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Les redevances par smartphone

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Une application pour un paiement simplifié des taxes d’atterrissage…

Cela existe déjà pour les automobiles, cela allait bien arriver un jour pour les avions… Une société allemande a développé une application, aerops pour faciliter la vie des pilotes lors du paiement des redevances aéroportuaires. Développée pour les équipements sous iOS, l’application est dès à présent utilisable sur plus de 80 aérodromes en Europe, les pays concernés étant l’Allemagne, l’Angleterre, les Pays-Bas et la France. Sont prévus par la suite l’Italie, l’Espagne, la Pologne… [Lire plus…]

Version Trainer Pro pour le Sonaca 200

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Pour sa 4e année de présence à Aero, le constructeur belge décline son biplace école en version « glass-cockpit » pour les formations professionnelles.

A Friedrichshafen, au salon Aero (10-13 avril), Sonaca Aircraft a dévoilé son Sonaca 200 Trainer Pro. Il s’agit de la version « glass cockpit » du biplace côté à côte, motorisé Rotax avec hélice Duc, équipé de freins Beringer. Il s’agit de répondre aux attentes des écoles de pilotage avec un passage « à l’ère du numérique » pour intéresser les unités de formation assurant des formations vers les licences CPL et ATPL, avec une avionique se rapprochant de celle des avions de ligne… [Lire plus…]

Tour du monde pour deux G2 Cabri

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Sous le nom de Skytrek, un tour du monde à deux hélicoptères légers.

La France produit et vend 50% des hélicoptères dans le monde mais « aucun hélicoptère ni aucun pilote d’hélicoptère français n’a jamais fait le tour du monde », même si des tours du monde en hélicoptère ont déjà été effectués. Fort de ce constat, Corentin Larose et Samy Da-Dalt, un entrepreneur et un sportif de haut niveau, ont décidé de relever le défi en réalisant un tour du monde aux commandes de… deux Guimbal G2 Cabri, le biplace léger produit à Aix-en-Province.   [Lire plus…]

Tecnam à Friedrichshafen

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Trois nouveaux modèles présentés par le constructeur italien au salon Aero.

Pour les 70 ans de sa création par les frères Pascale, le constructeur napolitain présente à Aero, le salon de l’aviation générale qui se tient du 10 au 13 avril à Friedrichshafen, les P2002JF IFR, P92 Echo MkII et Sierra MkII. [Lire plus…]

Le G3X Touch pour les avions certifiés

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Les « glass cockpit » poursuivent leur pénétration du marché de l’aviation générale…

Fin mars, Garmin a annoncé la certification de son « Flight Display » multi-fonctions G3X Touch pour des centaines d’avions certifiés. Aux Etats-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) a en effet accordé l’approbation pour un Supplemental Type Certificate (STC) permettant « l’installation du G3X Touch dans près de 500 monomoteurs à pistons certifiés ». La suite avionique à écran tactile, avec affichage haute résolution, permet l’accès à diverses fonctionnalités allant du « Direct to » en navigation à une présélection de l’altitude ou le réglage de la radio. Deux formats sont proposés, 7 ou 10.6 pouces. [Lire plus…]

Sur la plage des Sables d’Olonne…

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Meeting gratuit le 2 juin sur la Grande Plage des Sables d’Olonne.

Financé par Les Sables d’Olonne Agglomération et organisé par Vendée Sports Aériens, un meeting gratuit aura lieu le 2 juin de 15h00 à 18h00 sur la Grande Plage de la station balnéaire… Au programme du Vendée Airshow, des patrouilles en voltige dont la Patrouille Reva et ses « canards », la Yako Team (un duo de Yak-52), de la voltige synchronisée par l’Equipe de voltige de l’armée de l’Air (EVAA) et ses Extra 330SC mais aussi la première apparition en France du GameBird GB1. [Lire plus…]

Reunion pour les pilotes du Sud-Est

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La DSAC Sud-Est organise son traditionnel séminaire ouvert aux aéro-clubs du Sud-Est et du Centre-Est, y compris les pilotes exploitant leur aéronef en travail aérien (SPO)…

Pour son séminaire annuel, la DSAC a prévu un programme aux présentations très variées :
– « Le vol en montagne » par des pilotes inspecteurs de la DSAC Centre-Est de Lyon,
– « Les enquêtes du BEA » par les enquêteurs de l’antenne d’Aix-en-Provence du BEA,
– « La sécurité aérienne dans les clubs » par les pilotes inspecteurs de la DSAC SE,
– « La déclaration et le traitement des événements en DSAC » par le responsable du Plan de Sécurité de l’Etat (PSE) de la DSAC Sud-Est. [Lire plus…]

Réunions pour les instructeurs du Sud-Ouest

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Réunions d’information de la DSAC SO au profit des instructeurs des aéro-clubs en région Nouvelle Aquitaine.

L’année 2018 a été marquée par de nombreux évènements en aviation légère en Nouvelle Aquitaine parmi lesquels figurent 45 comptes rendus CRESAG (Compte rendu d’évènement de la sécurité en aviation générale) associés à 16 comptes rendus CRESNA (Compte rendu d’évènement de la sécurité de la navigation aérienne) et 44 rapports émis par les enquêteurs de premières informations. Cette situation a conduit la DSAC locale à mener des actions dont le but est l’amélioration de la sécurité aérienne, principalement autour de deux axes. [Lire plus…]

Certificats de navigabilité pour les premiers GameBird

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Les premiers exemplaires du biplace de voltige produit aux Etats-Unis vont pouvoir être diffusés…

Game Composites, la société créée aux Etats-Unis par Philipp Steinbach, avec Steuart Walton, pour produire un biplace de voltige baptisé GB1 Game Bird, conçu initialement en Grande-Bretagne, a reçu de la FAA le certificat de navigabilité pour les deux premiers avions de série produits dans son usine de Bentonville (Arkansas, USA), tandis que désormais quatre monomoteurs ont été construits et sont en état de vol. Le premier de série a effectué son premier vol en novembre dernier. La cadence de production devrait passer prochainement à deux machines par mois. [Lire plus…]

La météo pour rejoindre Friedrichshafen en vol

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Une offre de TopMeteo pour les pilotes souhaitant se rendre à Aéro, le salon de l’aviation générale.

Le site allemand TopMeteo, depuis 2004, offre des prévisions météorologiques sur abonnement, avec la diffusion des données par des cartes graphiques permettant de balayer de nombreux paramètres. Pour l’avion, c’est notamment la carte avec les heures potentielles de conditions VFR dans la journée. Pour le vol à voile, ce sont les distances possibles en circuit sur planeur 15 m (standard) ou 18 m. [Lire plus…]