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Archives pour 2018

Fin de partie pour le Cessna TTx

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Dix ans après le rachat du programme, Cessna Aircraft jette l’éponge pour ce monomoteur.

Le groupe Textron Aviation, propriétaire entre autres de Beechcraft et de Cessna, a confirmé qu’il a arrêté en février dernier la production du monomoteur à pistons TTx, construit dans son usine d’Independence, au Kansas. Le quadriplace à train fixe a disparu au même moment du site internet du constructeur, ce dernier ne présentant plus que les monomoteurs à pistons de construction métallique et à ailes hautes… [Lire plus…]

Zones à radio et/ou transpondeur obligatoires

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Des zones RMZ, TMZ et RMZ-TMZ à chercher sur les cartes aéronautiques 2018.

Ce n’est pas nouveau car ces deux dernières années, des SUP-AIP ont annoncé la création de ZRT avec utilisation obligatoire de la radio et/ou du transpondeur. Le concept semble avoir plu à l’administration et il va se développer à partir du 29 mars prochain, au moment de la sortie des cartes IGN-OACI, où seront mentionnées les zones RMZ, TMZ et RMZ-TMZ.
L’AIC France A09/18 du 15 février dernier indique ainsi la mise en oeuvre à partir du 29 mars 2018 de :
– zones à utilisation obligatoire de radio (RMZ),
– zone à utilisation obligatoire de transpondeur (TMZ),
– zones à utilisation obligatoire de radio et de transpondeur (RMZ-TMZ). [Lire plus…]

Les chiffres de la GAMA pour 2017

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Bilan annuel pour les constructeurs regroupés au sein de la GAMA.

La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a diffusé son bilan pour l’année 2017. Les livraisons d’avions ont augmenté de 2,5% pour atteindre un total de 2.324 appareils contre 2.268 en 2016. Le chiffre d’affaires a baissé de 4,2%, passant de 21,1 milliards de dollars à 20,2 milliards de dollars. Les hélicoptères ont connu une hausse des livraisons (+7,5% avec 926 voilures tournantes en 2017 contre 861 un an plus tôt).   [Lire plus…]

Bilan 2017 pour Daher

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57 TBM 910 et 930 livrés l’an passé pour le constructeur de Tarbes.

L’an passé, Daher a livré 57 monoturbopropulseurs avec les modèles 910 et 930 contre 54 en 2016. Les livraisons se sont réparties entre le modèle 910, lancé en avril 2017 avec son Garmin G1000 NXi associé à un clavier, et le modèle 930, lancé en 2016 avec Garmin G3000 et écran tactile. L’Amérique du Nord demeure toujours le premier marché pour ce type d’appareil, loin devant l’Europe qui arrive en seconde position avec 10 livraisons l’an passé en France, Allemagne, Grande-Bretagne et Pologne. [Lire plus…]

EASA et aéronefs Annexe 2 (suite)

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SC
Suite du dossier sur la prise en compte des heures de vol sur aéronefs Annexe 2.

Les Anglais ont beau quitter l’Europe en 2019 via le Brexit, ils restent à la pointe des « négociations » pour améliorer la réglementation européenne. C’est essentiellement sur une action énergique de l’IAOPA-Europe que le dossier « ATO pour tous » a été renvoyé dans les tiroirs il y a plus de trois ans afin de proposer une « troisième voie » entre organisme déclaré (OD) et ATO (Approved Training Organisation) qui sera le DTO (Declared Training Organisation) à compter du 8 avril prochain. [Lire plus…]

Le plan Sécurité de l’EASA 2018-2022

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L’EASA a édité son plan européen pour la sécurité de l’aviation sur la période 2018-2022.

L’EASA a diffusé ce jour son European Plan for Aviation Safety (EPAS). Ce dernier fait partie intégrante du European Aviation Safety Programme (EASP). Il vise à fournir « un cadre cohérent et transparent pour le travail sur la sécurité au niveau régional, en aidant à identifier les principaux risques et à déterminer les actions à prendre ». Il est là pour « aider à partager les bonnes pratiques et les connaissances » à tous les niveaux, de l’aviation commerciale à l’aviation de loisirs sans oublier les drones.   [Lire plus…]

Un week-end d’avril au Bourget

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les 13, 14 et 15 avril, Rencontres du patrimoine, Carrefour de l’Air et meeting des 120 ans de l’Aéro-Club de France.

– Vendredi 13 avril : comme les années passées, les Rencontres du patrimoine aéronautique sont constituées d’une série de « conférences autour de la conservation et de la défense du patrimoine aéronautique. Sont ainsi abordées la diffusion et la médiation numériques des fonds photographiques et des collections des musées d’histoire et de technique ».
Le thème, le programme complet des interventions et les noms des conférenciers ne sont
pas encore diffusés…   [Lire plus…]

Parlons aviation en podcasts

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Podcasts
Podcasts sur différents domaines aéronautiques toutes les deux semaines…

Antoine Benkemoun est passionné d’aviation depuis toujours. Avec un père vélivole et ingénieur en aéronautique, il a passé « une bonne partie de mes week-ends et vacances scolaires sur des terrains d’aviation », pratiquant l’aéromodélisme dès l’âge de 11 ans avant de poursuivre par le vol à voile, « une expérience fantastique ».   [Lire plus…]

Sunny Swift, instructrice de l’EASA

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SunnyEASA
La diffusion d’une bonne culture de sécurité via une bande dessinée avec pour principal personnage, Sunny Swift, instructrice.

Une équipe au sein de l’EASA, dans le cadre du GA Roadmap (feuille de route pour l’aviation générale), a travaillé sur une bande dessinée à destination des pilotes de l’aviation générale. Le personnage principal est Sunny Swift, une instructrice, 32 ans, qui utilise ses « compétences pour mitiger (atténuer les effets) des risques durant ses vols ». Récemment « embauchée par l’EASA », elle doit aider les pilotes à voler en meilleure sécurité en partageant de « simples et bonnes pratiques ». [Lire plus…]