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Informations de vol VFR

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Au large de Quimper

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ZRT à prévoir dans le secteur pour l’opération Raphael.

Du 9 juin au 17 juillet, le secteur de Quimper, déjà impacté par un autre SUP-AIP, sera également concerné par la « création de zones réglementées temporaires (ZRT) et zones dangereuses temporaires (ZDT) pour l’opération « Raphael”. Le transit côtier via la pointe de Penmarch ne sera pas possible à toutes heures… notamment le 9 juin de 9h30 à 17h30 mais avec report aux mêmes horaires du 10 juin au 17 juillet. Le passage au large ne sera pas plus simple et il faudra se rabattre dans les terres…   ♦♦♦ [Lire plus…]

ZIT et ZRT pour la sureté aérienne à Brest et Bordeaux

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Notamment le 9 juin (mais reports possibles), 7 zones à prendre en compte.

Le SUP-AIP 085/20 annonce la création de 3 zones interdites temporaires (ZIT) et de 4 zones réglementées temporaire (ZRT) en FIR de Brest et FIR de Bordeaux, « dans le cadre de la sûreté aérienne », avec un renforcement de cette dernière « lors d’une activité particulière » (!). [Lire plus…]

Nancy passe à l’attaque

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Deux ZRT à l’ouest de Nancy en juin prochain.

Le 86e SUP-AIP de l’année 2020 annonce la création de deux zones réglementées temporaires (ZRT) dans la région de Nancy pour l’exercice Cazex BTC 20-02 dans le cadre de « l’exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir ». Ces missions sont effectuées à très basse, basse et moyenne altitude nécessitant la mise en oeuvre de zones réglementées temporaires, précise le SUP-AIP. [Lire plus…]

Vols en biplace pour les planeurs

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Communiqué du bureau directeur de la FFVP pour la reprise des vols en biplace.

Par un communiqué en date de ce 20 mai, le bureau directeur de la FFVP a donné sa position sur les vols en planeur biplace. Après avoir obtenu le 8 mai dernier les prorogations nécessaires au maintien des habilitations individuelles (prorogation instructeur, visites médicales, adaptation de l’expérience glissante…) via une Décision de la DSAC, la FFVP a proposé au ministère des Transports et au ministère des Sports « un protocole de reprise des vols répondant aux exigences sanitaires en cette période exceptionnelles ». [Lire plus…]

Chelles-le-Pin (suite)

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Quelques compléments d’information sur le statut du terrain de Chelles-Le-Pin.

A lire ici ou là quelques commentaires suite à l’article sur la fiche VAC du terrain de Chelles-le-Pin, certains s’étonnent que l’on indique que les dates de toutes les pages de la fiche ne soient pas identiques. A l’heure du numérique, la fiche VAC étant remise à jour lors d’un cycle Airac (28 jours), il serait pourtant plus optimal pour l’utilisateur de noter dès la lecture du haut de la première page si la date de la VAC a été modifiée par rapport à celle qu’il utilise déjà. Et donc à chaque amendement, toutes les pages pourraient indiquer la date du dernier amendement, remettant ainsi à jour la totalité de la fiche. [Lire plus…]

Le Service de l’information aéronautique (ter…)

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La loi des séries ou le feuilleton de la reprise…

En juillet 2019, aeroVFR avait déjà souligné une incohérence sur la fiche VAC de l’aérodrome parisien de Chelles-Le-Pin. La fiche VAC à cette époque avait le 10 décembre 2015 comme date de publication sur sa première page mais le 26 avril 2018 pour les suivantes. Peu importe car l’incohérence provenait du fait suivant : en première page, cette fiche VAC indiquait que le terrain était « ouvert à la CAP » (Circulation aérienne publique) mais en page 3, dans les conditions d’utilisation de ce terrain, il était indiqué « AD réservé aux avions basés ». On sait ces derniers temps que l’on peut toujours tout dire et son contraire en même temps, mais il faudrait nous expliquer comment un aérodrome « ouvert à la circulation aérienne publique » peut être au même moment « réservé aux avions basés » ?   [Lire plus…]

Premier vol pour le Cessna SkyCourier

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Premier vol du premier prototype du biturbopropulseur utilitaire de Cessna Aircraft.

Cessna Aircraft (groupe Textron Aircraft) a effectué hier, 17 mai, le premier vol de son SkyCourier, un biturboprpulseur « utilitaire ». Le choix d’un dimanche matin a permis de réaliser discrètement ce premier vol à partir du Beech Field Airport, à Wichita, Kansas. L’équipage d’essais était composé de Corey Eckhart et Aaron Tobias. [Lire plus…]

HALO et Autoland pour le M600/SLS certifié FAA

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Piper Aircraft annonce la certification de son monoturbopropulseur M600/SLS avec le système de sécurité HALO comprenant la fonction Autoland.

Ce 18 mai, Piper Aircraft a annoncé que son modèle M600/SLS a reçu sa certification de type de la part de la Federal Aviation Administration (FAA) pour son système de sécurité HALO, faisant ainsi de l’appareil le premier à être certifié avec le système Garmin Autoland. Ce dernier, sur décision du pilote ou d’un passage en cas d’incapacité subite du pilote, assure le retour au sol de l’appareil en mode automatique, en analysant la position de l’avion pour optimiser le terrain de destination en fonction notamment des conditions météo et du bilan carburant. [Lire plus…]

Un masque anti-virus à thème aéronautique…

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Au cas où vous n’auriez pas déjà le nez sur la carte…

Les boutiques américaines ne perdent pas le nord… Sporty’s Pilot Shop propose déjà un masque lavable, sans armature métallique pour le nez, avec un extrait de carte VFR mais à 30,00 $ pièce, hors frais de port, business is business ! Et les délais aux Etats-Unis sont d’au moins 3 semaines…    ♦♦♦ [Lire plus…]