• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Histoire / Rencontre avec Lucio Perinotto

Rencontre avec Lucio Perinotto

Publié le 6 avril 2016 par François Besse

Lucio
Peintre de l’Air, passionné d’avions « en ferraille », Lucio Perinotto signe régulièrement des couvertures pour le « Fana de l’Aviation »…

Lucio Perinotto n’est assurément pas un débutant dans le monde de l’illustration aéronautique… La soixantaine aujourd’hui bien entamée, cet illustrateur s’est très tôt intéressé à l’aviation, avec en mémoire une jeunesse passée sous l’axe de la piste de Bordeaux-Mérignac, à l’époque où l’aviation était « encore à la mode ».

Après des débuts professionnels dans le monde de l’électronique, il se réoriente vers les milieux du graphisme et de l’illustration, se faisant une notoriété dans le domaine des esquisses rapides (les « roughs ») pour présenter à des clients une future campagne de publicité. Il débute alors dans le domaine de l’illustration aéronautique, participant aux tout débuts du mensuel « Le Fana de l’Aviation », alors dénommé « L’Album du Fanatique de l’aviation ». Il a alors pour maîtres Paul Lengellé – avec son style « à l’ancienne » faisant appel à l’acquarelle – puis Francis Bergèse, plus rigoureux dans les détails notamment dans les planches de la célèbre série Buck Danny.

Ainsi, au fil du temps, il va signer des dizaines de couvertures pour le Fana, travaillant au début très classiquement, à la gouache, mais depuis quatre ou cinq ans, il est passé aux « techniques modernes », à l’ordinateur et à la palette graphique. Pour cela, il s’est lancé le défi de passer à l’ère du numérique et si cela a été dur au début, cette évolution se faisant entièrement en autodidacte, il ne le regrette pas désormais, car c’est plus pratique.

Avec Photoshop et la tablette Wacom, il est ainsi plus facile de faire de multiples retouches, de modifier une teinte, voire de changer le ciel ou un arrière-plan si besoin et ce, jusqu’au dernier moment, avant de faire parvenir à la rédaction un fichier informatique pesant de 150 à 200 méga-octets.

Mais pour ses peintures réalisées à titre personnel et constituant son activité principale, il est resté fidèle à la peinture à l’huile. Les amateurs connaissent bien sa série de peintures, parfois en couleurs mais plus souvent en noir-et-blanc, évoquant l’aviation commerciale des années 1950/1960, avec différents « propliners » en action (DC-3, Constellation, Super Constellation et autres avions de ligne des années 1950 à moteurs à hélices) même s’il a aussi réalisé des peintures d’avions de chasse (de la Seconde Guerre mondiale aux jets des années 1960) ou d’avions de ligne plus modernes (Concorde) mais aussi des hydravions géants d’avant-guerre…

Lucio Perinotto n’a pas oublié non plus les « crayonnés » qu’il pratique abondamment, pour défricher une prochaine illustration ou accompagner un recueil de couvertures publiées dans un ouvrage. Ces dessins réalisés au crayon noir sont des croquis, souvent très précis, permettant de déterminer l’angle de vue. Dans le cas d’une couverture pour le « Fana de l’Aviation », trois à cinq propositions seront ainsi adressées à Alexis Rocher, rédacteur en chef, pour valider l’illustration définitive.



Une fois, l’angle de vue déterminé, ce sera alors la réalisation sur papier du dessin de base, avant de le scanner pour ensuite le coloriser à l’écran. Si l’on prend l’exemple de la couverture du numéro d’avril, mettant en valeur le Messerschmitt Me-109T – la version embarquée envisagée par le constructeur allemand pour un usage sur le porte-avions Graff Zeppelin – plusieurs visuels ont été imaginés. Mais les premiers mettaient trop en avant le porte-avions et les particularités du 109T n’étaient pas assez visibles, à savoir en priorité sa crosse d’appontage.

109Tpalette
L’angle de vue a donc été retourné de 180° pour mettre en évidence cette crosse qui n’a jamais été utilisée en conditions réelles puisque le porte-avions n’aura jamais été achevé et donc le projet de 109T navalisé sera ainsi resté sans suite. La couverture est donc une hypothèse du type « What if… » (et si cela avait été poursuivi…).

Pour cette illustration, Lucio Perinotto s’est servi d’une maquette du célèbre chasseur de la Luftwaffe car il considère que c’est un appareil difficile à dessiner, contrairement aux Spitfire ou Mustang, vite tracés de mémoire ou à partir de quelques photos trouvées sur internet.

Le 109 pose notamment problème avec son train d’atterrissage, à longues jambes et voie étroite, dont il faut bien assurer la perspective et l’intégrer parfaitement au dessin du chasseur réalisé au départ train rentré. Une fois satisfait du dessin de base, il est temps de passer à la couleur sans jamais perdre l’objectif final, une couverture où il faut obligatoirement réserver de la place pour le nom de la revue mais aussi différents titres (la « titraille »…).



