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Informations de vol VFR

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Tour du monde pour deux G2 Cabri

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Sous le nom de Skytrek, un tour du monde à deux hélicoptères légers.

La France produit et vend 50% des hélicoptères dans le monde mais « aucun hélicoptère ni aucun pilote d’hélicoptère français n’a jamais fait le tour du monde », même si des tours du monde en hélicoptère ont déjà été effectués. Fort de ce constat, Corentin Larose et Samy Da-Dalt, un entrepreneur et un sportif de haut niveau, ont décidé de relever le défi en réalisant un tour du monde aux commandes de… deux Guimbal G2 Cabri, le biplace léger produit à Aix-en-Province.   [Lire la suite…]

Le G3X Touch pour les avions certifiés

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Les « glass cockpit » poursuivent leur pénétration du marché de l’aviation générale…

Fin mars, Garmin a annoncé la certification de son « Flight Display » multi-fonctions G3X Touch pour des centaines d’avions certifiés. Aux Etats-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) a en effet accordé l’approbation pour un Supplemental Type Certificate (STC) permettant « l’installation du G3X Touch dans près de 500 monomoteurs à pistons certifiés ». La suite avionique à écran tactile, avec affichage haute résolution, permet l’accès à diverses fonctionnalités allant du « Direct to » en navigation à une présélection de l’altitude ou le réglage de la radio. Deux formats sont proposés, 7 ou 10.6 pouces. [Lire la suite…]

Reunion pour les pilotes du Sud-Est

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La DSAC Sud-Est organise son traditionnel séminaire ouvert aux aéro-clubs du Sud-Est et du Centre-Est, y compris les pilotes exploitant leur aéronef en travail aérien (SPO)…

Pour son séminaire annuel, la DSAC a prévu un programme aux présentations très variées :
– « Le vol en montagne » par des pilotes inspecteurs de la DSAC Centre-Est de Lyon,
– « Les enquêtes du BEA » par les enquêteurs de l’antenne d’Aix-en-Provence du BEA,
– « La sécurité aérienne dans les clubs » par les pilotes inspecteurs de la DSAC SE,
– « La déclaration et le traitement des événements en DSAC » par le responsable du Plan de Sécurité de l’Etat (PSE) de la DSAC Sud-Est. [Lire la suite…]

Réunions pour les instructeurs du Sud-Ouest

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Réunions d’information de la DSAC SO au profit des instructeurs des aéro-clubs en région Nouvelle Aquitaine.

L’année 2018 a été marquée par de nombreux évènements en aviation légère en Nouvelle Aquitaine parmi lesquels figurent 45 comptes rendus CRESAG (Compte rendu d’évènement de la sécurité en aviation générale) associés à 16 comptes rendus CRESNA (Compte rendu d’évènement de la sécurité de la navigation aérienne) et 44 rapports émis par les enquêteurs de premières informations. Cette situation a conduit la DSAC locale à mener des actions dont le but est l’amélioration de la sécurité aérienne, principalement autour de deux axes. [Lire la suite…]

La météo pour rejoindre Friedrichshafen en vol

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Une offre de TopMeteo pour les pilotes souhaitant se rendre à Aéro, le salon de l’aviation générale.

Le site allemand TopMeteo, depuis 2004, offre des prévisions météorologiques sur abonnement, avec la diffusion des données par des cartes graphiques permettant de balayer de nombreux paramètres. Pour l’avion, c’est notamment la carte avec les heures potentielles de conditions VFR dans la journée. Pour le vol à voile, ce sont les distances possibles en circuit sur planeur 15 m (standard) ou 18 m. [Lire la suite…]

Assemblée générale pour l’hydraviation

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Première AG pour l’Association française d’hydraviation (AFH).

L’Association française d’hydraviation (AFH), créée le 1er janvier 2018, tenait sa première assemblée générale le 29 mars dernier à La Rochelle. Elle est issue de la « fusion » de plusieurs associations aujourd’hui dissoutes : Association française des pilotes d’hydravion (AFPH), France Hydravion et Hydro-Club de France. Près de 70 personnes étaient présentes – avec 7 pays présents et 4 représentés – dont des représentants de la FFA et de la DSAC centrale. [Lire la suite…]

Des ratés moteur… changement de réservoir !

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Un rapport du BEA porte sur la « gestion inadéquate des sélecteurs carburant » entraînant « une panne d’essence après décollage ».

Le résumé du rapport est le suivant : « Après avoir effectué le matin un vol entre l’aérodrome de l’Île d’Yeu, base de l’avion, et l’aérodrome de Belle-Île, le pilote accompagné de trois passagers décolle vers 17h30 pour effectuer le vol retour ». [Lire la suite…]

Information aéronautique et… RMZ

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Une information fiable et à jour !

Les RMZ (Radio Mandatory Zone ou zone à usage de la radio obligatoire) fleurissent partout ces derniers temps. Faute d’avoir obtenu une classe D, le contrôle (parfois un AFIS) « bénéficie » d’une zone où le contact est obligatoire quand le service est offert. Sur la 1/500.000e OACI/IGN publiée par le SIA, ces RMZ apparaissent sous la forme d’un tiretet noir avec des segments courts-longs. [Lire la suite…]

Exercice militaire au sud de Grenoble

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Une ZRT du 23 au 26 avril allant du sol au FL195…

Le SUP-AIP 095/19 publié ce jour par le SIA annonce la création d’une Zone réglementée temporaire (ZRT) baptisée Casalps, dans le secteur de l’Alpe d’Huez, au sud de Grenoble, pour l’exercice CAS (Close Air Support) « Study Day 2019 ». [Lire la suite…]

La météo en vol via l’ADS-B

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Expérimentation en Allemagne par Garmin d’un système de transmission des données météo en vol.

Garmin a mis en place à Friedrichshafen une expérimentation de transmission des données météo via un émetteur au sol. Les informations météorologiques peuvent être reçues par des aéronefs équipés d’un système ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), sélectionnées et affichées sur l’avionique, de bord ou portable. Cette phase d’expérimentation est prévue pour durer jusqu’à la fin 2019. [Lire la suite…]