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Pour les FI(A)…

Publié le 25 novembre 2023 par Rédaction


Version 4 du Guide de l’instructeur VFR par l’ENAC…

Ce n’est pas la première fois, ni sans doute la dernière au vu de la progression de l’Autorité en matière de communication au fil des ans car c’est par hasard que l’on découvre – cette fois-ci, le hasard est un instructeur qui nous a prévenu, merci à lui… – une nouvelle version du Guide de l’instructeur VFR édité par l’ENAC à l’attention des instructeurs, les siens tout d’abord mais aussi ceux des DTO et ATO puisqu’il est admis depuis un certain nombre d’années que l’homogénéité de la formation d’un pilote privé est nécessaire… [Lire plus…]

L’électronique, une aide pour l’anti-collision ?

Publié le 23 novembre 2023 par Rédaction


Une très intéressante étude concernant l’impact des équipements d’Electronic Conspicuity (EC, détection électronique) sur les facteurs humains en aviation générale…

Le GASCo ou General Aviation Safety Council est un organisme, créé en 1964, regroupant outre-Manche les principaux acteurs de l’aviation générale, diffusant un magazine orienté Sécurité des vols, organisant des soirées et séminaires autour de ces thèmes. L’aviation générale anglaise comprend 14.000 aéronefs motorisés de différentes catégories, dont les ULM et hélicoptères, 1.600 ballons, plus de 2.000 planeurs et environ 4.500 ailes de vol
libre sans oublier 4.500 parachutistes. [Lire plus…]

Une commande de 48 Cessna 172

Publié le 23 novembre 2023 par Rédaction


Une commande signée au salon de Dubai.

Selon une évolution dans le temps qu’il restera à valider… des experts en prospective annoncent un manque de pilotes dans les années à venir. D’où la nécessité de former les équipages des avions de ligne qui seront construits ces prochaines années. D’où le marché de la formation en pleine activité et les commandes d’appareils par des écoles qui s’accumulent au fil du temps. [Lire plus…]

Emergency AD pour les Cabri G2

Publié le 21 novembre 2023 par Rédaction


La base de la commande de pas cyclique à inspecter pour d’éventuelles criques de fatigue.

Durant des visites de maintenance, une crique a été découverte à la base de la commande de pas cyclique sur des Cabri G2. Si cette crique n’est pas détectée ou corrigée, cela pourrait entraîner une rupture de la pièce et donc une perte de contrôle. Un BS a été diffusé par Hélicoptères Guimbal pour fournir les instructions d’inspection de la pièce concernée et pour faire remonter les résultats de l’inspection. Après publication de ce BS, une autre crique similaire a été reportée. [Lire plus…]

Robin Aircraft en liquidation judiciaire

Publié le 21 novembre 2023 par Rédaction


Décision du tribunal de commerce de Dijon ce 21 novembre 2023.

Edit : ajout à 19h30 le 21/11/23 d’un communiqué officiel de Robin Aircraft téléchargeable en fin d’article

Le 22 février 2023, Casimir Pellissier, président de Robin Aircraft, faisait état sur le site internet du constructeur de « retards de livraison » aux clients « dus à des difficultés administratives temporaires », formule cachant des problèmes techniques soulevés par l’OSAC. La société s’était alors placée sous la protection du tribunal de commerce de Dijon, demandant à bénéficier du régime favorable de la sauvegarde. [Lire plus…]

Attention aux transits face à face !

Publié le 20 novembre 2023 par Rédaction


Dans le sillage d’un rapport d’enquête de sécurité du BEA-É…

Traitant des accidents ou incidences survenus avec des aéronefs gérés par les forces armées, le BEA-É (ex-BEA-D avec D pour Défense) publie peu de rapports mais ceux-ci sont extrêmement détaillés et très informatifs, s’avérant bien souvent intéressants pour des usagers civils. [Lire plus…]

L’hélice Flair-2 à nouveau arrêtée de vol

Publié le 19 novembre 2023 par Rédaction


La Flair-2 est une 5-pales destinée à diminuer le niveau sonore des remorqueurs de planeurs.

Développée au départ avec l’ONERA (Programme ANIBAL), l’hélice Flair a été conçue par Duc Hélices pour diminuer les nuisances sonores lors des vols des avions remorqueurs de la FFVP (à l’époque FFVV). Elle se caractérise notamment par ses 5 pales en carbone. Après une version Flair-1 en expérimentation, la Flair-2 sera certifiée EASA en 2016. Elle équipera plusieurs avions remorqueurs dont ceux du Centre national de vol à voile à Saint-Auban-sur-Durance mais aussi les appareils de plusieurs clubs vélivoles. [Lire plus…]

Le carnet de route à la mode fédérale

Publié le 17 novembre 2023 par Rédaction


Rappel des pratiques garantissant un carnet de route bien rempli selon… la FFA.

