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Transpondeur obligatoire à Tours… les samedis

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Création de deux Zones réglementées temporaires (ZRT) « Transpondeur obligatoire » à Tours-Val-de-Loire pour les samedis de septembre.

Elles ne sont pas sur les cartes au 1/500.000e édition 2019 mais elles seront bien actives à compter du 31 août et… au moins jusqu’au 28 septembre. Ces deux ZRT sont créées « afin d’améliorer la sécurité aérienne aux abords de l’aérodrome de Tours-Val de Loire lorsque le service de contrôle n’est pas rendu et que la CTR et les TMA de Tours sont désactivées (ces espaces étant déclassés en classe G) », ceci au profit de vols réguliers de transport de passagers. [Lire plus…]

Deuxième trimestre pour la GAMA

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Les chiffres de production pour l’aviation générale au 2e trimestre 2019.

La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié ses chiffres pour le second trimestre 2019. Pour cette période, 604 avions ont été diffusés dans le monde entier dont 319 pistons (259 monomoteurs et 60 bimoteurs), 110 turbopropulseurs (92 biturboprops et 18 multiprops) et 175 jets d’affaires. Côté hélicoptères, ont été dénombrées 239 machines dont 44 pistons et 195 turbines. Au niveau répartition géographique, les 604 machines ont été diffusées principalement en Amérique du Nord (413), 25 en Amérique du Sud, 152 en Europe et 14 pour le reste du monde. [Lire plus…]

Légend’air en Limousin

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Sur le thème des avions anglais… pour l’édition 2019.

Légend’Air en Limousin, c’est depuis quinze ans une fête aérienne organisée chaque année sur l’aérodrome « Maryse Bastié » à Saint-Junien par un groupe de plus de 170 bénévoles. Ce meeting champêtre se veut dans la « plus pure tradition des fêtes aériennes des années 1950 ». Ainsi, en visant une « fête familiale et populaire », l’entrée est gratuite. Cette gratuité est assurée par de nombreux partenaires conviés par l’organisation à une journée privée au printemps, avec collaborateurs, familles, amis ou clients, pour un repas champêtre et la découverte aérienne du Limousin sur différents types d’aéronefs. [Lire plus…]

Finale 36 à Oshkosh

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Finales 36L et 36R à Oshkosh lors de l’AirVenture 2019.

Ayant en tête les « Airportraits » réalisés par Mike Kelley, le photographe Hal Davis a décidé de retenir le concept pour « mettre en boîte » l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association (EAA) à Oshkosh, en juillet dernier. Connaîssant le directeur de l’aéroport, il a obtenu l’accès côté est de l’aéroport pour photographier le dimanche d’ouverture, entre 12h00 et 14h00, quasiment toutes les arrivées sur les pistes 36L et 36R. [Lire plus…]

Rassemblement de MCR à Pontarlier

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A l’occasion de l’inauguration des nouvelles installations de SE Aviation assurant le suivi technique de la gamme MCR.

Ce 21 septembre, la société SE Aviation inaugurera ses nouveaux locaux, situés sur l’aérodrome de Pontarlier, l’occasion de réunir les passionnés de MCR puisque l’atelier de maintenance s’est spécialisé dans la gamme MCR, en proposant depuis 2014 une activité de maintenance (cellule, avionique et moteur), de fabrication et de distribution de pièces
et éléments de structure ainsi que des prestations de réparation, montage et assemblage
des kits. [Lire plus…]

Biarritz et Bordeaux sous cloche

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Du 24 au 26 août, un sommet du G7 aura lieu à Biarritz entraînant inévitablement, du 21 au 26 août, la création d’une Zone interdite temporaire (ZIT Biarritz du sol au FL085) et une Zone réglementée temporaire (ZRT bleue du sol au FL145) pour le dispositif de sûreté aérienne. [Lire plus…]

L’hydraviation au salon du Grand Pavois

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Nouvel espace Hydraviation au Salon nautique du Grand Pavois à La Rochelle.

L’Association française d’Hydraviation (AFH) organisera pour la première fois un espace Hydraviation lors du Salon nautique du Grand Pavois qui se tiendra à La Rochelle (port des Minimes) du 18 au 23 septembre prochain. L’idée est « d’aller à la rencontre de ceux qui ne connaissent pas forcément cette activité » mais partagent déjà l’un des deux éléments de l’aéro…nautique. [Lire plus…]

La prise de risque en aviation légère

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Dans plusieurs rapports d’accidents, le BEA fait état de « manoeuvres dangereuses, non nécessaires à la conduite normale du vol ».

Dans la troisième partie de son Rapport sur la Sécurité aérienne en 2018, la Direction de la Sécurité de l’aviation civile (DSAC) publie une contribution du Bureau d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) relative à la prise de risque en aviation légère. [Lire plus…]

L’accidentologie Aviation générale en 2018

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La DSAC vient de diffuser son Rapport sur la Sécurité aérienne pour l’année 2018.

Chaque année, la Direction de la sécurité de l’Aviation civile (DSAC) publie un rapport sur le niveau de sécurité en aviation, comme lui impose le règlement européen. En 64 pages, ce document dresse ainsi l’état des lieux avec comme principaux chapitres « La sécurité aérienne dans le monde et en Europe », « La sécurité aérienne en France » et « Programme de sécurité de l’Etat et analyse de quelques thèmes de sécurité ». [Lire plus…]