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Informations de vol VFR

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Brexit ? Oh ! my dear…

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Le groupement des industriels anglais de l’aérospatial s’inquiètent de leur avenir à compter de mars 2019…

En date du 7 juin dernier, Paul Everitt, chief-executive de ADS Group (l’équivalent britannique du GIFAS, regroupant 1.000 sociétés dans le domaine aéronautique et spatial pour un chiffre d’affaires annuel de 85 milliards d’euros) et Peter Bunce, president et CEO de la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA, regroupant dans le monde les principaux constructeurs, motoristes, équipementiers), ont adressé un courrier à Michel Barnier, négociateur en chef de la Commission européenne dans le dossier du Brexit.  [Lire plus…]

Quatre P2010 pour Air Paris Academy

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Une nouvelle école de pilotage à Tours…

En septembre prochain, Air Paris Academy (APA), une nouvelle école de pilotage française créée en mars dernier et implantée à Tours (LFOT), débutera la formation de ses premiers élèves. L’école a passé commande de quatre Tecnam P2010, le quadriplace du constructeur napolitain, dans sa version MkII soit un appareil motorisé non pas par 180 mais 215 ch avec un Lycoming IO-390 accouplé à une hélice tripale MT-Propeller. Ainsi motorisé, le monomoteur de la gamme Tecnam atteint une vitesse de croisière maximale de 146 Kt. L’école a pris des options pour d’autres appareils. Elle vise dans les cinq ans à venir la formation de 150 élèves ab-initio pour des formations ATPL intégré.  ♦♦♦ [Lire plus…]

Retour sur la « Ligne des Antilles » en Laté 631

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Il y a 70 ans, le Latécoère 631 F-BDRC disparaissait dans l’Atlantique.

L’association Mémoires de l’hydraviation a notamment pour objectif de « rappeler l’épopée du Latécoère 631, plus grand appareil commercial de l’après-guerre, ainsi que le travail des hommes et des femmes qui ont permis d’assurer onze ans d’exploitation commerciale ». C’est dans ce cadre que l’association a déjà réalisé une seconde édition du livre de Pascal Parpaite « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 ».  [Lire plus…]

Retour sur René Fonck

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Conférence sur l’as français de la Première Guerre mondiale.

Damien Accoulon, auteur d’un ouvrage sur René Fonck (1894-1953), évoquera le pilote de chasse aux 75 victoires homologuées lors d’une conférence intitulée « René Fonck, mythe oublié ? ». « L’oubli injuste du pilote a souvent été avancé par ses biographes, mais n’était-ce pas un oubli normal de la nation pour un héros finalement peu représentatif de son époque ? » Le conférencier reviendra sur le parcours du pilote, les moments marquant de sa vie et de sa postérité, avec à l’appui des documents restés jusqu’à présent inédits.   ♦♦♦ [Lire plus…]

De l’espace aérien parisien…

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Deux SUP-AIP concernent l’espace aérien en région parisienne. Non, cela ne va pas simplifier la situation…

aeroVFR n’a pas pour objectif de servir de haut-parleur au site du Service de l’information aéronautique (SIA), en rappelant ici la sortie de chaque SUP-AIP – on en est déjà à 127 SUP-AIP publiés depuis le début de l’année 2018 soit plus d’un par jour ouvrable… – mais certains méritent peut-être une attention encore plus accrue par la surface de la zone impactée… C’est le cas pour la région parisienne, un secteur déjà complexe en matière de découpage de l’espace aérien, avec notamment deux SUP-AIP récemment publiés.  [Lire plus…]

Evolutions pour l’application SDVFR

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L’application de préparation et de suivi de navigation de SkyDreamSoft se bonifie…

Depuis le 27 mai dernier, les développeurs de SkyDreamSoft ont mis en ligne un nouveau site associé à une boutique pour l’achat des cartes (IGN OACI, SIA, Cartabossy, Air Millon) à utiliser avec l’application SDVFR. Au même moment, les applications mobiles pour Android et Apple étaient disponibles via un compte utilisateur. Ce dernier permet entre autres la synchronisation des navigations et avions, le rapatriement des produits achetés sur les plates-formes Android et Apple avant cette mise à jour, ceci sur 5 terminaux maximum par compte utilisateur. [Lire plus…]

Un Spalinger S-18 au musée d’Angers

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Un planeur de performance des années 1930 exposé à Angers-Marcé.

Le Spalinger S-18 III est un planeur de performance conçu par l’ingénieur suisse Jakob Spalinger. De technologie bois avec une voilure type mouette, le prototype a été construit en 1935. Son premier vol est effectué le 24 mai 1936. Le monoplace va marquer le vol à voile helvétique, remportant notamment le 1er championnat national en septembre 1937
tout en décrochant différents records nationaux (distance avec 216 km et altitude avec 3.700 m en 1939). [Lire plus…]

Rencontres internationales de Bücker

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Rassemblement de Bücker de différents modèles à Thun, en Suisse.

Le Rassemblement international de Bücker, organisé par l’association récent créée Air-Thun, se déroulera sur l’aérodrome de Thun (LSZW) du 31 août au 2 septembre. Ce rassemblement sur trois jours doit permettre aux différents propriétaires de Bücker en Europe de se rencontrer autour de leurs machines. La manifestation n’étant pas fermée aux autres avions de collection, d’autres appareils anciens seront également présents… [Lire plus…]

Roll-out pour le quadriplace GA20

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Présentation officielle du quadriplace GA20 développé en Chine par Guanyi Aviation.

Le programme de conception et de production d’un quadriplace de tourisme à partir de la feuille blanche par la société chinoise Guanyi Aviation se poursuit. Ce 21 mai, le constructeur dépendant de l’important groupe industriel Guanyi Aero a effectué le « roll-out » du prototype à l’unité de production de Nanchang. L’appareil, aux mains du pilote d’essais français Christian Briand (ancien chef-pilote de Daher-Socata pour la gamme TBM), a effectué un roulage devant les invités.   [Lire plus…]

Tintin et ses avions…

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Exposition autour de « Tintin et ses avions » au musée Aéroscopia à Toulouse-Blagnac.

Georges Rémi, dit Hergé, a souvent placé des avions dans les albums des aventures de son reporter Tintin, permettant à ce dernier de se déplacer autour du globe ou de se sauver de situations difficiles. S’intéressant de près à l’évolution de l’industrie aéronautique, le dessinateur s’est inspiré de photos parues dans la presse à l’époque. Certains avions sont très reconnaissables, d’autres légèrement inspirés de modèles exacts pour un total d’une cinquantaine d’aéronefs répartis sur 24 albums…    [Lire plus…]