La dernière version du bimoteur Rotax de Tecnam certifiée EASA.
La dernière évolution du bimoteur Rotax P2006T – appareil ayant été lancé il y a quinze ans – vient de recevoir le certificat de type de la part de l’EASA. Le P2006T NG pour Next Generation bénéficie d’une augmentation de la masse maximale, portée à 1.290 kg, par rapport au précédent modèle, le P2006T MkII. Les coûts d’exploitation bénéficient de l’emploi de deux Rotax 912iSc3 consommant au régime économique 14 l/h, permettant de longues missions.
Pour les écoles de formation, le constructeur Tecnam met en avant l’interchangeabilité des moteurs et accessoires si le cursus de formation professionnelle est assué par le biplace
P-Mentor puis le P2006T. Le tableau de bord reçoit l’incontournable Garmin G1000Nxi, couplé si bsoin au pilote automatique 3-axes GFC700 et la protection du domaine de vol (ESP Electronic Stability and Protection). Le système Flight Stream (Garmin) assure la connectivité totale entre tablettes, smartphones et l’appareil. L’accès se fait par trois portes (pilote, copilote ou instructeur, passagers) contrairement au deux portes du bimoteur initial.
Pour les propriétaires privés, une version de luxe est proposée sous la désignation P2006T NG Sport. Pour les opérateurs spécialisés, la version P2006T NG SMP (Special Mission Ready) offre une plate-forme pouvant être configurée selon le type de mission : cartographie, surveillance, patrouille maritime, Search & Rescue… ♦♦♦
Photo © Tecnam