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Séminaire ANPI 2019

Publié le 19 novembre 2019 par Rédaction


La culture juste est-elle toujours vraiment juste ? La mise en place des Cresag (Compte-rendu d’événement de sécurité en aviation générale) ne comporte-t-elle pas de risques pour les pilotes et pour nous, instructeurs ? Telles sont les questions que se pose l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI)…

Sous le thème « Le Cresag, la culture juste », le Séminaire ANPI 2019, déjà annoncé sur ce site, aura lieu le vendredi 22 novembre 2019 dans l’amphithéâtre de la DGAC, à Paris. En voici le programme détaillé :

Matinée

9h00 – Ouverture du séminaire par Laurence Vincent (Cheffe du bureau du droit européen et international DGAC, représentante de Patrick Gandil, directeur général de la DGAC) et René Lochet (président de l’ANPI)

9h15 – Présentation de la journée et des intervenants. Problématique et analyse de l’enquête de l’ANPI par Francis Artigue (Vice-président de l’ANPI)

9h30 – Traditions juridiques, droit napoléonien, droit anglo-saxon par Daniel Ollive (Responsable de la cellule juridique de l’ANPI)

9h45 – La règlementation générale de la protection des données (RGPD) par Thibaud Durand (Spécialiste de la RGPD à la DGAC)

10h00 – Qu’est-ce que la culture juste ? par Mme Vincent. Echanges et questions avec Daniel Ollive : interrogations soulevées par le règlement européen 376/2014 du 3 avril 2014 concernant les comptes rendus obligatoires de certains événements impliquant la sécurité

11h00 – La culture juste vue de l’aviation légère par Pierre Yves Huerre (Directeur de la MALGH)

11h30 – La culture juste vue au niveau EASA par Jean-Pierre Magny (Délégué ANPI auprès de l’EASA)

12h00 – Questions de la salle aux intervenants

Après-midi

14h30 – Accidentologie 2018 par Alain Jamet (Pilote inspecteur, ISAL)

14h50 – Retour d’expérience et anonymat par Lise Mégret (Docteur en Psychologie)

15h15 – Qu’est-ce qu’un Cresag, Comment est-il traité ? Qui décide de la suite ? Interview d’Alain Jamet par Pierre Belair (Vice-président de l’ANPI)

16h00 – Le Cresag et la RGPD. Interview de Thibaud Durand par Pierre Belair

16h20 – SGS et retour d’expérience par Pierre Belair

16h40 – Questions de la salle aux intervenants

17h00 – Bilan de Quote’s par Christian Do Cao (Instructeur et concepteur de Quote’s)

17h20 – Clôture du séminaire par René Lochet   ♦♦♦

Contact : anpifrance@gmail.com
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Congrès historique du vol à voile

29e édition du Congrès organisé par la commission historique fédérale. La 29e édition du Congrès historique se déroulera le samedi 30 novembre au sein des installations de l’Espace Air Passion (EAP), sur le terrain d’Angers-Marcé. Le programme, interactif, se partagera entre conférences-débats et projections de films documentaires, avec les sujets suivants :

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Un championnat mis en place par Air Race Events sur le modèle des courses de F1. Après avoir relancé ces dernières années des courses de racers F1 dans différents pays, sur différents continents, Air Race Events a développé le même concept mais avec des racers à motorisations électriques. Les premières épreuves auront lieu l’an prochain […]

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Résultats pour l’édition 2019. Ce 4 novembre se tenait le Grand-Prix du Patrimoine de l’Aéro-Club de France, événement destiné à récompenser « une action particulièrement exemplaire de préservation ou de restauration du patrimoine aéronautique ». Cette année, cinq coupes étaient en jeu, grâce à des mécènes (GIFAS, Fondation Saint-Exupéry, AIRitage, Ipeca et Secamic). Cinq finalistes avaient été […]

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6e Convention 2019 pour France Spectacle Aérien (FSA). France Spectacle Aérien (FSA), regroupant les différents acteurs des meetings aériens en France (organisateurs, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs, armées, administration…), tiendra sa convention annuelle les 22 et 23 novembre à Ecully, près de Lyon.

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Deuxième édition pour une traversée de l’Atlantique nord en avion léger avec assistance. L’été dernier, Prepare2Go proposait aux pilotes l’opportunité de traverser l’Atlantique nord en avion léger (ou un simple aller-retour USA-Groënland ou Europe-Groënland) dans des conditions d’assistance idéal. Il était possible de partir des USA ou d’Europe, avec la possibilité d’atteindre l’AirVenture d’Oshkosh pour […]

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