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Informations de vol VFR

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L’espace aérien futur selon Amazon

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Amazon
La vision de l’espace aérien pour Amazon dans les 10 ans à venir…

Il y a plus d’un an, la société Amazon avait annoncé vouloir mettre en place un système de livraison de paquets par drones. Une filiale, Amazon Prime Air, a été créée pour développer ce projet. Lors d’une manifestation organisée il y a quelques jours par la Nasa avec pour thème la gestion du trafic aérien en intégrant les drones, le vice-président de la société, Gur Kimchi, a présenté la vision d’Amazon en la matière.   [Lire plus…]

Eviter le CFIT en aviation générale

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SimuApp
Controlled Flight Into Terrain (CFIT) ou la collision avec le sol en vol contrôlé…

Les équipes de recherche du Dryden Flight Research Center de la Nasa ont planché dernièrement sur un système automatique pour éviter à des drones la collision avec le sol, avec un système conçu sur la base d’un téléphone mobile annonçant les trajectoires à appliquer (ressource, virage serré) pour éviter le crash. La phase finale a évalué un pilote automatique intégrant le logiciel mis au point avec de bons résultats, le système commandant automatiquement un changement de trajectoire dès que le modèle réduit s’approchait du sol ou d’un relief.   [Lire plus…]

Notam pour le lac de Chambon

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Chambon1
Survol du lac de Chambon interdit jusqu’à 7.100 ft.

Pour les pilotes de montagne évoluant dans le secteur de l’Alpe d’Huez, attention ! Un notam interdit le survol du lac de Chambon. Depuis avril dernier, un glissement de terrain a entraîné la fermeture de la route Grenoble-Briançon, avec le tunnel de Chambon effondré, mais le suivi du pan de montagne montre une accélération des mouvements du sol ces dernières semaines.  [Lire plus…]

Le notam royal pour une République exemplaire…

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Vallauris1
Notam « spécial » à Vallauris.

L’information a fait la Une des journées ces derniers jours. Le roi d’Arabie saoudite vient en France passer des vacances, à Vallauris dans les Alpes maritimes, pour une durée indéterminée mais qui pourrait couvrir une bonne partie du mois d’août. Il est arrivé ce samedi 25 juillet.  [Lire plus…]

Des sports aériens à la carrière de pilote

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aeroways
Du va-et-vient des cursus de formation…

Le contenu des cursus de formation théorique et pratique au pilotage – du pilote privé au pilote de ligne – évoluent selon un rythme dont la période doit varier entre 15 et 20 ans. Il y a cinquante ans, la maniabilité primait, avec l’évangile selon Saint-Yan à base d’approches en PTS, de PTU glissées, de virages serrés à 60° et d’encadrements. Au début des années 1980, le « nouveau » brevet selon l’évangile de Saint-Geoirs est arrivé avec la mise en avant de la radionavigation, et l’usage du VOR principalement.   [Lire plus…]

Des ZIT pour des « sites sensibles » militaires

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SUPsia
Plusieurs SUP-AIP créant des ZIT sur des sites militaires…

Après la ZIT concernant le centre militaire de communication de La Lauzette, d’autres ZIT voient le jour pour « protéger » des sites militaires jugés sensibles.

Kerlouan
C’est le cas de Kerlouan, dans le Finistère (FIR de Brest) qui bénéficie depuis le 20 juillet et jusqu’au 31 décembre prochain dans un premier temps d’une ZIT 0/2.000 ft avec un rayon de 1 nautique et activée H24. Il s’agit d’un des quatre centre de transmissions militaire des forces sous-marines servant entre autres à la transmission d’informations à destination des sous-marins français.   [Lire plus…]

Limitations prochaines pour les drones ?

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Drone
En préparation, un arrêté limitant l’utilisation des aéromodèles et drones de loisirs.

Depuis quelques semaines, les pratiquants de l’aéromodélisme et des drones sont attentifs à un nouveau projet d’arrêté « relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord » et devant modifier celui du 11 avril 2012. Encore non signé mais prévu pour être actif à compter de janvier prochain, ce projet s’il est confirmé va limiter l’usage des modèles réduits et des drones d’usage privé – d’autres contraintes concernent les utilisations professionnelles. [Lire plus…]

Les Notams géolocalisés comme on en rêvait !

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Notams
Un site privé propose un puissant outil de localisation des Notams.

Cela existe depuis 2009 et on n’en savait rien ! David Massie, pilote anglais, a rencontré, comme beaucoup de pilotes de l’aviation générale, des difficultés en consultant le site du National Air Trafic Services (NATS), l’équivalent britannique du SIA. Difficultés notamment à trouver des notams liés à un secteur dans une multitude de Notams de FIR ou à localiser avec précision un Notam n’indiquant que des coordonnées en latitude et longitude… Et donc, en 2009, il a mis en ligne une carte géolocalisant clairement les Notams.  [Lire plus…]

Un itinéraire recommandé pour l’est lyonnais

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Lyon1
Transit recommandé pour contourner Lyon par l’est.

Publié ce 9 juillet, le SUP-AIP n°158/15 a pour objet la création d’un itinéraire VFR contournant l’agglomération lyonnaise par l’est. Dans un premier temps, il s’agit d’une expérimentation prévue entre le 25 juillet et le 26 janvier 2016 avec un itinéraire « recommandé ». [Lire plus…]

Une ZIT ponctuelle

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Lauzette
Une ZIT ponctuelle pour la Sureté nationale…

Le site du SIA, via le SUP-AIP 163/15 du 16 juillet, fait état d’une nouvelle Zone interdite temporaire (ZIT) positionnée entre les points W et WA de la classe D de Carcassonne, à proximité de Bram (Aude). Activable H24 du 3 août au 31 décembre 2015, la ZIT ne fait qu’un nautique de diamètre et reste limitée du sol à 500 ft/sol, soit la hauteur minimale de survol en l’absence de tout obstacle artificiel, sauf dans le cadre d’exercices à la panne en campagne, en instruction. Elle ne devrait donc pas gêner l’activité…   [Lire plus…]