Déposé sur Meteor le 19 octobre dernier et diffusé ce 17 novembre par un mail à ses licenciés, un document de la FFA a été édité « en coordination avec la DGAC et la GTA » avec pour but de synthétiser « les bonnes pratiques de tenue du carnet de route ». [Lire plus…]

Prorogation SEP sur appareil Annexe 1…

Publié le 17 novembre 2023 par Rédaction


La prorogation SEP sur un CNRA ou un CNRAC privé se complique…

Edit du 6 décembre 2023 : un second article sur le sujet à lire (lien en bas de page)

Mis en ligne sur Meteor, un formulaire au format .pdf interactif est relatif à la « demande d’autorisation d’aéronef Annexe 1 en ATO ou DTO ». Ceci concerne les organismes de formation ATO et DTO détenant un appareil en Annexe 1, c’est-à-dire non-EASA. Il s’agit donc des appareils gérés par l’Autorité nationale, soit pour la France, tous les CNRA, CNSK, CNRAC, CDN/CDNS, CDNR et sous laissez-passer non EASA… Mais si un tel appareil figure déjà dans la flotte d’un DTO, il doit déjà être mentionné dans la liste indiquée dans le formulaire DTO adressé à sa DSAC/IR. [Lire plus…]

Meteor et la communication à deux vitesses

Publié le 17 novembre 2023 par Rédaction


Ou un manque de prise en compte du fonctionnement des DTO par des bénévoles.

Meteor est le système de communication – dans les 2 sens… – entre la DSAC et les organismes de formation (DTO et ATO) via leurs dirigeants responsables et/ou leurs responsables pédagogiques. Le système permet un dialogue avec sa DSAC/IR pour différentes démarches ou communication d’informations. Mais la diffusion par la DSAC semble marcher à deux vitesses… [Lire plus…]

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Manifestations

L’agenda aeroVFR de septembre 2026

Quelques dates pour septembre 2026. 2-12 septembre : 28e Championnats du monde de voltige (Unlimited et Advanced) en planeur à Fayence. FAI. https://www.fai.org 4-6 septembre : Rallye annuel de la Light Aircraft Association (CNRA et collection) à Leicester, Grande-Bretagne. https://www.lightaircraftassociation.co.uk/news/laa-rally-2026! Jusqu’au 5 septembre : Grand Prix de France (planeur) à Vinon-sur-Verdon. FFVP.

45 ans pour l’Espace Air Passion

Week-end spécial à Angers-Marcé les 29 et 30 août 2026. En septembre 1981, à Angers-Avrillé – ancien aérodrome désormais disparu – une bande de fanas d’aviation légère, lassée de voir le patrimoine aéronautique des aéro-clubs être détruit ou partir à l’étranger, se réunissait en association. A l’instigation de Christian Ravel (à gauche sur la photo […]

L’agenda aeroVFR pour août 2026

Quelques dates à noter pour ce mois d’août 2026. 1er août : Voltige féminine (découverte) à Arcachon-Villemarie. CRA10. FFA. 1er-8 août : Ultimate Air Challenge à partir de Chambley. Jusqu’au 2 août : Championnat de France en wingsuit à Grenoble. FFP. https://www.ffp.asso.fr 2 août : Café-croissant à Briare. Aéro-club du Giennois. 2 août : Nouvelle […]

Fly-in Rotax 2026

Visite d’usine et ateliers techniques autour des Rotax 4-temps. Les 21-23 août, le motoriste Rotax organise son traditionnel fly-in annuel à Wels, Autriche. Tous les moteur Rotax sont bienvenus ! Au programme : arrivée dans la matinée du vendredi et chaque jour, dejeuner et visites de l’usine BRP-Rotax et/ou vols de démonstration avec des Rotax […]

De l’Air, de l’Art

Exposition temporaire pour l’Espace Air Passion. Pour son exposition temporaire en 2026, à Angers, l’Espace Air Passion (EAP) met à l’honneur un artiste peintre angevin, Joël Rougié. L’exposition titrée « De l’Air, de l’Art » propose plusieurs de ses oeuvres dans le hall principal, du 27 juin au 6 septembre 2026. Se consacrant exclusivement à la peinture […]

Fly-in Stampe à Pithiviers

Le rassemblement annuel des stampistes… Organisé par l’aéro-club du Pithiverais, le traditionnel Fly-in de Stampe aura lieu les 27 et 28 juin à Pithiviers. À ce jour, 25 SV-4 de différents modèles sont inscrits en provenance de Cholet, Montélimar, Viâpres-le-Petit, Abbeville, Briare, Anvers (Belgique), La Ferté-Alais, Biscarrosse, Montauban, Enghien-Moisselles, Persan-Beaumont, Angers-Marcé, Beauvoir-sur-Mer, Chavenay-Villepreux, Headcorn (Grande-Bretagne), […]

L’agenda aeroVFR pour juillet 2026

Des dates à retenir pour ce mois de juillet 2026. 2-5 juillet : Vol en montagne, initiation et perfectionnement à Peyresourde. CRA10. FFA. https://www.ffa-aero.fr Jusqu’au 3 juillet : Stage de voltige Advanced (avion) à Besançon. FFA. https://www.ffa-aero.fr 3-5 juillet : Euro Fly-in RSA à Brienne-le-Château. RSA. https://euroflyin.rsafrance.com 3-5 juillet : Championnats de France de pilotage […]

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