15 équipages à retenir sur 60 pré-sélectionnés pour un rallye tous frais payés…
Déjà évoqué sur ce site, le VintageAirRally à travers le continent américain prendra son envol dans quelques mois. Pour 15 appareils et leurs équipages (limités à deux personnes), ce sera un voyage tout frais payé depuis leur terrain de départ, transport des machines aller-retour compris, carburant, hébergement…
Après un rallye de la Crète au Cap en 2016, VintageAirRally a prévu une série de rallyes aériens pour les années à venir, placés sous le signe de l’aviation ancienne ou de collection. Le programme est développé par cette filiale de Prepare2Go, une société spécialisée dans la logistique de l’extrême, avec notamment pour clients la BBC ou encore CNN. Après le transport de plusieurs avions à travers le monde et désormais 50% de l’équipe impliqués dans le pilotage, la société a décidé d’utiliser l’aéronautique comme vecteur de communication.
D’où le VintageAirRallye de 2018 baptisé Ushuaia2USA et limité à 15 appareils. Les équipages devront parcourir 13.500 km à travers 19 pays et en 42 jours. La pré-sélection s’est achevée à la mi-septembre avec 675 équipages de 73 nationalités ayant postulé pour cette aventure aéronautique unique. Le 1er novembre, une « short-list » a été établie avec 60 concurrents pré-retenus parmi lesquels seront choisis, ce 1er décembre, les 15 équipages du rallye.
Ces derniers auront alors un mois pour préparer leur machine au transport en container vers Ushuaia, convoyage devant débuter à partir du 1er janvier 2018. Une fois les appareils réceptionnés et remontés, le VintageAirRalye Ushuaia2USA prendra son envol le 1er mars de Ushuaia, pour une arrivée six semaines plus tard, le 14 avril, au Sun’n Fun de Lakeland, Floride.
La sélection finale sera faite selon plusieurs critères dont l’expérience et le passé, au sol et en vol, des équipages, mais aussi le choix de l’appareil, la capacité à mettre en avant les sponsors de l’opération… le tout mis notamment en valeur par une vidéo à réaliser par chaque équipage.
Parmi les concurrents français, figurent :
– Bernard Gabolde et Pierre Jarige, créateurs de l’association Apparat en 1974, à La Montagne Noire, aux commandes d’un NC-859.
Bernard Gabbled and Pierre Jarige – #France
Bernard Gabolde and Pierre Jarige created #Apparat in 1974 in order to protect the memory of this famous French glider centre containing more than 140 badges, heaps of historical documents, pictures and publications. The hangar contains more than 40 gliders, planes and other flying oddities – the oldest being more than 140 years old: Clément Ader's "Bird" (1873) – a French inventor and engineer remembered primarily for his pioneering work in aviation – and the second oldest, Jean-René Lagasse's "Eole" glider (1928), another French aviation pioneer. Like, comment and share to see this colourful team on the next #VintageAirRally! #blackmountaincrew
Publiée par VintageAirRally sur Mercredi 8 novembre 2017
– Antoine Vignier, de l’association Caudron Simoun, à Pontoise, a retenu un Yak-18A
Here we have the enthusiastic Antoine Kangook, who has done what so many people dream of doing, quitting their 9-5 office job to manage a vintage aircraft restoration team, where they build their own planes. Antoine even has in his collection the very plane that aviation pioneer and one of the inspirations of the #Ushuaia2USA Vintage Air Rally Antoine-de-Saint-Exupéry flew in! How incredible is that! What a collection of planes they have there! Antoine looks like a very well experienced and fun-loving pilot, who would like to see Antoine's smiley face on the way to Ushuaia? Like and share everyone!
Publiée par VintageAirRally sur Mercredi 1 novembre 2017
– Adam Shaw, de la patrouille des Captens, un Piper SuperCub.
Adventurer, reporter, writer and pilot our multi-talented American Adam Shaw is looking for a spot on #Ushuaia2USA2018. Adam dreams of enjoying the sights, sounds and sensations of flying up the South American Continent in the same way that many great South American pioneers have done in the past. Help Adam to get a place through liking and sharing! #TeamUSA
Publiée par VintageAirRally sur Lundi 23 octobre 2017
– Catheline Leoni et Patrice Boucau, un Piper Cub
#France – Catheline and Patrice's application for the U2U #Vin…
Patrice Boucau and Catheline Decethree from #France represent the past and the future. He, a pilot and former president of the Aéroclub de DAX, she an airplane and military helicopter pilot, has also commemorated Jean Batten's 1936 flight from UK to New Zealand with other adventurous pilots in a Douglas DC3. Presently studying to become an instructor at the Hillsboro Aero Academy and hoping to become an airline pilot. The pair would like to take another commemorative flight to South-America in a 1943 #PiperCub, in memory of #JeanBatten's 1935 flight and of all the great #AeroPostale aviators. They even created a dedicated FB page: Ushuaia2Usa4DeltaXray #VintageAirRally
Publiée par VintageAirRally sur Vendredi 20 octobre 2017
– Frank Soubrane, sur SV-4 Stampe
Frank Soubranne's application for the U2U #VintageAirRally
Meet Franck Soubrane from #France in his video application for the Ushuaia2USA #VintageAirRally. A pilot since his 15th, former member of the French aerobatics team, still a lead pilot of an aerobatic team and flying on Airbus 777. Aviation is his passion and he is applying to participate in a Stampe-Vertonghen SV4 biplane.
Publiée par VintageAirRally sur Dimanche 15 octobre 2017
– Philippe Moreau sur Waco
Philippe Moreau Philippe Flyawaco is representing #France with his beautiful Waco biplane! We particularly like his pitot cover 🙂! Make it a go for Philippe on the #VintageAirRally – like and share, like and share!
Publiée par VintageAirRally sur Mercredi 18 octobre 2017
Il est possible de soutenir ces équipages en intervenant sur la page Facebook de l’opération. ♦♦♦
Photo d’ouverture © Beatrice De Smet