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La météo en vol via l’ADS-B

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Expérimentation en Allemagne par Garmin d’un système de transmission des données météo en vol.

Garmin a mis en place à Friedrichshafen une expérimentation de transmission des données météo via un émetteur au sol. Les informations météorologiques peuvent être reçues par des aéronefs équipés d’un système ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), sélectionnées et affichées sur l’avionique, de bord ou portable. Cette phase d’expérimentation est prévue pour durer jusqu’à la fin 2019. [Lire plus…]

La menace systémique…

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Quand le « système aéronautique » produit ses propres menaces…

C’est un mail envoyé ce jour par la DSAC Nord aux instructeurs et dirigeants d’aéro-clubs dans son secteur géographique d’activité. Le document est intitulé « Quand une préparation sérieuse d’un vol aboutit à l’intrusion dans une zone active ». [Lire plus…]

Commande record pour Piper Aircraft

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240 appareils commandés par une école de pilotage…

Le constructeur de Vero Beach a le vent en poupe… Après une excellente année 2018 en termes de livraisons, Piper Aircraft a reçu une commande portant sur 240 appareils pour le compte de L3 Commercial Aviation, une école de pilotage américaine dont les unités de formation se trouvent aux Etats-Unis mais aussi au Portugal, en Nouvelle Zélande et en Grande-Bretagne. Il s’agit de moderniser la flotte d’avions école pour absorber la forte demande de formations de pilotes pour les compagnies aériennes. [Lire plus…]

De nouveaux modèles pour Piper

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Le constructeur de Vero Beach propose les Pilot 100 et Pilot 100i aux écoles de pilotage.

La forte demande de pilotes professionnels par les compagnies aériennes – une tendance qui aura forcément une fin prochainement comme le prouvent les nombreux cycles de l’aviation commerciale ces 30 dernières années… – dynamise le marché des écoles de pilotage et également, par contre-coup, celui des constructeurs proposant des modèles destinés à la formation et au perfectionnement. [Lire plus…]

Une girouette « avion » dans votre jardin ?

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Angelo propose ses girouettes « avion en bois » pour la décoration de jardin…

Angelo Pagavino, artisan, fabrique des girouettes « aéronautiques », en créant « différents types d’avions (bimoteur, hydravion, biplan, monomoteur à aile basse…) selon l’inspiration (forme, dimensions, couleurs…). Seule constante, le rouge des hélices » ! [Lire plus…]

Le projet de l’hybride Smartflyer

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Une nouveauté prévue au prochain salon Aero à Friedrichshafen.

Développé par la société éponyme, le Smartflyer est un avion quadriplace à motorisation hybride, développé avec un moteur électrique Siemens perché en sommet de dérive. Un générateur (moteur thermique… Rotax 914 et générateur Yasa) augmente l’autonomie de l’appareil en rechargeant les batteries durant la croisière pour atteindre une distance franchissable de 400 nautiques (750 km). Le premier vol est programmé pour la fin 2021.   [Lire plus…]

Le NTSB demande à la FAA de revoir sa copie

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La FAA prévoyait une inspection des longerons de voilure de plus de 20.000 monomoteurs Piper série PA-28.

Evoqué en décembre dernier, la FAA envisageait une consigne de navigabilité (AD) imposant l’inspection des longerons de voilure de près de 20.000 monomoteurs Piper, suite à l’accident mortel d’un PA-28R-201 de l’école Embry Riddle en 2018 – L’Arrow avait subi une rupture en vol, tuant le candidat au CPL et son testeur de la FAA – dont l’inspection de l’épave avait révélé ensuite des criques dues à la fatigue du métal.

La partie concernée (semelles inférieures du longeron principal) est inaccessible par simple inspection visuelle et l’opération, prévue pour être imposée à tout appareil comptant de plus de 5.000 heures de vol, aurait engendré un coût de 8.000 dollars par longeron. [Lire plus…]

Parachute intégral pour le Zefhir

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Première mondiale avec un parachute intégral sur un hélicoptère léger.

Issue du groupe Curti Company, spécialisé dans la réalisation d’éléments complexes pour des hélicoptères certifiés, la filiale Curti Aerospace Division a développé, durant cinq années, un hélicoptère léger, à la structure en fibres de carbone. Baptisé Zefhir, le biplace a déjà été présenté au salon Aero à Friedrichshafen en avril 2018. [Lire plus…]

Un portail pour la sécurité des vols…

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Un portail traitant de la sécurité des vols pour toutes les disciplines aéronautiques de l’aviation légère.

Développé par la DSAC/MEAS/AG à la demande du Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) et développé par la société Apchéa Systems, un portail « Sécurité des vols » financé par la DGAC a ouvert au public ce 29 mars. Dossier porté par Alain Jamet (Pilote inspecteur, Plan de Sécurité de l’Etat/Aviation légère, en charge de l’ISAL ou Instance de Sécurité de l’Aviation légère), assisté de Corinne Passerat (DGAC/DSAC) et Hugues Ducrotoy (DGAC/DSAC), ce portail a pour objectif de faire la promotion de la sécurité auprès des acteurs de l’aviation légère, toutes disciplines confondues.   [Lire plus…]