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Aides au financement chez Tecnam

Publié le 27 octobre 2015 par Rédaction

Tec2006Tprop
Limiter les contraintes financières à l’aquisition d’avions neufs.

Avec une gamme déjà bien étoffée et qui n’arrête pas de s’étendre – le prochain, après des ULM, LSA, monomoteurs et bimoteurs certifiés, sera un Commuter rustique, le P2012 – après avoir décidé de s’implanter aux Etats-Unis et en Chine, après avoir conquis plusieurs marchés de flottes d’écoles professionnelles en Europe, le constructeur italien Tecnam (Capua-Caserta près de Naples) poursuit son programme de développement.  [Lire plus…]

Trois modèles Tecnam produits en Chine

Publié le 17 octobre 2015 par Rédaction

Lusy1
Accord Tecnam-LUSY pour produire des mono et bimoteurs en Chine.

Ce jour, le constructeur italien annonce la production prochaine de trois modèles de sa gamme en Chine. Ceci fait suite à un accord signé entre Tecnam et la société Liaoning United Aviation, Shenyan Aircraft (LUSY). Cette production sera destinée au marché chinois, avec en monomoteurs un biplace (P2008JC certifié CS/VLA) et un quadriplace (P2010 certifié CS23) et le bimoteur TP2006T (CS23). La Chine aurait besoin dans les prochaines années de former plus de 500.000 pilotes professionnels…   [Lire plus…]

50 sites « aviation générale » prévus en Chine

Publié le 5 octobre 2015 par Rédaction

AvicCirrus
L’Etat chinois vise un réseau d’infrastructures pour l’aviation générale.

AVIC, pour Aviation Industry Corporation of China, est un groupe créé par le gouvernement chinois le 6 novembre 2008 avec le rapprochement d’AVIC I et AVIC II, des sociétés aéronautiques. L’objectif est de proposer des aéronefs et des services dans différents domaines, de la conception à la production et au financement, qu’il s’agisse d’avions d’affaires, de monomoteurs légers (AVIC est propriétaire de Cirrus Aircraft et de Continental Engines), d’avions amphibies, d’engins évoluant en effet de sol ou encore d’aérostats mais aussi des hélicoptères, de l’avionique, de la logistique… Le groupe aéronautique le plus important en Chine compte 140 filiales, près de 30 sociétés et plus de 500.000 employés. [Lire plus…]

Le convertible hybride de Diamond

Publié le 5 octobre 2015 par Rédaction

DiamondHybride
Deux moteurs électriques Siemens et deux moteurs Austro Engines pour recharger les batteries seront nécessaires au vol de cet appareil 6-places.

Lors de sa conférence au salon Aero, à Friedrichshafen en avril dernier, Christian Dries avait évoqué de multiples projets en cours chez Diamond Aircraft dont un appareil convertible à motorisation hybride. Ce jour, la revue américaine Flying donne sur son site quelques précisions sur ce programme industriel réalisé avec un partenaire autrichien.   [Lire plus…]

Livraisons records pour Tecnam

Publié le 5 octobre 2015 par Rédaction

P2008
Bonne saison 2015 pour le constructeur italien.

Le constructeur napolitain annonce « une saison 2015 exceptionnelle en terme de livraisons ». Durant le troisième trimestre de cette année, le nouveau « show-room » de Capua – à proximité de la chaîne d’assemblage des appareils (ULM, LSA, avions mono et bimoteur) et bénéficiant d’une caféteria pour améliorer l’accueil des visiteurs – a vu la livraison de 32 machines comprenant 12 appareils à ailes hautes (P2008, P93), 11 à ailes basses (Astore, P2002), 2 avions quadriplaces certifiés (P2010) et 7 bimoteurs certifiés (P2006T). [Lire plus…]

Le retour du Windecker Eagle

Publié le 2 octobre 2015 par Rédaction

Windecker
Le premier avion en composites certifié par la FAA en 1969.

Le Windecker Eagle 1, conçu par un dentiste américain, Léo Windecker et sa femme, innovait dans les années 1960 avec l’usage de matériaux composites pour sa structure. Avec le support de Dow Chemical, le couple a commencé ses études en 1958 pour mettre au point une fibre non tissée pouvant être moulée en prenant des formes complexes. Pour mettre au point le procédé de fabrication avec ce tissu baptisé Fibaloy, ils vont construire des ailes pour deux Monocoupe 90. L’état de surface permet un gain de vitesse.  [Lire plus…]

Train d’atterrissage adaptatif pour les hélicoptères

Publié le 23 septembre 2015 par Rédaction

MARdarpa
Le système doit permettre aux hélicos de jouer au Dahu…

L’agence de recherche militaire américaine Darpa (Defense Advanced Research Projects Agency) travaille sur un nouveau concept de train adaptatif pour les hélicoptères, permettant à ces derniers de pouvoir se poser sur des sols irréguliers. Au lieu d’avoir des patins ou des roues, les hélicoptères pourraient avoir des pates articulées pouvant s’étendre plus ou moins selon le relief.  [Lire plus…]

Le Sling sud-africain sera certifié en Belgique…

Publié le 17 septembre 2015 par Rédaction

SlingBelgeLa Sonaca Aircraft compte certifier le biplace et le commercialiser clés en main en 2017.

Travaillant dans la sous-traitance pour plusieurs constructeurs aéronautiques (Airbus, Bombardier, Embraer, etc.), l’équipementier belge Sonaca, implanté à Gosselies, a décidé de se diversifier en abordant un nouveau marché, celui de l’avion léger certifié. Pour ce programme, la Sonaca s’est associée à SRIW, un fond public d’investissement, pour créer la Sonaca Venture Holding (SVH). C’est cette dernière qui « pilotera » la société Sonaca Aircraft en charge du développement de l’avion. [Lire plus…]

Premier vol pour le Stream

Publié le 10 septembre 2015 par Rédaction

Stream
Le dernier-né des ULM chez TL-Ultralight.

Présenté au dernier salon de Friedrischafen, en avril dernier, le Stream est le dernier né des ULM développés par le constructeur tchèque TL-Ultralight, après la lignée des TL-2000 Sting (biplaces à ailes basses) et le TL-3000 Sirius (biplace à ailes hautes). Par rapport à ces prédécesseurs, le Stream utilise une disposition en tandem pour l’équipage, dans le sillage d’autres machines concurrentes arrivées sur le marché ces dernières années, du Millenium Master devenu par la suite le Tarragon ou le Blackshape Prime, sans oublier le Shark de Shark Aero.  [Lire plus…]

Un prototype de multi-rotors électrique

Publié le 9 septembre 2015 par Rédaction

Swarm
Un multi-rotors de construction amateur…

Dans l’esprit des hélicoptères développés en Allemagne par la société eVolo, un constructeur amateur anglais a développé, « pour le plaisir », un hélicoptère monoplace baptisé Swarm. Il s’agit d’un engin multi-rotors comptant 54 hélices contra-rotatives entraînées par des moteurs électriques développant environ 22 kW. [Lire plus…]

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Manifestations

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

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