes-Mondésir Terre d’aviation, présidée par Daniel Ciret, maire de Guillerval, commune sur le territoire de laquelle est implanté l’aérodrome, une deuxième édition de la Journée de l’aviation aura lieu le 18 mai 2025, avec la participation des communes locales et le soutien […]

Rencontre-dédicace autour de l’A380

Deux membres d’équipage lors du premier vol du prototype, il y a 20 ans… Le 27 avril 2005 – il y a 20 ans déjà ! – le prototype de l’Airbus A380 décollait de Toulouse-Blagnac pour la première fois, à la masse de 421 tonnes avec des bonbonnes d’eau simulant le poids des passagers, mais […]

Brocante aéronautique à Port-Aviation

Brocante aéronautique sur le site du premier aérodrome organisé au monde. Implanté à partir de 1908 et inauguré en mai 1909 sur la commune de Viry-Châtillon (91), Port-Aviation est le « premier aérodrome organisé », un concept inédit à l’époque. Là, des visionnaires ont décidé de s’affranchir des contingences qu’ils rencontraient dans leurs essais sur des champs […]

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