Informations de vol VFR
Du temporaire qui dure un an dans le secteur de Grostenquin.
Du 3 janvier au 30 décembre 2022, trois Zones « temporaires » réglementées (ZRT) verront le jour dans la région de Grostenquin, au profit d’exercices militaires (notamment parachutages). Contournement obligatoire pour la CAG quand elles seront activées en semaine, par Notam
à J-48h00. ♦♦♦ [Lire plus…]
Fin des Volmet programmée au 9 mars 2022.
Déjà évoquée sur ce site, la fin des Volmet se précise. Le service Volmet (renseignements météorologiques destinés aux aéronefs en vol) avait pour objectif de transmettre en continu, sur certaines fréquences, des informations sur la situation météorologique d’une liste d’aéroports, et ce en français et en anglais. [Lire plus…]
Trois conférences pour ce mois de décembre.
L’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), par le biais de ses groupes régionaux, organisent régulièrement des conférences en présentiel ou en ligne. Parmi le programme proposé, voici quelques sujets concernant plus particulièrement l’aviation légère… [Lire plus…]
Transition de NOtice To Air Men à NOtice To Air Missions.
Depuis ce 2 décembre, la FAA a modifié la signification de l’acronyme Notam, précédemment NOtice To Air Men. Ce dernier est devenu NOtice To Air Missions, afin de prendre en compte l’approche inclusive mais sans en changer l’appelation phonétique résumée… ♦♦♦ [Lire plus…]
Le point sur ce programme de reconstruction d’un Dewoitine D-551.
Certains lecteurs ont souhaité avoir des nouvelles du projet de reconstruction d’un D-551 par l’association Réplic’air à Graulhet, faute de trouver ces derniers temps des informations sur son devenir. Jérémy Caussade, président de l’association, a répondu à nos questions. [Lire plus…]
Dans sa dernière newsletter (novembre), Europe Air Sports attire l’attention de pilotes volant en Europe avec une licence FAA. En voici l’intégralité traduite en français…
Date limite : Les licences FAA doivent etre converties avant le 20 juin 2022.
« Nous souhaitons attirer votre attention sur l’approche rapide de la date limite pour la conversion des licences FAA en licences européennes. Comme l’ont expliqué à Europe Air Sports la Commission européenne et l’EASA, ce délai ne sera pas prolongé une nouvelle fois. [Lire plus…]
Retour sur un « raid en Patagonie » organisé en novembre dernier.
Chaque année, quelques raids aériens sont proposés aux pilotes par diverses organisations. Parmi elles, l’aéro-club Pierre-Georges Latécoère – association loi 1901 dont le siège est situé à l’Envol des Pionniers, à Toulouse – organise un raid découpé en six tronçons : 2 en Afrique sur le trajet des lignes historiques Latécoère, 4 en Amérique du Sud sur les lignes de l’Aéropostale. [Lire plus…]
ZRT pour un ballon captif – et son câble – jusqu’à 5.000 ft à Vouziers.
Le SUP-AIP 273/21 annonce la création d’une Zone réglementée temporaire (ZRT) dans le secteur de Vouziers (08), pouvant être active H24 du 1er janvier 2022 au 20 avril 2022 (date supposée de sortie des cartes OACI édition 2022…). Activable par Notam à J-48h00, elle s’étendra du sol à 5.000 ft AMSL. Il s’agit du déploiement d’un ballon captif. Le câble du ballon est équipé de fanions rouges fluorescents implantés tous les 50 m et de 2 feux à éclats. De nuit, les feux à éclats sont complétés par un projecteur à faisceau blanc. « L’aéronef » est équipé d’un transpondeur modes A et C. ♦♦♦ [Lire plus…]
Alerte par Bulletin Service pour des Rotax 915iA et 916iScB.
Le motoriste autrichien annonce que des « contrôles de qualité internes ont montré que, dans certains cas isolés, un ou plusieurs gicleurs d’huile de carter peuvent ne pas avoir été serrés au couple de serrage final. L’effet potentiel de cette défaillance est un arrêt soudain du moteur avec des dommages ultérieurs au moteur sans avertissement préalable »… [Lire plus…]
Livraison du 300e avion multirôle Kodiak par Daher, au départ de l’usine de Sandpoint, Idaho, USA.
Lancé en 2007 en tant qu’avion à décollage et atterrissage courts de nouvelle génération, capable de transporter du fret dans les régions les plus reculées, le Kodiak a prouvé sa polyvalence, avec des applications dans les secteurs de l’aviation d’affaires et de l’aviation générale, pour des propriétaires privés, des services publics ou gouvernementaux (ambulance, cartographie aérienne, appui à la lutte ant-incendie, surveillance, gestion de la faune et lutte anti-braconnage, etc.). [Lire plus…]