Informations de vol VFR
Un nouveau hall au musée de l’Air et de l’Espace
Depuis fin juin 2025, le musée de l’Air et de l’Espace (MAE) a mis en place une nouvelle exposition permanente dédiée à la navigation aérienne et au contrôle aérien. Se développant sur 400 m2, elle a trouvé place dans les espaces de l’ancienne tour de contrôle de l’aéroport d Bourget, dont l’architecture de 1937 a été rénovée en 2019. [Lire plus…]
La médiathèque du patrimoine Mémoire de l’aviation civile…
Depuis des années, la mission Mémoire de l’aviation civile (MMAC) est un service de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) qui « encourage et structure les actions mémorielles, contribue à la collecte et à la valorisation du patrimoine technique, à l’enrichissement de la culture patrimoniale de l’aviation civile et à la diffusion des connaissances. Elle s’appuie pour cela sur les personnels actifs et retraités de la DGAC mais aussi sur un réseau d’associations et musées agissant dans le même sens ». [Lire plus…]
Confirmation de l’édition 2025 à Melun-Villaroche.
Depuis la disparition en février dernier de Christian Amara, qui avait chapeauté les dernières éditions de ce meeting, la communication était inexistante sur le devenir de cette manifestation. Dans les faits, la marque « Paris Air Legend » était l’objet de l’indivision successorale et plusieurs projets de reprise ont vu le jour. Ce n’est que semaine dernière qu’un accord a été trouvé pour la poursuite du meeting. L’édition 2025 aura donc bien lieu les 6 et 7 septembre. [Lire plus…]
Ou les différents concepts liés à la sécurité des vols…
Pierre-Henri « Até » Chuet est connu pour son passé de pilote dans l’Aéronavale et de pilote de ligne, et désormais pour ses vidéos relatives à la sécurité des vols ou à ses analyses dans le domaine militaire, diffusées sur sa chaîne YouTube. Son dernier ouvrage « Crashs » n’échappe pas à son domaine de prédilection mais il ne s’agit pas d’un simple récit d’accidents. Avec le sous-titre « Ces accidents qui vous sauvent la vie », il s’agit de passer en revue l’évolution de la sécurité aérienne et ses différents concepts depuis 1935 jusqu’à nos jours, avec les bases, la situation actuelle et l’anticipation pour l’avenir. [Lire plus…]
Missions au-dessus de l’Allemagne depuis la tourelle arrière d’un Lancaster…
Jeune éditeur suisse, avec un département orienté « ouvrages historiques », Blueman a déjà publié « Cent pour sang », traduction de « A wing and a prayer », racontant la vie des équipages, et notamment d’un navigateur, de la 8e Air Force, menant des missions au-dessus de l’Allemagne aux commandes de Boeing B-17. Cette fois-ci, c’est la traduction de « Rear Gunner Pathfinders » de Ron « Smithy » Smith qui a retenu son attention. [Lire plus…]
80 ans après les derniers parachutages de Gruesome…
Ce 8 mai 2025, pour les commémorations relatives au 80e anniversaire de la fin de la Seconde Guerre mondiale, des largages de parachutistes ont eu lieu. Parmi ceux-ci, il faut noter le
saut des parachutistes d’Airborne Center et d’Airborne School Normandy. Cette dernière association a été créée pour apprendre à sauter en parachute hémisphérique à ouverture automatique – voiles utilisées par les troupes aéroportées à l’époque – notamment sur des drop-zones (DZ) historiques. [Lire plus…]
Le deuxième tome de cette trilogie consacrée aux Avions Marcel Bloch.
La sortie du premier tome de cette trilogie concernant les avions Bloch d’avant-guerre a fait l’objet d’une présentation sur aeroVFR. La récente diffusion du second tome imposait de revenir sur le sujet. Sans surprise, c’est du même niveau que le premier tome. Ce deuxième tome s’intéresse aux avions militaires et civils de la fin des années 1930. La période est cruciale car la France accuse un retard en matériel militaire, notamment pour l’armée de l’Air.
Les multiples constructeurs dispersent les efforts et les budgets d’où la nationalisation décidée en 1936 pour rationaliser et accélérer la production. [Lire plus…]
Le vade-mecum de l’utilisateur de DR-400.
Convaincus que le DR-400 reste une « star » des aéro-clubs – avec près de 40% de la flotte des clubs, les DR tous modèles confondus arrivent largement en tête, loin devant les Cessna et Piper – deux pilotes ont décidé d’évoquer différentes facettes du quadriplace en bois et toile commercialisé à partir de 1972. Il s’agit de regrouper en un seul document différentes informations par seul plaisir d’apprendre dans différents domaines, historique, technique et pratique. Le résultat final tient en 154 pages réparties en 6 chapitres bien illustrés. [Lire plus…]
Appel à candidatures pour le GPP édition 2025.
La commission Patrimoine de l’Aéro-Club de France lance son appel à candidatures pour l’édition 2025 du Grand Prix du Patrimoine. Les coupes octroyées lors de ce GPP sont destinées à récompenser le travail d’individus, d’associations à but non lucratif, ou de collectivités territoriales. [Lire plus…]
Anniversaires pour des « piliers » de l’aviation générale : 172 et PA28…
Dans les années 1950-1970, âge d’or de l’aviation générale d’après guerre, trois « majors » américaines constituaient le trio de tête pour l’industrie dans ce segment de l’aviation : Cessna, Piper et Beechcraft. Avec le marché intérieur comme tremplin commercial, ils ont exporté dans le monde, monopolisant de nombreux marchés à l’étranger. Ils ont en grande partie façonné l’aviation légère avec des biplaces et quadriplaces rejoignant la flotte des aéro-clubs et des écoles de pilotage. Tour d’horizon de quelques modèles emblématiques. [Lire plus…]