Entre la demande de la rédaction et l’envoi de la couverture finalisée, environ deux mois se seront écoulés, le temps de cogiter la meilleure illustration, d’envoyer différentes propositions, même si la réalisation pratique peut ne prendre qu’une semaine – « de trois à cinq jours » – un exercice auquel est désormais bien rompu notre « Peintre de l’Air », un titre accordé par le ministère de la Défense à des artistes pouvant par ce biais visiter régulièrement différentes bases aériennes afin d’y trouver l’inspiration…

S’il a tenté des essais en vue de réaliser une bande dessinée aéronautique, Lucio Perinotto a vite « jeté l’éponge », ne pouvant s’enfermer dans un tel projet à réaliser sur le long terme, avec au minimum 8 à 10 mois sur une même histoire, avec de multiples cases à réaliser. Pour les éditions Paquet, il préfère réaliser une série baptisée Artbook.



Les deux premiers tomes ont déjà vu le jour, le premier étant un recueil de couvertures réalisées pour le « Fana de l’Aviation ». Accompagnées de croquis préparatoires, on découvre ainsi le « making-off » de multiples « couvs », qu’il s’agisse d’avions civils ou militaires. Lucio Perinotto s’est fait une spécialité des « couvertures de combat aérien ». Le second Artbook regroupe quelques-unes de ces peintures à l’huile, toujours accompagnées d’études crayonnées.



Le troisième Artbook va bientôt arriver au stade de l’impression. Il s’agit à nouveau d’un recueils de couvertures réalisées pour le « Fana de l’Aviation », le tout complété de cinq ou six illustrations inédites. Lucio Perinotto a voulu rendre hommage aux avions à cocardes tricolores de la Seconde Guerre mondiale, comme les Curtiss H-75, Dewoitine D-520, Bloch 152 et autres Morane-Saulnier MS-406. Et il tenait aussi à quelques avions dont la silhouette l’attire, comme celle du Hawker Typhoon…


La première sortie officielle de ce nouvel ouvrage devrait se faire les 14 et 15 mai prochain, à l’occasion du meeting « Le Temps des Hélices » de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) à La Ferté-Alais. Les éditions Paquet, comme les années passées, auront en effet un stand et plusieurs illustrateurs seront présents pour des séances de dédicaces, autour de Romain Hugault, responsable des collections de BD aéronautiques. En attendant d’y rencontrer Lucio Perinotto, vous pouvez découvrir en exclusivité la couverture de cet Artbook n°3 et deux planches…  ♦♦♦

Photos © F. Besse / aeroVFR.com
Illustrations © Lucio Perinotto.

PeriMustang
PeriMB152

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…

Commentaires

  1. Neil dit

    8 avril 2016 à 0 h 06 min

    Quel artiste, j’ai toujours été fan de ses dessins magnifique et cela me donnait vraiment envie d’acheter des numéros du Fana de l’aviation

  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Les enseignements d’un atterrissage forcé 9 octobre 2025
  • Deux ZRT secteur Brioude 9 octobre 2025
  • Un Rex parmi d’autres… 7 octobre 2025
  • Malta Spitfire 6 octobre 2025
  • Des usages de la VHF 6 octobre 2025
  • Prix littéraires 2025 de l’AeCF 5 octobre 2025
  • Avions et automobiles Gabriel Voisin 5 octobre 2025
  • Organiser ses vols avec ses proches 4 octobre 2025
  • Eviter les erreurs déjà commises par d’autres… 3 octobre 2025
  • Accélérations et jolts 2 octobre 2025
  • Un Rex parmi d’autres… 1 octobre 2025
  • Diomède, de l’Atlantique à la Méditerranée 1 octobre 2025
  • Secteurs Ussel et Aurillac sous ZRT 29 septembre 2025
  • Forums VFR, le retour… 27 septembre 2025
  • Avitaillement à Toussus-le-Noble 24 septembre 2025
  • Y a-t-il un contrôleur dans la tour ? 23 septembre 2025
  • Tir de missile sur la Méditerranée 22 septembre 2025
  • Lannion-sous-Drone 18 septembre 2025
  • Ca dérive de Cherbourg à Vauville 18 septembre 2025
  • Journées européennes du patrimoine 16 septembre 2025
  • Petite cause, grand effet 16 septembre 2025
  • ZRT sur la pointe bretonne… 16 septembre 2025
  • Du côté du NASM à Washington 15 septembre 2025
  • L’agenda aeroVFR pour octobre 2025 15 septembre 2025
  • ZRT sur La Llagonne 13 septembre 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d