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200e bimoteur P2006T pour Tecnam

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Le 200e P2006T livré à une école de pilotage polonaise.

Tecnam annonce avoir livré à l’école de pilotage polonaise Bartolini Air (Lodz) le 200e P2006T produit. En dix années de présence sur le marché, le premier bimoteur produit en série à utiliser des moteurs Rotax 912S3 pour diminuer les coûts d’exploitation aura ainsi été vendu en moyenne à 20 exemplaires par an. Une partie de la flotte vole aux mains de propriétaires privés ou d’institutions notamment sous la version SMP, voire pour des forces aériennes. [Lire plus…]

Commercialisation pour le PAL-V

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Le véhicule personnel de déplacement sur terre et dans le ciel…

Le PAL-V (Personal Air and Land-Vehicule), c’est l’autogire-automobile développé depuis 1999 sur une idée de John Bakker. La société a été créée aux Pays-Bas en 2007 par Robert Dingemanse et John Bakker. Après de multiples essais au sol du modèle routier, le prototype a effectué son premier vol en 2012 avant de poursuivre la mise au point.  [Lire plus…]

Essais de certification pour le Sonaca 200

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BMW Z4 VS Sonaca 200 Plane 4 April 2016 By Jeff Bauche
Sonaca Aircraft poursuit les essais de certification CS-VLA du Sonaca 200.

Sonaca Aircraft, filiale du groupe belge Sonaca – travaillant dans le domaine de la sous-traitance aéronautique – poursuit son programme de certification du Sonaca 200, un biplace côte à côte motorisé Rotax « extrapolé » du Sling sud-africain. Ce dernier reste diffusé sous la forme d’un kit par d’autres sociétés, notamment Jetlaggroup pour la France. Sonaca Aircraft annonce ce jour avoir « démarré l’assemblage des deux premiers avions destinés aux essais au sol et en vol en vue de l’obtention de la certification EASA ».    [Lire plus…]

Les Lancair atterrissent au Texas

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Transfert de propriété pour les « anciens » modèles Lancair et relance de certains appareils.

La gamme des « anciens » Lancair, diffusés en kit, était en vente depuis plusieurs mois par Lancair International Inc. et sa filiale en charge de la production des éléments de structure en composites. L’outillage, la propriété intellectuelle et les droits de production ont été vendus à deux nouveaux propriétaires, basés à Ulvalde, au Texas. Le nouveau patron est Conrad Huffstutler, connu outre-Atlantique pour diverses réalisations dans le domaine de la construction amateur et l’aviation de collection.    [Lire plus…]

Cessna renforce son réseau de CPC

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Le groupe Textron Aviation développe son réseau de Cessna Pilot Center (CPC) à travers le monde.

Textron Aviation, propriétaire de Cessna Aircraft mais aussi de Beechcraft, a annoncé que son réseau de Cessna Pilot Center (CPC) avait augmenté de 24 nouveaux partenaires durant l’année 2016, avec notamment cinq centres de formation désormais implantés en Argentine, Canada, Colombie, Allemagne et Pologne.  [Lire plus…]

12.000 hélicoptères pour Robinson

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La société de Torrance poursuit son chemin avec sa gamme R22, R44 et R66…

En attendant les chiffres de ventes de l’année 2016 qui devraient, une nouvelle fois, placer Robinson Helicopter en tête des constructeurs d’hélicoptères en… nombre de machines diffusées mais pas en chiffre d’affaires, la société de Torrance, Californie, a passé le cap des 12.000 hélicoptères diffusés le 23 décembre dernier. Le 12.000e est un R66 destiné à un tour opérateur en Afrique du Sud.  [Lire plus…]

ECO4, futur quadriplace hybride…

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Un quadriplace à motorisation hybride issu de l’e-Genius.

Dans le sillage de l’e-Genius – biplace à motorisation électrique ayant participé au Green Flight Challenge de la Nasa, il y a quelques années – une équipe de l’Institut für Flugzeugbau (IFB), dépendant de l’université de Stuttgart, a étudié un quadriplace à motorisation hybride, baptisé ECO4.  [Lire plus…]

Arrêt du programme de l’ULM Sensation

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Fin du développement et de la production de l’ULM métallique Sensation…

Société travaillant dans la sous-traitance pour l’industrie aéronautique (Airbus, ATR), Espace (Saint-André des Eaux) avait lancé il y a quelques années le programme industriel d’un ULM de construction métallique, le Sensation, conçu par un ingénieur toulousain. Décliné en version à train tricycle et classique, en version remorqueur, le Sensation est un ULM biplace côte à côte « made in France » de belle facture, bénéficiant de moyens technologiques utilisés pour l’aviation « lourde ».   [Lire plus…]

54 TBM pour Daher

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Bilan 2016 pour le constructeur des monoturbopropulseurs.

Hier, Daher a annoncé avoir livré l’an passé 54 modèles de ses TBM-900/930, les dernières évolutions du concept de TBM lancé avec le TBM-700. Les deux-tiers des livraisons 2016 concernent le TBM-930, avec le Garmin G3000 à écran tactile. Les TBM-900 ont été livrés avec le Garmin G-1000.  [Lire plus…]

Les biplaces Sling 2 éligibles au CNSK

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Après le Sling 4 homologué CNSK en août 2016, le Sling 2 l’est à son tour.

En août dernier, Jetlaggroup, l’importateur français des Sling, des appareils de conception sud-africain (Airplane Factory, Johannesburg), annonçait avoir obtenu l’éligibilité au CNSK français (appareils en kit) de la part de la DGAC pour son Sling 4, le quadriplace de la gamme, motorisé par un Rotax 914 accoupée à une hélice à pas variable Airmaster à commande électrique. Le parachute intégral est de série. Avec 455 kg de charge utile pour 920 kg de masse maximale, la croisière s’établit à 120 Kt pour 45 Kt au décrochage. Le démonstrateur est en cours d’assemblage chez l’importateur à partir d’un kit « rapide ».  [Lire plus…]