Informations de vol VFR
DG Flugzeugbau entend être le premier à mettre sur le marché un biplace motorisé FES
Le FES (Front Electric Sustainer) est un concept déjà utilisé depuis quelques années par des planeurs monoplaces mais pas biplaces. La motorisation électrique entraîne une hélice placée à la pointe avant du planeur et, une fois l’atitude requise atteinte, la motorisation est coupée, les pales de l’hélice se repliant le long du fuselage sous l’effet du vent relatif. [Lire plus…]
Pour ceux qu’un suivi pédagogique par solution numérique payante intéresse…
iFly Innovation propose depuis quatre ans un suivi des formations aéronautiques au sein des ATO et DTO, sachant que la traçabilité des formations dispensées et leur archivage (3 ans après la fin de formation…) sont des paramètres à prendre en compte par les responsables pédagogiques. [Lire plus…]
Yves Rossy a validé son nouveau concept de décollage et atterrissage autonome depuis le sol
Après de nombreux essais toujours assurés par une corde dans un hangar, un premier vol autonomne a été réalisé à partir d’une plate-forme au bord du lac Léman. Ainsi, Yves Rossy, alias Jetman, devrait pouvoir désormais s’affranchir d’une plate-forme de décollage (généralement un hélicoptère…) en pouvant décoller et atterrir depuis le sol avant d’évoluer avec ses ailes à réactions à plus de 350 km/h, figures de voltige comprises… [Lire plus…]
Quelques informations concernant les Bureaux d’information et d’assistance au vol ainsi que la dépose d’un plan de vol sur Olivia en février prochain…
À partir du 27 février 2020, tous les Bureau d’information et d’assistance au vol, de niveau régional (BRIA) ou national (BNIA), seront équipés de nouveaux terminaux dits ECIT pour EAD Client Interface Terminal ! Ces terminaux permettront de fournir « les données aéronautiques à la base EAD (European AIS Database), base de données aéronautiques internationale » indique le SIA. Cette mise en place ne modifie pas les services habituels fournis par les BRIA/BNIA, à savoir : fourniture de l’information aéronautique nécessaire à la préparation des vols, traitement des plans de vols, traitement des demandes de Notam et/ou Snowtam. [Lire plus…]
Association pour créer une solution de « gestion unifiée du trafic » aérien…
Altitude Angel, le « fournisseur de technologie UTM » (Unmanned Traffic Management) et Airmate, la plate-forme de planification de vol pour l’aviation générale, ont annoncé avoir signé un partenariat devant permettre « aux avions de l’aviation générale de voir les drones, et vice versa, en toute sécurité ». [Lire plus…]
Création de deux ZRT dans la région de Grostenquin pour des exercices militaires…
Cela ne va pas vraiment simplifier la lecture de la carte dans le secteur, déjà abondamment surchargée ! Du 6 janvier au… 31 décembre 2020, deux zones réglementées « temporaires » seront créées pour exercice régional de parachutage et transit d’aéronefs militaires, du lundi au vendredi, les horaires étant définis par Notam 48 heures auparavant. La première, centrée sur Grostenquin va du sol à 4.000 ft, la seconde, à la forme particulière, va de 800 AGL à 4.000 ft avec un tracé difficile à suivre sur l’extrait de carte accompagnant le SUP-AIP – tentative ci-dessous sans garantie de l’Etat… ♦♦♦ [Lire plus…]
Le racer devant atteindre près de 500 km/h doit voler au printemps prochain.
Ayant déjà annoncé vouloir développer un racer à motorisation électrique comme banc d’essais de différents équipements et acquis la division eAircraft de Siemens, le motoriste Rolls-Royce a dévoilé récemment ce monomoteur destiné à devenir « l’avion à motorisation électrique le plus rapide au monde » dans sa catégorie. [Lire plus…]
Un outil pour noter la qualité des Notams pays par pays… mis en place par l’OACI.
C’est forcément sérieux puisque cet outil d’évaluation des Notams se trouve sur le site de l’Organisation internationale de l’Aviation civile (OACI). Il a été développé par l’OACI et une Notam Team. Le Notamètre (Notameter) évalue la qualité d’un Notam en prenant en compte plusieurs critères dont sa longueur, sa durée de validité, son format et bien d’autres paramètres. Un classement a été effectué, pays par pays, avec une mise à jour des résultats toutes les 4 heures. [Lire plus…]
A partir de juin 2020, entrée en vigueur d’une réglementation européenne pour les drones.
Pour « assurer la libre circulation des drones et l’égalité des conditions de concurrence au sein de l’Union européenne », l’EASA a élaboré des règles européennes communes. « L’approche adoptée consiste à appliquer également aux drones les normes de sécurité les plus élevées atteintes dans l’aviation pilotée. Les règles se fondent sur une évaluation du risque d’exploitation et établissent un équilibre entre les obligations des fabricants de drones et des opérateurs en termes de sécurité, de respect de la vie privée, d’environnement, de protection contre le bruit et de sécurité ». [Lire plus…]
Deux records du monde de vitesse FAI déclarés pour les ULM Risen et Siren.
Quatre ans après avoir déjà décroché le record de vitesse FAI pour un ULM avec 300,51 km/h atteints par un Risen, Alberto Porto a récidivé ce 15 décembre, à partir du terrain de Modène en battant deux records de vitesse dans sa catégorie, en utilisant les deux appareils actuellement produits par sa société (Porto Aviation Group), soit les Siren (train tricycle fixe) et Risen (train tricycle rétractable), tous deux partageant à la même architecture, soit une disposition côte-à-côte et un empennage en V (type papillon). [Lire plus…]