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Ultimate Air Challenge à l’été 2026

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Une course aérienne d’endurance en ULM à travers l’Europe.

Une équipe basée à Chambley annonce le lancement l’an prochain de l’Ultimate Air Challenge (UAC), une « compétition de vol en ULM traversant le continent, fondée sur la navigation, l’endurance et la stratégie » – dans l’esprit de la Grande Course ou du Londres-Paris en ULM au début de années 1980. Une quarantaine de pilotes devront ainsi survoler un maximum de balises, au nombre total de 40, selon un parcours libre, chacun pouvant choisir sa route, ses escales. Le périple sera européen, pouvant passer par les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Croatie, Danemark, Espagne, Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Luxemboug, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume Uni, Slovaquie, Slovénie et Suède… [Lire plus…]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

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Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM

C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront
les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août,
et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 concurrents (pilotes ou équipages) sont en provenance d’Allemagne, Espagne, France, Grande-Bretagne, Hongrie, Lithuanie, Pologne, République tchèque et Ukraine. Les entraînements débuteront ce 4 août jusqu’au 8 août.
Les épreuves porteront sur la navigation de précision, des atterrissages de précision, une évaluation de la consommation… [Lire plus…]

La Grande Course en ULM 2.0

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Trois jours de jeu de piste aérien dans le Perche.

Après avoir relancé l’an passé le Grand Prix de France ULM avec une édition proposée à l’été 2023, quarante ans après la première, Christophe Guyon a lancé l’idée cette année de la « Grande Course », en s’inspirant d’une course éponyme organisée dans les années 1980 et visant à parcourir de grandes distances – la première édition en 1983 consistait à réaliser un Blois-Millau-Blois dans le minimum de temps sans passer par un aérodrome… Quatre atterrissages hors aérodrome étaient imposés ! Les nuits étaient passées à la belle étoile quand ces « visiteurs du ciel », aventuriers aériens, n’étaient pas invités… [Lire plus…]

Rassemblement RétroMultiaxes à Sainte-Thorette

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ULM basiques et construction amateur sur la base ULM de Saint-Thorette (18).

« L’aviation populaire, qui est l’esprit de l’ULM basique, et la construction amateur sont faites pour se rencontrer et fonctionner main dans la main sur des principes d’échanges, de convivialité, d’astuces de technicité, où chacun se rend service et apprend de l’autre pour une réussite commune dans notre passion de l’Aviation ». Telle est la profession de foi des organisateurs de cette nouvelle édition du rassemblement RétroMultiAxes (RMX24) sur la base ULM de Saint-Thorette (LF1853). [Lire plus…]

85 heures dans un ballon

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66e édition pour la Coupe Gordon Bennett, plus ancienne compétition aéronautique encore active

La Coupe Aéronautique Gordon Bennett, plus ancienne épreuve aéronautique au monde encore active, a été créée il y a 117 ans. Il s’agit d’une compétition ouverte aux ballons à gaz, avec pour objectif de parcourir la plus grande distance. Pour la 66e édition partant d’Albuquerque au Nouveau Mexique, 17 équipages de 9 nations étaient sur la ligne de départ, en provenance d’Allemagne (3), d’Autriche (2), de France (3), des Etats-Unis (2), de Grande-Bretagne (1), de Pologne (2), de Suisse (1), de Lituanie (1), d’Espagne (1). 16 ballons ont pris l’air le 7 octobre dernier. [Lire plus…]

Le Tour ULM édition 2023

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Le Tour ULM se refait une jeunesse…

Après l’interruption du Tour ULM imposée par la pandémie de Covid, la FFPLUM a décidé de revoir la formule de cette université d’été ouverte auparavant à tous. Les précédentes éditions mettaient en oeuvre une lourde logistique dont 20 véhicules (quatre gros porteurs et camions frigorifiques, une dizaine de véhicules légers et utilitaires) pour 120 machines et 350 participants – format ne correspondant plus à l’ère du temps… [Lire plus…]

Le Grand Prix de France ULM 2.0

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Deuxième édition du Grand Prix de France ULM…

La première eut lieu en… 1983, époque où la France voyait débarquer ces « nouveaux oiseaux » dits ultra-légers motorisés sous la forme de Sirocco, Baroudeur, Vector, Weedhopper, Pathfinder, Quicksilver… et de pendulaires, les premiers tubes-et-toiles opérationnels pour réaliser de grands périples après la course Londres-Paris en 1982. [Lire plus…]

Championnat à Sainte-Thorette (LF1853)

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Initiation à la compétition en ULM en région Centre Val-de-Loire.

L’Association Berrichonne d’Ultra-Légers (ABUL), implantée sur la base ULM LF1853 de Sainte-Thorette en Centre Val-de-Loire, organisera les 24 et 25 septembre un championnat régional, dont ce sera la seconde édition. Cette compétition est ouverte aux pilotes de toute la France, licenciés FFPLUM ou pas – il suffit d’être en possession d’une visite médicale de non-contre-indication à la pratique de l’ULM en compétition et d’une police d’assurance. Le but de ces championnats et de faire découvrir la compétition à un public débutant. [Lire plus…]

L’Open de France STOL en juillet

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Compétition de décollages et d’atterrissages courts en ULM

Du 1er au 3 juillet, se tiendra l’Open de France STOL sur l’aérodrome de Belmont/St-Affrique (LFIF). STOL, c’est évidemment pour Short Take-Off and Landing, un rassemblement sportif pour les ULM de différentes classes (pendulaires, autogires et 3-axes) dont le principe est le décollage et l’atterrissage sur la plus faible distance possible… en toute sécurité. Le concept est né outre-Atlantique, notamment en Alaska où ce type de compétition rencontre le succès tant côté pilotes que côté public. [Lire plus…]

Rajeunissement pour le Tour ULM

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Du Tour ULM au Tour ULM des Jeunes en 2023…

En 2019, le Tour ULM – organisé chaque année par la FFPLUM – en était à sa 24e édition. Les éditions 2020 et 2021 n’ont pas vu le jour, pandémie oblige. Ce rallye estival à travers la France, se voulant une « université d’été » pour se perfectionner, a réuni certaines années 120 machines, avec une logistique importante : une vingtaine de poids-lourds, camions frigorifiques, véhicules légers et utilitaires, sans oublier un avion de la DGAC pour assurer le contrôle aérien, un hélicoptère sanitaire – le tout avec une cinquantaine de bénévoles se déplaçant d’étape en étape et environ 200 personnes pour les équipages. [Lire plus…]