Informations de vol VFR
Le maire Georges Morand poursuit sa guérilla pour fermer l’aérodrome…
Le terrain de Sallanches est menacé de fermeture depuis des mois par décision du maire de la ville. Cette fermeture, déjà prévue en mai dernier, a été refusée jusqu’à présent par la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) tandis que les usagers déposaient un recours devant le tribunal administratif de Grenoble. [Lire plus…]
Changement de propriétaire et poursuite du programme pour le Stratolaunch…
Paul G. Allen avait fondé la société Stratolaunch pour révolutionner la mise en orbite de satellites, avec un moyen plus fiable, plus économique et donc plus accessible. D’où la conception et la construction par la Scaled Composites (Mojave) du plus grand avion jamais construit, avec un double fuselage motorisé par six réacteurs de Boeing 747. Le tout devant permettre d’emporter en altitude (35.000 ft) une fusée larguée avant de prendre le chemin de l’espace pour mettre en orbite ses différentes charges. [Lire plus…]
Exposition d’avions-jouets retraçant l’histoire de l’aviation…
Du 16 octobre au 20 septembre 2020, le musée du Jouet de Colmar propose une exposition temporaire intitulée « Histoire d’avions » et destinée à offrir aux visiteurs « un voyage dans
l’univers fascinant de l’aéronautique, grâce à des avions-jouets mythiques et insolites ». [Lire plus…]
6e Convention 2019 pour France Spectacle Aérien (FSA).
France Spectacle Aérien (FSA), regroupant les différents acteurs des meetings aériens en France (organisateurs, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs, armées, administration…), tiendra sa convention annuelle les 22 et 23 novembre à Ecully, près de Lyon. [Lire plus…]
Deux ZRT pour l’estuaire de la Seine liées à une course transatlantique…
À l’occasion du départ d’une course transatlantique en double, deux Zones réglementées temporaires ZRT seront créées du 26 octobre au 3 novembre, au large du Havre et de Deauville. Toutes deux vont de la surface à 2.500 ft, interdisant donc le transit côtier à basse hauteur la quasi-totalité de chaque journée. ♦♦♦ [Lire plus…]
Deuxième édition pour une traversée de l’Atlantique nord en avion léger avec assistance.
L’été dernier, Prepare2Go proposait aux pilotes l’opportunité de traverser l’Atlantique nord en avion léger (ou un simple aller-retour USA-Groënland ou Europe-Groënland) dans des conditions d’assistance idéal. Il était possible de partir des USA ou d’Europe, avec la possibilité d’atteindre l’AirVenture d’Oshkosh pour cette deuxième solution. [Lire plus…]
Un pilote condamné à 25.000 euros par les douanes allemandes malgré sa bonne foi.
Dans sa newsletter d’octobre 2019, l’IAOPA-Europe présente le cas d’un pilote condamné à une amende dont le montant s’élève désormais à 25.000 €. Voici la traduction en français du document présentant les faits :
Le 11 juillet 2015, un pilote décollait de Birrfeld (Suisse) à destination de Würzburg (Allemagne), aux commandes d’un Cessna 182P, accompagné de deux autres pilotes. Le terrain de Würzburg a été choisi pour passer la douane allemande. Le pilote a retenu l’avion appartenant au groupe de vol Graziella, dont il est membre. [Lire plus…]
Avec la réglementation européenne, on ne s’ennuie jamais…
Les opérations aériennes version EASA ont été applicables en août 2016 pour les opérations non commerciales complexes (NCC) et les opérations non commeciales avec aéronef non complexe (NCO) tandis que les opérations spécialisées (SPO) étaient concernées par un texte applicable en avril 2017. [Lire plus…]
De l’évolution en sinusoïde des standards de formation des pilotes de ligne…
Dernièrement, la FAA américaine a attiré l’attention de l’OACI sur les lacunes de la formation des pilotes pouvant mettre des pilotes de ligne en difficulté car non préparés à piloter en manuel un appareil dont les automatismes viennent de tomber en panne. Ceci a été officiellement mentionné lors de la 40e assemblée de la commission technique de l’OACI, tenue en août dernier à Montréal. [Lire plus…]
Disparition des GAFOR pour des cartes automatisées de visibilité et de plafond nuageux.
Météo-France a prévu « l’évolution de la production du bulletin GAFOR destiné à l’aviation générale » via… « son remplacement par des cartes automatisées de visibilité et de plafond nuageux à compter de la première quinzaine du mois de novembre 2019 ». La disparition des GAFOR depuis plusieurs mois dans le sud-ouest n’était que l’avant-garde du projet. [Lire plus…]