Depuis 10 jours, aucun Notam disponible sur Notamweb ou Olivia…
Depuis le 19 mai 2020, à 11h44, aucun Notam ne peut être consulté sur les sites gérés par le Service de l’information aéronautique (SIA) suite à « un problème technique ». Pour un service qui s’auto-présente comme la « référence » (de quoi, on se le demande…), le constat est accablant.
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Dans les semaines précédant cette panne du système, le SIA avait déjà recommandé aux utilisateurs de ne plus consulter les Notams directement sur son site via la fonction Notamweb mais d’aller sur le site Olivia, car Notamweb connaissait déjà des faiblesses pour ne pas dire des lacunes. Cette solution « alternative » n’est donc plus possible depuis 10 jours.
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Certes, une solution « bricolée » a été proposée dès ce 19 mai, consistant à se raccrocher aux branches en envoyant les utilisateurs consulter le site EAD Basic d’Eurocontrol. C’est gratuit (heureusement encore…) mais il faut s’inscrire après avoir rempli de multiples cases obligatoires pour, au final, atteindre des Notams rédigés en anglais, ce qui ne répondra pas totalement aux attentes de bon nombre de pilotes privés français.
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Et cela, c’est quand le site EAD Basic d’Eurocontrol parvient à gérer toutes les demandes, ce qui n’est visiblement pas toujours le cas, comme l’ont signalé plusieurs pilotes obtenant, à la place des Notams souhaités, un simple panneau (ci-dessous) révélant que le site d’Eurocontrol arrive à saturation ! Va-t-on désormais renvoyer les usagers français vers un autre site où les Notams seront rédigés en néerlandais, en chinois, en japonais ou en russe ?
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
On notera qu’avec un certain humour – pouvant cependant faire « rire jaune » certains utilisateurs – le SIA a mis en ligne, le 25 mai – soit 6 jours après le début du problème technique – la mise à jour de son Guide de la consultation Notam. On peut ainsi y lire comment consulter les Notams sur… Notamweb et Olivia ! Même si quelques pages renseignent sur la méthode via EAD Basic.
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Ce 29 mai à J+10, en Une de son site, le SIA précise que « Certains problèmes techniques persistent et rendent l’utilisation des outils Olivia et Notamweb toujours impossible. Les services techniques de la DSNA sont actuellement en train de recharger les Notams du monde entier dans la base de données et cette opération comporte des risques qu’il faut éradiquer et elle peut être amenée encore à durer car nous ne pouvons pas donner la priorité aux Notams français dans cette opération de réplication d’une base mondiale ».
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Le communiqué précise qu’en « attendant le rétablissement du service, nous vous enjoignons à utiliser l’outil EAD Basic (inscription gratuite) à l’adresse :
https://www.ead.eurocontrol.int/cms-eadbasic/opencms/en/login/ead-basic/
Cependant, la DSNA ayant acquis auprès de l’EAD l’outil EAD ECIT INO DP, le SIA garantit la complétude des PIB de France Métropole car nous créons directement nos Notams dans la base EAD. Concernant les PIB Outre-Mer dont les Notams sont traités par des bureaux étrangers ou Outre-Mer, leurs complétude n’a jamais été remise en question jusque-là ».
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Fin janvier dernier, le SIA avait « rajeuni » son site internet mais le résultat concrêt ces derniers mois a été une première « perte », durant plusieurs jours, des cartes AZBA concernant le Réseau très basse altitude (RTBA) de l’armée de l’Air, une information capitale pour la sécurité des vols. Puis les « clients » n’étant pas déjà enregistrés sur le site du SIA n’ont pu, un temps, commander des cartes édition 2020 et, désormais, c’est la perte totale des Notams en consultation. Finalement, on aurait préféré la version précédente du site car si elle n’était pas exempte de bugs, ceux-ci étaient semble-t-il moins nombreux et moins durables.
Mais que fait la DGAC/DSAC ?
Alors que depuis des années, la DGAC/DSAC insiste auprès des pratiquants – à coups d’affiches, de réunions avec les instructeurs, d’articles sur le site Sécurité des vols, d’audits dans les DTO/ATO – sur la nécessaire bonne préparation de tout vol, même local, au même moment la source principale dépendant de la DGAC/DSAC pour obtenir notamment Notams et cartes AZBA connaît des bugs à répétition – à quand la perte des SUP-AIP ?
Mais que fait la DGAC/DSAC ? ♦♦♦
