Informations de vol VFR
Communiqué de la FFPLUM ce 15 mars.
Le passage au stade 3 de la pandémie du Covid-19, déclenché hier, amplifie fortement les contraintes qui s’imposent à tous. Les consignes appliquées à nos pratiques sont claires : « Plus aucun rassemblement n’est autorisé, ce qui implique que la règle des 100 personnes maximum n’est plus en vigueur ». [Lire plus…]
Une « extension » de la validité des qualifications va s’avérer nécessaire…
Avec l’extension de la pandémie liée au Covid-19, l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) annonce qu’avec « l’épidémie nous nous orientons vers la fermeture provisoire de nos ATO, DTO. Nous risquons l’impossibilité de proroger ou renouveler nos qualifications en temps voulu. Nous avons demandé à la DGAC dès jeudi 12 mars qu’elles soient validées pour une durée complémentaire couvrant la période de l’épidémie. Nous avons renouvelé la demande, en réunion, vendredi 13 mars. L’EASA doit statuer et prendre une mesure à l’échelon européen ». [Lire plus…]
Trop d’incertitudes sur le calendrier des manifestations pour publier l’habituel agenda…
Avec le passage au stade 3 du processus visant à endiguer la pandémie du Coronavirus régnant actuellement sur l’Europe et notamment en France, tous les « lieux publics non indispensables » sont fermés, des musées aux bureaux des licences dans les DSAC. Tout rassemblement de personnes devant être évité, toutes les expositions, conférences, manifestations sportives, salons, etc. sont annulés d’où les nombreuses assemblées générales associatives, voire fédérales (FFPLUM, FFA), actuellement annulées ou repoussées. [Lire plus…]
Le futur site du SIA pour remplacer Olivia et Notam Web.
Annoncé sur ce site et organisé par l’aéro-club de l’Enac et celui du CE Airbus France Toulouse (ACAT), la 14e édition du séminaire Sécurité des vols (avion et ULM) organisé à Toulouse-Lasbordes s’est tenue en janvier dernier. L’objectif est l’approfondissement des connaissances, le partage d’expériences et des bonnes pratiques contribuant à la sécurité des vols. Les supports des différentes présentations sont disponibles via ce lien. [Lire plus…]
Les effets du Coronavirus alias Covid-19 sur l’activité aéronautique…
Après l’annulation du salon Aéro prévu début avril à Friedrichshafen, les reports d’événements s’additionnent au fil des jours ou des heures. Les réunions de Sécurité prévues par différentes DSAC en mars ont été annulées et les accès à certaines DSAC ne sont désormais plus possibles, toutes les formalités pouvant cependant se poursuivre par internet ou par courrier. Ce jour, l’assemblée générale de la FFPLUM, prévue le 28 mars, a été reportée à une « date ultérieure ». Les probabilités que la FFA, avec une AG prévue le même week-end, fasse de même sont élevées. [Lire plus…]
Suite et fin (?) du feuilleton pour le suivi du colloque OSAC ce 17 mars.
Après une annonce pour retenir une date, puis une annonce pour s’inscrire en présentiel avant l’annulation de cette version complétée par des retransmissions au sein de certains dates, voici enfin… le programme du colloque réglementaire en ligne de l’OSAC prévu dans 6 jours avec la participation de la DSAC. A suivre la procédure ci-dessous, on comprend que la maintenance devienne parfois compliquée ! [Lire plus…]
Date limite fixée au 13 mars pour les soutiens à un référendum.
Où en est-on dans la procédure visant à obtenir un référendum concernant la privatisation du groupe ADP ? D’après le ministère de l’Intérieur à la date d’aujourd’hui, 1.072.600 soutiens ont été enregistrés sur les 4.717.396 nécessaires pour que ce référendum prenne forme, soit 22,74%. Ce chiffre dépasse cependant la valeur du million imaginé suffisant par le président de la République dans un commentaire oral mais enregistré ! [Lire plus…]
« Report à une date ultérieure » de la réunion de sécurité annuelle de la DSAC Nord…
La réunion de sécurité organisée chaque année par la DSAC Nord à l’attention des dirigeants et instructeurs d’ATO/DTO en région Ile-de-France devait avoir lieu ce samedi 14 mars. Cela ne sera pas le cas… « compte tenu du contexte sanitaire exceptionnel qui prévaut actuellement ». [Lire plus…]
Premier vol d’un « trimoteur » à propulsion hybride.
VoltAero (Royan) a présenté au dernier salon du Bourget, l’an passé, son projet d’avion à motorisation hybride constituée d’une combinaison de deux moteurs électriques tractifs et un moteur à combustion interne propulsif. Avec un système évalué au sol avant de passer au démonstrateur en vol, il s’agit de valider un concept au niveau du programme de certification mais aussi pour définir un nouvel appareil prévu en technologie composites. [Lire plus…]
Document de… synthèse de la réglementation concernant l’utilisation des drones en Europe.
Dans sa série de documents intitulés Easy Access, qui se veulent une synthèse pratique des règlements dans différents domaines d’activité, l’EASA a mis en ligne celui concernant la réglementation et les procédures pour les opérations menées avec des drones. Même si la consultation se veut efficace via des liens et des chapitres clairement définis, il n’en demeure pas moins que ce document contient 265 pages… [Lire plus…]