Informations de vol VFR
…ou rebonds intempestifs à l’atterrissage pour Vinci à Annecy.
Début novembre, le Conseil départemental de Haute-Savoie avait voté à l’unanimité le fait d’accorder au groupe Vinci la concession de l’aéroport d’Annecy pour 15 ans (soit jusqu’en 2036…) à partir du 1er janvier 2021, en ne renouvellant pas au passage le précédent gestionnaire, le groupe Edeis, pourtant favorable à la poursuite de son activité sur cette plate-forme. [Lire plus…]
Poursuite d’activité à Annecy-Meythet pour quinze ans.
Malgré les demandes de l’opposition pour faire cesser l’activité de l’aéroport d’Annecy-Meythet, le Conseil départemental de Haute-Savoie a récemment voté, à l’unanimité, le renouvellement de la concession de la plate-forme pour 15 ans. Auparavant géré par le groupe Edeis, qui était toujours candidat pour les années à venir, la concession a été transmise au gorupe Vinci, comme des fuites le laissaient présager dès le 8 octobre dernier. ♦♦♦ [Lire plus…]
Réaménagements des espaces de Chambéry à compter du 3 décembre 2020.
Grosse surprise dans les SUP-AIP de ce jeudi 22 octobre. Le SUP-AIP 198/20 et ses 12 pages « a pour but de porter à la connaissance des usagers les détails du réaménagement d’espaces de la TMA Chambéry et de certains espaces adjacents ». Pour le SIA, « cette modification permet de traiter des problématiques de sécurité et d’améliorer la gestion des trafics gérés par l’approche de Chambéry et le contrôle d’aérodrome d’Annecy ». Il s’agirait également de répondre « à une meilleure prise en compte des besoins de… l’aviation légère et sportive ». C’est (beaucoup) trop ! Fallait pas… [Lire plus…]
Vinci Airports pourrait débarquer le 1er janvier prochain à Annecy-Meythet…
Des fuites laissent penser que le Conseil départemental de Haute-Savoie pourrait (conditionnel…) accorder, à partir du 1er janvier 2021, la concession d’exploitation de l’aéroport d’Annecy-Meythet à Vinci Airports au lieu de reconduire l’exploitant actuel, le groupe Edeis. Si tel était bien le cas, les différents usagers (aéro-club, pilotes propriétaires, sociétés implantées sur la plate-forme, école de mécaniciens…) pourraient faire face à de possibles déconvenues prochainement en matière de loyers ou de reconductions d’AOT. [Lire plus…]
Ce n’est pas un poisson d’avril…
Suite à la mise en iigne de l’article « L’aviation légère criminalisée ? », un mail a été reçu ce matin à 6h56, adressé à la rédaction par Bruno Gallerani, président du club ULM Skylac et président du Comité régional ULM Auvergne Rhône Alpes, organisateur d’une réunion d’information samedi 29 mars à Annecy à destination des pratiquants de l’ULM. Exprimant son « profond mécontentement concernant l’article publié sur Aéroweb (sic), intitulé « L’aviation légère criminalisée » (Ndlr : il manque le point d’interrogation dans le titre…), qui fait référence à la réunion que notre club Skylac a organisée le 29 mars 2025″. [Lire plus…]
Scénario à la Kafka avec des peines totalement disproportionnées…
Edit du 1er avril à 7h20 : photo de l’intervenant de la DSNA supprimée à la demande du club organisateur de la réunion. Voir la note en fin d’article.
On l’a déjà dit ici, le traitement de certains dossiers suite à une infraction est totalement incohérent et disproportionné. On s’en souvient, lors des Jeux olympiques, au moins trois pilotes avaient écorné la ZRT Coubertin. L’un avait écopé d’une amende de quelques dizaines d’euros, le second avait été relâché sans suite après audition par la BGTA, le troisième avait subi une garde à vue de 12h00 suivie d’une convocation quelques mois plus tard au tribunal. Rien que ce constat mériterait une action en justice pour discrimination… [Lire plus…]
Menaces à Biarritz-Pays Basque sur les structures associatives…
Ces dernières années, l’aéroport de Biarritz-Pays Basque n’était déjà pas réputé pour l’accueil des visiteurs aériens de l’aviation légère avec parkings éloignés, handling coûteux, contrôles répétés, etc. Mais à l’avenir, ce sont même les utilisateurs basés qui risquent d’être mal traités. Le Syndicat mixte d’exploitation de l’aéroport (communauté d’agglomération Pays Basque pour 37,5%, Conseil général des Pyrénées atlantiques pour 37,5% et la Région Nouvelle Aquitaine pour 25%) a en effet adressé un courrier recommandé à l’Association des constructeurs amateurs d’aviation légère (ACAAL Côte Basque-Biarritz) basée sur le terrain. [Lire plus…]
En 2023, le « tour » cycliste est une diagonale…
Du 1er au 21 juillet se déroulera le tour de France cycliste avec 21 étapes. Avec leurs ZRT,
les premiers SUP-AIP tombent notamment pour la 5e étape (près d’Oloron Sainte-Marie),
la 6e étape (au sud de Lourdes), la 14e étape (à l’est d’Annemasse), la 15e étape (à l’est d’Annecy), la 16e étape (à Sallanches où l’aérodrome a disparu…), la 17 étape (entre Sallanches et Méribel). ♦♦♦ [Lire plus…]
Et notamment la liste des plates-formes aéroportuaires concernées.
Depuis le 1er janvier… 2023, une carte CIME est nécessaire pour « déambuler » sur le tarmac de certaines plates-formes aéroportuaires. Pour les élèves sans titre aéronautique, c’est l’accompagnement obligatoire et le remplissage d’un formulaire à chaque fois… La mise en place impromptue de cette nouvelle contrainte réglementaire a entraîné quelques difficultés, notamment à Bastia. Après le succès rencontré par une pétition en ligne, les instructeurs des clubs locaux – qui avaient décidé de suspendre l’instruction pour marquer leur désapprobation sur ces nouvelles mesures étouffant l’activité – ont repris de manière temporaire l’instruction. Ceci après la promesse d’être soutenus par le Comité régional de la FFA et la Délégation régionale de la DGAC lors des négociations avec la CCI en vue de reclasser la zone d’aviation générale en zone délimitée simple. A suivre ! [Lire plus…]
Un rapport du BEA permet d’évoquer à nouveau la « destinationite », le décalage entre expérience récente et expérience totale, et la notion de renoncement.
Le BEA a mis récemment en ligne un rapport d’enquête concernant l’accident mortel d’un Cirrus SR-22 en décembre 2021. La lecture de tels récits, dramatiques, doit servir à augmenter sa propre culture aéronautique en matière de sécurité des vols, à comprendre comment une chaîne d’erreurs se met en place et peut mener à l’accident fatal, le tout afin d’éviter de se mettre à son tour dans une situation similaire à l’avenir. [Lire plus…]