Le novlangue (Newspeak en anglais) est la langue imaginée par George Orwell pour son roman « 1984 » rédigé en 1948 et paru en 1949. Elle est pratiquée par les dirigeants d’Océania pour « diminuer le nombre de mots », donc « diminuer le nombre de concepts », voire changer le sens connu des mots – d’où les slogans cités dans l’ouvrage : « L’ignorance, c’est la force » ou « La guerre, c’est la paix » ! Les mots peuvent ainsi dire le contraire de ce qu’ils expriment… [Lire plus…]
Le 22 à Asnières…
Pour les « anciens », le titre rappelera un sketch célèbre de Fernand Raynaud. A la mise en place du téléphone en France, les bugs sont nombreux et pour avoir le 22 à Asnières, il faut parfois passer par Berlin ou New-York ! [Lire plus…]
Connaître l’espace aérien par AZAR
Pour tout pilote, préparer une navigation relève souvent du casse-tête avec toutes les informations à recueillir. Si la diffusion de l’information était bien hierarchisée, facilement localisable, on pourrait s’en sortir avec un peu de méthode. Mais même avec rigueur et attention, nul n’est assuré de ne pas avoir oublié une information en route ! [Lire plus…]
Notam, mode d’emploi
En août dernier, le Service de l’information aéronautique (SIA) a mis en ligne un Bulletin d’informations prévol (PIB pour Preflight Information Bulletin ?) concernant la consultation des Notam (Notice to airmen). Ce document a pour objet de 1) rappeler les critères utilisés par les outils de consultation de Notam, 2) présenter leur [Lire plus…]
Les cartes du SIA en retard
Alors que les cartes IGN-OACI au 1/500.000e ne sont publiées qu’une fois l’an, au mois de mars désormais, les cartes du SIA au 1/250.000e – couvrant les secteurs autour des villes de Paris, Lyon, Marseille, Nice, Toulouse et Strasbourg – sont publiées deux fois par an, en mars et en [Lire plus…]
ZRT pour la Route du Rhum…
Toute préparation d’un vol, y compris pour un vol local, se doit de comprendre notamment la consultation des prévisions météorologiques, des Notams (on découvre parfois que son propre terrain sera fermé tel ou tel jour pour repeindre le « peigne » des différents QFU), du RTBA ou Réseau très basse altitude (si un « tuyau », où se promènent les avions d’armes sans que l’équipage n’assure le « voir et être vu », se trouve à proximité ou sur la route) sans oublier évidemment les SUP-AIP.
Ainsi, si l’on a décidé d’aller voir Saint-Malo lors d’une prochaine navigation, ou de rejoindre Dinard, en suivant la côte pour découvrir la cité corsaire au passage, il faudra éviter la période du 1er au 9 novembre (9 jours !) car en raison de la couverture médiatique liée au départ de la course nautique « La Route du Rhum », le secteur sera totalement interdit (SFC/2.500 ft AMSL)… de 08h00 UTC au coucher de soleil aéronautique avec publication d’un SUP-AIP indiquant une ZRT dans la CTR. ♦♦♦
Lien vers le SUP-AIP supprimé car il a été retiré du serveur du SIA…
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