Informations de vol VFR
Deux phases de vol à vigilance accrue et forte concentration…
L’Air Safety Institute de l’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA USA) estime que 70%
de tous les accidents en aviation générale et 40% des accidents mortels interviennent durant deux séquences ne durant chacune que 2 minutes environ : au décollage et à l’atterrissage. Ces chiffres portent sur l’aviation générale outre-Atlantique mais ne doivent pas être très différents en Europe. [Lire plus…]
La ZRT du SUP-AIP 130/26 n’est pas active ce 26 juin 2026.
L’entrainement dans la région d’Orléans-Bricy jusqu’à Tours pour le défilé parisien du 14 juillet
a été réalisé, la ZRT SFC/FL065 prévue par le SUP-AIP n’est donc pas active ce 26 juin.
Les zones militaires dans le secteur reviennent en fonction. [Lire plus…]
Trois ZRT du 10 au 18 juillet 2026 dans le secteur de Chambley.
Le championnat régional Grand Est 2026 de vol en planeur aura lieu à Chambley du 12 au
18 juillet 2026, entraînement possible les 10 et 11 juillet. Il s’agit d’une compétition de classe Multiclasse (avec handicap) et en catégorie Générale. Le nombre d’inscriptions est limité
à 16 concurrents. [Lire plus…]
Annulation et remplacement de deux SUP-AIP concernant des étapes du tour cycliste.
Une semaine après avoir publié 6 SUP-AIP concernant des étapes du tour cycliste 2026, voici que le SIA annule et en remplace deux suite à des erreurs ! [Lire plus…]
Effets de vague avec la mise en application progressive des Ops-ULM.
La FFPLUM a implosé en avril dernier avec le rejet par les présidents des structures –seuls électeurs autorisés dans les systèmes fédéraux – du rapport moral présenté par le comité directeur de l’époque. Si au sein du mouvement ulmiste, cela « bouillonnait sous la glace » depuis quelque temps, y compris durant la fin de la précédente présidence, l’erruption surprise début 2026 a pris appui sur le nouvel arrêté Ops-ULM. Profitant sans doute de la faiblesse de la FFPLUM ces dernières années – après la période plus revendicative sous la direction de D. Méreuze – la DGAC/DSAC a poursuivi son agenda réglementaire et, après les Ops Avion et Planeur, s’est attaquée aux ULM, suite à une recommandation du BEA après
des accidents lors de vols de découverte. [Lire plus…]
Programme de recherche aux Etats-Unis.
En France, pour l’heure, les drones sont limités en hauteur et donc maintenus sous les 500 ft/sol, limite basse des vols VFR. Dans le cas contraire, s’ils doivent voler plus haut, une zone de ségrégation par rapport aux autres trafics leur est dédiée. D’où les multiples ZRT… Mais l’objectif final est de permettre la mixité totale avec des systèmes assurant l’anti-collision. [Lire plus…]
…après une panne moteur partielle ou totale.
Deux récents rapports d’accidents évoquent des pannes moteur ayant mené à l’accident. Dans les deux cas, seul le pilote était à bord et aucun n’a survécu. Ces analyses doivent servir à tous pour comprendre comment de telles situations surviennent, quels sont les paramètres en jeu et les schémas de décision, être conscient du comportement humain sous certaines conditions… [Lire plus…]
Un parapentiste a été arraisonné en vol dans le cadre du DPSA lors du G7 à Évian.
L’événement est passé sous les radars de la presse régionale et aussi nationale semble-t-il… Durant le G7, avec un Dispositif particulier de sûreté aérienne (DPSA) prévu du 10 au 18 juin autour de la ville d’Evian, un parapentiste a été détecté le 17 juin dans une Zone réglementée temporaire (ZRT SFC/FL195) alors que les délégations internationales quittaient la ville après le sommet du G7. [Lire plus…]
ZRT et TMA temporaire du 2 au 5 juillet secteur Le Mans.
Bon, il y a eu les entraînements, préparatifs et la « classique » course des 24 Heures du Mans avec deux SUP-AIP couvrant la période du 6 au 15 juin mais voici désormais la course automobile Le Mans Classic (ne pas confondre !) et ses restrictions pour l’espace aérien du 2 au 5 juillet 2026. Le dispositif d’espaces aériens créé comprendra deux Zones réglementées temporaires (ZRT) et une TMA temporaire. [Lire plus…]
ZIT et ZRT au programme du 9 au 14 juillet 2026.
Après les entraînements prévus dans la région d’Orléans et Tours (24 au 26 juin), voici le défilé prévu au-dessus de la capitale le 14 juillet avec le dispositif de sûreté « arienne » (sic !) spécifique mais avec les reconnaissances, ce sont les journées des 9, 10 et 13 qui peuvent être impactées en plus du 14 juillet. Les jeudi 9 ou vendredi 10 ou lundi 13 juillet, le créneau d’activation pour la validation et la répétition du dispositif va de 12h00 à 17h30 locales – suivre les Notam ! Le mardi 14 juillet, ce sera de 8h00 à 14h30 locales. [Lire plus…]