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Du haut de mon balcon volant (2)

Publié le 2 octobre 2016 par Rédaction

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Suite du convoyage de 300 km en Quicksilver par Stéphane Cosme.

Ma navigation de 45 mn est aisée, il suffit de suivre l’autoroute, contourner la ville par le sud et remonter l’A77 par le nord. L’aérodrome est grand, impossible de le manquer. En étape de base, malgré le peu de vent, je dois combattre les rafales. Avec un aéronef comme celui-ci, on ressent tout, comme dans un pendulaire. Des coups dans les commandes, dans les ailes, dans les tubes, dans les mains… Je ressens le frottement de l’air. Le fluide et la machine me parlent, je me pose seulement aux sensations. Le ventimètre qui fait office d’indicateur de vitesse ne m’est d’aucune utilité…  [Lire plus…]

Du haut de mon balcon volant (1)

Publié le 2 octobre 2016 par Rédaction

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Le récit d’une navigation « à l’ancienne » aux commandes d’un Quicksilver.

Stéphane Cosme, reporter et réalisateur pour le compte de France Inter, est aussi instructeur ULM. Il s’est acheté récemment un Quicksilver biplace, l’un des appareils pionniers dans le monde de l’ultra-léger motorisé à la fin des années 1970-début des années 1980. Il nous raconte un long convoyage de… 300 km à ses commandes.  [Lire plus…]

Nouvelle réglementation pour les drones

Publié le 28 septembre 2016 par Rédaction

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Une réglementation qui change tout le temps finit par ne plus être suivie…

Un projet de loi, adopté par l’Assemblée nationale le 27 septembre et devant passer devant le Sénat, s’intéresse aux drones, avec une application au plus tôt en juillet 2018 pour les nouveaux drones et à partir de janvier 2019 pour ceux déjà en service, des délais retenus afin permettre notamment aux fabriquants de s’adapter aux nouvelles contraintes mais aussi aux utilisateurs actuels de modifier leurs drones pour répondre aux nouvelles normes. [Lire plus…]

La France énerve l’IAOPA

Publié le 26 septembre 2016 par Rédaction

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De la subsidiarité de « l’aviation légère à la française » vue par les autres pays européens…

L’IAOPA, c’est l’International Aircraft Owners and Pilots Association, regroupant les différentes AOPA dans le monde. Elle a été à la pointe des démarches entreprises pour renvoyer dans les tiroirs le projet initial de l’EASA en matière d’ATO (Approved Training Organisation). Sur son site, elle fait régulièrement le point sur les dernières évolutions réglementaires en Europe mais aussi dans le monde, permettant ainsi des comparaisons entre les différents « systèmes » mis en place dans les pays par les Autorités aéronautiques…     [Lire plus…]

Pour les « hiboux » du VFR de nuit

Publié le 19 septembre 2016 par Rédaction

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SUP-AIP pour des aéronefs militaires, des drones et des parachutages de nuit…

Le SUP-AIP n°195/2016 annonce la création de pas moins de 10 zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Gorgone 2016. Il couvre la période allant du 5 au 21 octobre. Avec des horaires d’activité allant principalement de 23h00 locales à 3h00 du matin, ceci concernera donc les VFR de nuit mais mieux vaux bien l’étudier car les zones sont nombreuses : au nord d’Alès et Uzès (du sol au FL145), à l’ouest de Saint-Auban (du sol au FL195), le secteur de Vinon (du sol au FL125), le secteur de Fayence (du sol au FL145)…   ♦♦♦ [Lire plus…]

La région Centre gâtée en exercices militaires…

Publié le 16 septembre 2016 par Rédaction

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Trois exercices à la suite autour d’Egletons et Ussel…

Après un premier exercice MICA ce 15 septembre, la région Centre sera à nouveau largement touchée par le même exercice le 29 septembre, avec 3 ZRT. Et ce n’est pas tout… car l’exercice VOLFA – du 5 au 14 octobre – prendra la suite avec toujours une large ZRT allant du sol au FL195 (ça laisse peu de marges aux VFR…).    ♦♦♦  [Lire plus…]

De la remise de gaz…

Publié le 16 septembre 2016 par Rédaction

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Approche interrompue ou atterrissage manqué ?

