Informations de vol VFR
La société suisse compte remettre en vol un Junkers Ju-52 pour ses vols touristiques à l’été 2019.
Après l’accident mortel d’un de ses Ju-52 dans le massif alpin, la société suisse Ju-Air avait dû interrompre ses vols touristiques, à la demande de l’OFAC, la DGAC helvétique. De possibles traces de corrosion dans les voilures de l’appareil accidenté avaient poussé l’administration suisse à bloquer au sol les autres Junkers Ju-52 de la société pour analyse des structures. [Lire la suite…]
Il y a 70 ans : le rêve du VFR américain… Décoller de son jardin ! Jean-Philippe Chivot raconte ce rêve un peu fou…
Depuis les années 1920, tous les constructeurs d’avions ont cherché la formule permettant de décoller d’un jardin de la taille d’un court de tennis. De l’avis général, c’était – et c’est toujours – la seule façon de donner une certaine utilité à l’aviation de particulier. [Lire la suite…]
Il y a 100 ans, l’as « atterrissait » sur le toit des Galeries Lafayette à Paris…
C’était il y a 100 ans, un an après la fin de la Grande Guerre qui avait vu émerger l’arme aérienne. Les Galeries Lafayette, histoire de faire parler de ce grand magasin, avaient lancé un défi, celui de poser un avion sur le toit du magasin à Paris et d’en redécoller pour remporter la somme de 25.000 Francs. [Lire la suite…]
Octobre 1927, l’Américaine qui voulait être le Lindbergh féminin…
Elle est une jeune pilote de 25 ans, actrice, belle et un peu foldingue. Cinq mois après Lindy, elle tente la traversée de l’Atlantique à bord de son Stinson Detroiter, échoue près des Acores, est ensuite reçue en grande pompe à Paris, a sa « Tickertape parade » à Manhattan, tourne un film et disparait des radars de la renommée. Elle s’appelle Ruth Elder, se marie 6 fois et s’éteint à 75 ans. Voici son histoire… [Lire la suite…]
Un rare prototype du Twin Mustang reprend l’air après une restauration épique…
Le monde de la restauration de warbirds connaît des histoires étonnantes… Spécialiste dans ce domaine, Tom Reilly, a découvert au début des années 1990 la cellule d’un North American
F-82D Twin Mustang, une des nombreuses machines qu’un collectionneur américain conservait dans son « jardin ». N’ayant pas l’argent pour l’acquérir, il demande cependant au propriétaire de le prévenir en cas de vente. [Lire la suite…]
Récupération de warbirds japonais dans les îles Solomon.
A la fin de la Seconde Guerre mondiale, de nombreux avions militaires ont été démantelés après leur retrait du service, les forces aériennes n’ayant plus besoin d’autant d’appareils et de pilotes en temps de paix. Des derniers exemplaires de chasseurs à hélices ont été vendus à des pays sur différents continents tandis que les ex-forces aériennes utilisatrices de ce matériel passaient à l’ère du jet. [Lire la suite…]
Plus de 90 ans plus tard, sur les traces de Charles Augustus Lindbergh…
A Novato, en Californie, une équipe achève la construction d’une réplique du Ryan M-2 NYP (New-York/Paris) « Spirit of St-Louis » utilisé par Charles Lindbergh pour relier en mai 1927 la ville de New-York à l’aéroport du Bourget. Le tout sera alors réalisé en 33h30 de vol mais ce n’est pas la première traversée de l’Atlantique Nord, déjà réalisée en 1919 par l’équipage Alcock et Brown aux commandes d’un Vickers Vimy… [Lire la suite…]
Premier vol d’un Nord 1203 Norécrin après restauration par les Ailes Anciennes de Savoie.
Le 11 octobre dernier, Pierre-André Velletaz a effectué le « premier » vol du Norécrin F-AYVV à partir du terrain d’Albertville. Cela faisait 38 ans que l’appareil était resté sans voler… Ce Nord N-1203 III n°359 est l’un des derniers Norécrin construits en 1957. Il vola jusqu’en 1980 aux mains de différents propriétaires, dont Nord Aviation et la SNIAS, en France et en Europe. Arrêté à cette date pour une grande visite, il ne revolera pas… L’association des Ailes Anciennes de Savoie l’a acheté en 1984. Son carnet de route révélait alors 1.050 heures de vol effectuées depuis sa sortie d’usine. [Lire la suite…]
Les lauréats pour l’année 2018
Hier, dans les salons de l’Aéro-Club de France, le jury du Grand Prix du Patrimoine a diffusé les résultats pour l’édition 2018. Cinq machines étaient nominées. La Coupe du GIFAS a été décernée au Chance-Vought Corsair F4U-5N F-AZEG des Casques de Cuir, la Coupe AIRitage est allée au planeur Castel 311P n°18/289 F-CBYE et la Coupe de la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse à l’hélicoptère Sud-Aviation SA-342L Gazelle n°1117. ♦♦♦ [Lire la suite…]
Cinq candidats pour le Grand Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France.
Le 24 octobre, le jury du Grand Prix du Patrimoine de l’AeCF remettra les différents prix pour l’édition 2018. La date limite de dépôt des dossiers était fixée au 10 avril dernier. La restauration ou l’opération de préservation de l’objet patrimonial concourant devait être terminée entre le 10 avril 2016 et le 10 avril 2018. Cinq dossiers ont été retenus par le jury. Ils couvrent un large panorama aéronautique, allant du planeur au chasseur à réaction en passant par le warbird, l’hélicoptère ou un biplan des années 1930. [Lire la suite…]