Le SIA annonce que son Complément aux cartes d’avril dernier n’est pas à jour !
On l’a déjà écrit ici et on va le répéter mais le « Service de l’information aéronautique » se présentant sur son site internet comme « la référence en information aéronautique » a un petit quelque chose de la novlangue moderne qui dit tout le contraire de la réalité… Il ne se passe pas une saison sans un « bug »…
Les cartes du SIA sortent régulièrement avec du retard malgré les ressources importantes disponibles au SIA, il est déjà arrivé qu’une édition de cartes parte au pilon dès sa sortie d’impression, par le passé, Olivia a décroché un été entier une autre année, et l’on en passe… Le Complément aux cartes édition 2017 avait déjà connu un couac. On avait laissé de côté en début de saison 2018 la sortie à nouveau très tardive des cartes du SIA alors que l’espace aérien était grandement modifié ici ou là, avec notamment des RMZ déjà en application plusieurs semaines avant la diffusion des cartes ! La charrue avant les boeufs…
Cette fois, il faut prendre en compte l’erratum récemment publié sur le site du SIA et concernant le « Complément aux cartes aéronautiques »… périmé dans les faits dès sa sortie. Ainsi, l’internaute ayant acquis ce complément en avril dernier apprend… en septembre que « toutes les mises à jour prévues sur l’édition 01/2018 du complément aux cartes aéronautiques n’ont pas été prises en compte » (prière de ne pas rire…) et qu’en « attendant l’édition 2 d’automne 2018 », les pilotes sont renvoyés à un complément au complément (vous ne rêvez pas…) via un simple lien informatique.
Vous avez dans la sacoche en vol un document au format poche accessible aisément en toutes circonstances mais à la place, la « référence de l’information aéronautique » vous demande de bien vouloir consulter un document de 208 pages (en fait la totalité du Complément aux cartes sans connaître les corrections apportées), de l’imprimer à vos frais pour être à jour avant la sortie de la seconde édition…
Avec de tels bugs à répétition, on est parfaitement dans « l’insécurité réglementaire », le service en charge de l’information aéronautique en France plaçant les pilotes dans une situation où ceux-ci pensent être « dans les clous » mais ne le sont pas dans les faits, l’erreur étant systémique et provenant de l’Autorité elle-même ! Quant à ceux qui croient encore à la fiabilité des informations « officielles » par rapport à celles de sites privés, il y a là matière à réflexion ! ♦♦♦
Lien vers le complément au complément
