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Arrêt de vol pour l’hélice 5-pales Flair 2

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Enquête technique après la rupture d’une pale d’hélice sur une Flair 2 développée par Duc Hélices.

Sur un avion à pistons, la cause des nuisances sonores provient de deux sources, les échappements et l’hélice. Pour réaliser une diminution du niveau sonore en agissant sur ce dernier paramètre, l’Onera a lancé il y a plus de 10 ans une étude concernant une nouvelle hélice devant diminuer l’empreinte sonore sur des avions motorisés Lycoming O-360 (180 ch). La principale clientèle visée était constituée des clubs de vol à voile affiliés à la Fédération française de vol à voile (FFVV). Les appareils concernés étaient alors principalement les Rallye MS-892 et DR-400/180R équipés d’un Lycoming de 180 ch accouplé à une hélice métallique Sensenich. [Lire plus…]

Réplique pour un Morane type L

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MoraneL
Courte finale pour la construction d’un Morane-Saulnier type L.

Ce projet de construction d’un Morane-Saulnier type L a déjà été évoqué sur aeroVFR.com Ces derniers jours, la cellule assemblée a réalisé sa première sortie du hangar pour le tournage d’un reportage par France 3. Cette réplique du premier chasseur conçu comme tel pour la Première Guerre mondiale rejoindra prochainement les Etats-Unis, à l’occasion de l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association (24-30 juillet) à Oshkosh. [Lire plus…]

Les îles anglo-normandes en Grand Caravan

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Waves
Transport commercial en monoturbopropulseur entre les îles anglo-normandes.

Durant l’European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE), ou le salon européen de l’aviation d’affaires, tenu courant mai à Genève, Textron Aviation a annoncé avoir enregistré la commande d’un Cessna Grand Caravan EX à destination de Waves Technologies. Ce premier appareil – sur les trois envisagés avant la fin 2017 – doit être livré dans les mois à venir et participera au lancement du projet de Waves Technologies, un service de transport à la demande entre les îles anglo-normandes.  [Lire plus…]

Le Piper M600 certifié EASA

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Certification européenne pour le monoturbopropulseur M600 de Piper Aircraft.

Avec la cinquième certification obtenue en moins d’un an pour son M600 – le haut de sa gamme de turbopropulseurs avec une turbine PT6 de 600 ch – Piper Aircraft annonce avoir décroché la certification européenne de la part de l’European Aviation Safety Agency (EASA). Avec l’autorisation récente de l’EASA pour l’exploitation de nuit et au vol aux instruments de monoturbopropulseurs en opérations commerciales, le M600 entend se placer sur ces marchés qui s’ouvrent pour ce type d’appareils.  [Lire plus…]

France Air Expo à Lyon-Bron

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Salon de l’aviation générale du 8 au 10 juin à Lyon-Bron.

Se présentant comme le « seul salon d’aviation générale en France », de l’ULM à l’avion d’affaires, France Air Expo se tiendra sur l’aéroport de Lyon-Bron du 8 au 10 juin. La précédente édition avait eu lieu sur l’aéroport de Pontoise, l’an passé, ce salon s’étant tenu à son origine sur l’aéroport de Cannes-Mandelieu.

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Au programme, exposition statique d’appareils (150 aéronefs neufs et d’occasion sur 30.000 m2), salon avec 300 exposants, marché de l’occasion, espace dédié à la formation aux métiers de l’aéronautique avec écoles de pilotage, formations industrie aéronautique, formations de maintenance et de support, contrôle et circulation aérienne, écoles et formations continues pour cadres et ingénieurs, métiers aéroportuaires… 18.000 visiteurs sont attendus.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Symposiums Aviation générale pour l’OSAC

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L’OSAC part à la rencontre des « usagers de l’aviation générale »…

L’Organisme pour la sécurité de l’aviation civile (OSAC) annonce s’impliquer « dans les grands rendez-vous des usagers de l’aviation générale » en mettant en oeuvre « plusieurs actions au
profit des usagers de l’aviation générale ». [Lire plus…]

Retour d’expérience pour la sécurité aérienne

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BEA
Conférence à Toulouse de l’ancien directeur du BEA.

Le 30 mai, Jean-Paul Troadec, ex-directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviatino civile (BEA) donnera une conférence sur le thème « Sécurité aérienne et retour d’expérience ». Comment s’est construite, au fil des décennies, l’amélioration continue de la sécurité du transport aérien ? En quoi le retour d’expérience, qui découle notamment des enquêtes de sécurité sur les accidents, contribue-t-il à cette amélioration ? [Lire plus…]

Ca plane pour les grandes écoles aéronautiques

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RVVGEA
Rencontrer Vol à voile des grandes écoles aéronautiques à Toulouse/Bourg-Saint-Bernard

Les RVVGEA 2017 – alias les Rencontres Vol à voile des grandes écoles aéronautiques – auront lieu du 25 au 28 mai sur l’aérodrome de Toulouse/Bourg-Saint-Bernard. L’évènement a « pour esprit le partage d’une passion commune et s’offre comme une occasion unique d’échange entre étudiants de tous horizons. Futurs ingénieurs, cadres, pilotes, techniciens supérieurs ou encore officiers de l’armée française sont les acteurs des RVVGEA, qu’ils soient pilotes néophytes ou plus aguerris ». [Lire plus…]

Retour sur les missions Apollo

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Conférence sur le programme Apollo de la Nasa, visant la conquête de la Lune…

Olivier de Goursac – connu notamment pour le traitement colorimétrique de photos de la Nasa pour les missions vers Mars et auteur de plusieurs ouvrages sur Mars et la Lune – donnera une conférence le jeudi 15 juin sur les missions Apollo. Organisée par la commission Astronautique de l’Aéro-Club de France et l’association Grands Projets’21, intitulée « Missions Apollo, regards d’aujourd’hui sur l’aventure lunaire », la conférence revisitera le programme Apollo de la Nasa, son architecture et ses vols circumterrestres lunaires.    [Lire plus…]

La photographie à la conquête de l’air…

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L’épopée de la conquête de l’air vue par l’oeil du photographe !

Sous le titre « La photographie à la conquête de l’air », le Musée de l’Air et de l’Espace met en ligne quelques-uns de ses clichés, dévoilant ainsi une petite partie de ses riches collections photographiques.   [Lire plus…]