Qu’il s’agisse du contenu d’ouvrages théoriques ou lors de formations pratiques, il n’y a pas toujours dissociation entre les remises de gaz, approches interrompues (go around) ou l’atterrissage manqué (balked landing). Il est vrai que la notion d’atterrissage manqué a été introduite avec retard par l’ENAC dans les cursus de formation des pilotes, alors que les premiers textes de la réglementation FCL (1999) faisaient déjà clairement la distinction…
Or, ce sont deux remèdes à deux situations indésirables mais bien distinctes.  [Lire plus…]

Prise de position d’associations pour mieux réguler les drones

Publié le 9 septembre 2016 par Rédaction

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Limiter les risques de collision entre drones et aéronefs habités…

Début septembre, plusieurs associations aéronautiques, liées notamment au transport aérien, ont diffusé un communiqué commun visant à mieux réguler l’utilisation des drones en Europe. Il s’agit de Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI EUROPE), Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), European Cockpit Association (ECA), European Helicopter Association (EHA), European Regions Airline Association (ERAA), International Air Carrier Association (IACA), International Air Transport Association (IATA), International Federation of Air Line Pilots’Associations (IFALPA), International Federation of Air Traffic Controllers’Associations (IFATCA).    [Lire plus…]

De la formation hors ATO

Publié le 8 septembre 2016 par Rédaction

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Après les ATO, les BTO, les RTO, finalement, la « troisième voie » devrait s’appeler DTO !

Après avoir remis dans les tiroirs son projet d’ATO (Approved Training Organisation) pour tous les organismes de formation, y compris les petites structures, et ce sous la pression forte des Anglais, l’EASA avait indiqué travailler sur une « troisième voie » pour définir de nouvelles exigences comprises entre l’actuel OD (Organisme déclaré) et l’ATO toujours disponible pour les écoles et aussi les aéro-clubs volontaires, le tout pour le 8 avril 2018.  [Lire plus…]

Diminuer les pénétrations en espace aérien contrôlé

Publié le 8 septembre 2016 par Rédaction

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Une problèmatique sérieusement prise en compte par les organismes de la navigation aérienne des deux côtés de la Manche.

En France, on compterait chaque année environ 500 pénétrations non autorisées de trafics VFR dans des espaces aériens contrôlés (EAC), d’après les statistiques de la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA). Outre-Manche, la CAA annonce près d’un millier d’événements chaque année. Ces pénétrations en EAC, non intentionnelles, ont un impact important sur le trafic commercial…  [Lire plus…]

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Manifestations

Clément Ader, génie méconnu

Une conférence sur le précurseur, visionnaire dans de nombreux domaines. Le Groupe Occitanie de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF) propose une conférence ayant pour titre « Clémént Ader, génie méconnu » par Gérard Hardy. Ce dernier – ancien ingénieur de chez Dassault puis Airbus, il a participé à la conception des Super Guppy et Belouga […]

Paris Passion Aéro à Toussus

Rencontres avec le monde de l’aviation légère ce 26 septembre 2026. Edit du 8 septembre : Un code promo AEROVFR est proposé juste avant la phase de paiement sur la billetterie en ligne. Il offre 5 € de réduction par billet, quelle que soit la catégorie du billet, aux internautes provenant d’aeroVFR. Élargissant le domaine […]

Rassemblement d’avions et d’ULM à Dieppe

Le 19 septembre 2026, à l’occasion des Journées européennes du Patrimoine. L’association Pilotes & Cie a pour but, entre autres, de sensibiliser le public et les scolaires à la culture scientifique à caractère aéronautique et spatial. Il s’agit de développer l’appétence des jeunes vers les sciences et les technologies. Au programme, conférences, ateliers autour de […]

Meeting Des Etoiles et des Ailes

2e édition du meeting de Carcassonne. Organisé par l’association Des Etoiles et Des Ailes, ce meeting aura lieu les 26 et 27 septembre 2026 à Carcassonne. Plusieurs thématiques seront à l’ordre du jour, de la lutte contre les incendies à l’aviation du futur en passant par la défense nationale et la sécurité.

Air Legend à Melun-Villaroche

Au programme, warbirds et jets les 5 et 6 septembre 2026. L’habituel (Paris) Air Legend aura lieu à Melun-Villaroche les 5 et 6 septembre 2026. Le plateau comprendra de nombreux warbirds dont les plus imposants seront un Boeing B-17 et un PBY Catalina mais aussi deux DC-3, un rare A-26 Invader et une patrouille de […]

Avion sans pilote, un drone en 1917…

Visio-conférence gratuite le 16 septembre 2026. Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec la commission Aviation Légère et Machines Dérivées, le groupe Centre de la 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence intitulée « L’avion sans pilote. Quand le premier […]

L’agenda aeroVFR de septembre 2026

Quelques dates pour septembre 2026. 2-12 septembre : 28e Championnats du monde de voltige (Unlimited et Advanced) en planeur à Fayence. FAI. https://www.fai.org 4-6 septembre : Rallye annuel de la Light Aircraft Association (CNRA et collection) à Leicester, Grande-Bretagne. https://www.lightaircraftassociation.co.uk/news/laa-rally-2026! Jusqu’au 5 septembre : Grand Prix de France (planeur) à Vinon-sur-Verdon. FFVP.

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