Nouvelle version du Guide de l’instructeur FI(A) par l’ENAC.
En octobre dernier, on découvrait un peu par hasard qu’une nouvelle version du Guide du FI(A) édité par l’ENAC était parue sous la désignation Edition 3 Amendement 0 (datée mai 2021). En fait, à cette date, l’ENAC avait déjà travaillé sur une nouvelle version découverte ces derniers jours, sous la désignation Edition 3 Amendement 1 (datée de septembre 2021). Si la version Ed.3 Amdt 0 n’indiquait pas les modifications apportées par rapport à la précédente, la version Ed.3 Amdt 1 précise que les modifications ne portent que sur des corrections de schémas en pages 93 et 94. L’édition 3 n’existe qu’en numérique (57 Mo).
Mais en recherchant le lien de téléchargement de cette Ed. 3 Amdt 1 on découvre… une nouvelle version désignée Ed. 3 Amdt 2 en date de décembre 2021 mais visiblement mise en ligne il y a un mois seulement. Les modifications indiquées par rapport à l’amendement 1 sont les suivantes :
– « Ensemble du document : remplacement « Interruption volontaire de vol » par « Atterrissage de précaution » (mise en conformité EASA).
– Page 58 : correction mineure ». C’est en fait l’erreur signalée ici en octobre dernier, avec 170 Kt/mn au lieu de 170 ft/mn…
Si l’on part du principe que tous les instructeurs doivent utiliser le même document, par souci de cohérence sur le plan national, il serait bon qu’une communication soit faite lors de la sortie d’une nouvelle édition. On avait cru que le système Météor était justement conçu pour envoyer aux ATO/DTO des informations pertinentes… Voici le lien de téléchargement de la version Ed. 3 Amdt 2 ou document téléchargeable ci-dessous. C’est jusqu’à preuve du contraire la dernière version en date ! ♦♦♦
