aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Certification CS-LSA pour les CTLS et CTLSi

Publié le par


Flight Design a reçu de l’EASA les certificats de type LSA pour ces CTLS.

Les biplaces CTLS disposaient depuis 2010 d’un certificat de type restreint (R-TC). La certification désormais complète au standard CS-LSA comprend des évolutions comme le SkyView HDX et le pilote automatique de Dynon sur la planche de bord. Le CTLS est désormais disponible avec le Rotax 912iSc, qui a imposé des mesures sonores. Cette certification, obtenue en décembre dernier, a été annoncée par le constructeur début janvier.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les rendez-vous d’aeroGligli

Publié le par


Visioconférences thématique gratuites.

Texte amendé par une nouvelle information publiée le 22 janvier 2021

L’équipe pédagogique du site de formation en ligne aeroGligli poursuit ses rendez-vous « On Air » en direct avec pour ce premier semestre 2021, une série de visioconférences thématiques gratuites avec les sujets suivants : [Lire plus…]

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

Publié le par


Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021.

Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 ans de la naissance d’Antoine de Saint-Exupéry (1900-2020), le rallye avait reçu le soutien de la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse, celle-ci s’engageant à soutenir un équipage de jeunes pilotes (moins de 25 ans). [Lire plus…]

Le noeud coulant de la 8.33…

Publié le par


Depuis ce 1er janvier 2021, lorsque l’emport d’une radio est obligatoire dans un espace aérien, tout aéronef évoluant dans cet espace doit être équipé d’une radio 8.33 kHz.

La mise en oeuvre de l’espacement en 8.33 kHz des « canaux de communication vocale VHF dans l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par la France » se poursuit, suite au Réglement d’exécution (UE) n°1079/2012 de la Commission européenne en date du 16 novembre 2012. Ce dernier prévoit « l’introduction coordonnée des communications vocales air-sol fondées sur un espacement entre canaux radioélectriques de 8,33 kHz, dans tout l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par les Etats membres de l’Union européenne (du sol à illimité) ». [Lire plus…]

Initiation au vol en montagne

Publié le par


Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot.

Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de l’Association française des pilotes de montagne (AFPM), Jean Bienvenu est instructeur et examinateur de vol en montagne.   [Lire plus…]

Un ballon captif à Vouziers

Publié le par


Création d’une Zone réglementée temporaire (ZRT) dans le cadre du déploiement d’un ballon captif dans la région de Vouziers…

Le 31 décembre n’échappe pas à la publication de SUP-AIP… Activable H24 par Notam 48 heures auparavant, une ZRT pourra voir le jour du 18 janvier au 31 décembre 2021, dans le secteur sud de Vouziers, près de Séchault. La ZRT, de 2 nautiques de rayon, va du sol à 5.000 ft AMSL. Son contournement est obligatoire pour la circulation Aviation générale. [Lire plus…]

Dans le sillage du Brexit

Publié le par


Période de transition réglementaire pour les pilotes anglais, entre EASA et CAA…

Alors que l’Union européenne et le Royaume Uni, dans le sillage du Brexit décidé par le second, s’auto-congratulent d’avoir obtenu un « accord » quelques jours avant la date fatidique du 31 décembre 2020, la Civil Aircraft Administration (CAA) prépare la transition post-Brexit pour les pilotes outre-Manche. Le Royaume Uni quittant l’Union européenne, la CAA quitte l’EASA et cela entraîne quelques conséquences… [Lire plus…]

Dérogation pour les instructeurs ULM

Publié le par


Dérogation DSAC/PN 20/162 pour les IULM.

En date du 17 décembre 2020, la DSAC a diffusé une dérogation concernant les instructeurs ULM. Cette décision s’applique aux pilotes suivants s’ils se trouvent dans l’impossibilité de satisfaire aux exigences réglementaires suite au contexte lié à la Covid-19. [Lire plus…]