Dernières présentations en vol pour le bombardier de la Guerre froide…
Depuis 2007, une association anglaise maintient en état de vol un Vulcan, l’imposant bombardier statégique à aile delta des années 1960. Le XH558 fut le premier Vulcan B Mk2 à être livré à la Royal Air Force en juillet 1960. C’est le seul en état de vol de nos jours. Il a été utilisé par la RAF jusqu’en 1993, son dernier vol sous ses cocardes officielles se faisant en mars 1993. [Lire plus…]
Le hangar gonflable du Si2
Les coulisses du Si2 avec son hangar gonflable…
Si des étapes lors du tour du monde du Si2 ont été programmées à l’avance, avec un hangar pour réceptionner le quadrimoteur, il reste – comme on l’a vu lors de la septième étape vers Hawai qui s’est achevée au Japon – l’éventualité d’un déroutement impromptu, imposant un atterrissage sur un aéroport non prévu. [Lire plus…]
Si2 : de la prise de décision…
Possible nouveau report pour le Si2 à destination d’Hawaï…
Alors que le Solar Impulse 2 devait décoller ce soir à 17h30 UTC, le quadrimoteur n’a toujours pas décollé une heure après cet objectif. La raison : une récente évolution météorologique donnant quelques inquiètudes aux prévisionnnistes de l’équipe suisse. Quand la décision de retenter la traversée entre Nagoya et Honolulu a été prise vers 14h00 ce jour, la situation était favorable mais elle est devenue plus « compliquée » quelques heures plus tard alors que l’équipe technique en charge du Si2 et son pilote étaient déjà partis dans leurs préparatifs… [Lire plus…]
Départ prévu pour Solar Impulse 2
Deuximème tentative en préparation pour rejoindre Hawaï en 120 heures de vol…
Après 22 jours passés à Nagoya, au Japon, c’est l’effervescence depuis peu dans le hangar gonflable protégeant le quadrimoteur. Peu auparavant, vers 12h00 UTC, après une dernière analyse de la situation météorologique prévue sur le parcours Nagoya-Honolulu par les prévisionnistes au PC à Monaco, décision a été prise de préparer une seconde tentative pour cette 7e étape. [Lire plus…]
Le Dardo, du Rotax 914 à la motorisation hybride
Motorisation hybride pour le biplace italien Dardo
En avril dernier, au salon Aero à Friedrichshafen, la société CFM exposait un imposant biplace côte à côte, le Dardo. CFM est déjà connue pour avoir participé à la conception du biplace en tandem Millennium Master (Italie) dont les « dérivés » seront les Blackshape Prime (Italie) et Pelegrin Tarragon (Ukraine) tandis que ce segment du biplace en tandem, à train rentrant, sera emprunté ensuite par le Shark d’Aero Shark (République slovaque) et, plus récemment, le Stream de TL Ultralight (République tchèque). [Lire plus…]
L’Agenda aeroVFR pour juillet
A mettre dans votre agenda, des manifestations prévues en ce mois de juillet…
En plus de vous proposer un « agenda dynamique » – avec les manifestations aéronautiques programmées en Europe, voire sur d’autres continents, pour les prochains mois, avec un code couleur par mois et une étiquette donnnant la date, le lieu et un lien vers le site de la manifestation – aeroVFR vous propose chaque fin de mois un listing des manifestations du mois suivant… [Lire plus…]
Solar Impulse 2 toujours bloqué au Japon
L’équipe suisse attend une fenêtre météo pour viser Hawaï…
Depuis le 1er juin dernier, le Solar Impulse 2 est bloqué à Nagoya au Japon pour cause météo. Ceci fait suite à l’étape n°7 prévue à destination d’Hawaï, avec André Borschberg aux commandes pour un vol qui devait durer 5 jours entre Nanjing (Chine) et Honolulu (Etats-Unis). Le décollage avait eu lieu le dimanche 31 mai, à 2h39 (heures locales) pour la première traversée océanique de ce tour du monde aux énergies renouvelables. [Lire plus…]
Les mémoires de Paul Bomel
Mémoires d’un instructeur en aéro-club…
Paul Bomel a été 24 ans instructeur bénévole en aéro-club, dans la région Rhônes-Alpes, de jour comme de nuit, en plaine et en montagne, tout en assurant également la présidence du comité régional pour le vol moteur. Il a participé comme commissaire à des tours aériens de jeunes pilotes, finissant sa « carrière » d’instructeur en 2009, pour raison de santé, au total de 11.432 heures de vol. [Lire plus…]
Jackpot pour le musée de la RAF
Le RAF Museum prépare le centenaire de la RAF en 2018…
En 2018, la Royal Air Force fêtera son centenaire, celui de la plus ancienne armée de l’air au monde. Dans ce cadre, le musée de la RAF, implanté à Hendon, dans la banlieue de Londres, envisage un important programme d’animations en 2018, pour raconter les « 100 premières années de la RAF ». Le RAF Museum s’est vu récemment octroyé un montant de 4,89 millions de livres Sterling de la part du Heritage Lottery Fund (HLF), la loterie nationale… [Lire plus…]
6.000 modèles SR pour Cirrus Aircraft
La production annuelle des SR tourne désormais autour de 300 unités…
Cirrus Aircraft annonce avoir passé le cap des 6.000 avions livrés depuis sa création, il y a 16 ans, soit une moyenne annuelle de 375 appareils – chiffre qui doit faire rêver bon nombre de constructeurs d’avions légers. Ces 12 dernières années, la gamme des SR – principalement le modèle SR-22 – est arrivée en tête des ventes mondiales dans le segment du monomoteur 4/5 places à piston, avec des livraisons dans plus de 60 pays. [Lire plus…]