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Informations de vol VFR

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Rassemblement RétroMultiaxes à Sainte-Thorette

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ULM basiques et construction amateur sur la base ULM de Saint-Thorette (18).

« L’aviation populaire, qui est l’esprit de l’ULM basique, et la construction amateur sont faites pour se rencontrer et fonctionner main dans la main sur des principes d’échanges, de convivialité, d’astuces de technicité, où chacun se rend service et apprend de l’autre pour une réussite commune dans notre passion de l’Aviation ». Telle est la profession de foi des organisateurs de cette nouvelle édition du rassemblement RétroMultiAxes (RMX24) sur la base ULM de Saint-Thorette (LF1853). [Lire plus…]

Installation de Rotax 912iS sur DR-400

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Partenariat entre ateliers de maintenance pour accélérer l’installation de Rotax sur DR-400.

Nogaro Aviation et Xénon Groupe annoncent s’allier via un partenariat pour « augmenter la cadence d’installation du STC Rotax 912iS » sur des cellules de DR-400. Le rythme d’installation actuel est de 5 avions par an et il est prévu de l’augmenter progressivement pour atteindre plus de 20 avions par an d’ici 2026. [Lire plus…]

Vols de découverte en avion et hélicoptère

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Ca change à nouveau avec des modifications au dernier arrêté de 2016…

Ce qui est bien avec la réglementation, c’est que cela change tout le temps ! On a à peine
le temps d’intégrer des nouveautés que des modifications sont déjà apportées…
Trop d’information tue l’information… Et trop de changement réglementaire tue la réglementation ! Exemple : le formulaire en ligne du CRESAG (notification obligatoire) commençait à être pris en compte par les clubs et voilà en juin 2023 son remplaçant, Eccairs 2 mais le formulaire dans sa version 2022 reste toujours accessible !   [Lire plus…]

Dick Rutan s’est envolé

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Disparition du pilote, frère du concepteur Burt Rutan

Né en juillet 1938, Richard « Dick » Rutan a baigné dans le domaine de l’aéronautique depuis son enfance avec son frère cadet, Elbert « Burt » Rutan. Si ce dernier est devenu ingénieur d’essais en vol pour l’US Air Force, avant de bifurquer vers la conception d’avions en tous genres, Dick Rutan s’était engagé comme pilote dans l’USAF. Breveté pilote privé à 16 ans,
il devient Air Cadet à 19 ans. [Lire plus…]

Le Rêve d’Icare

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23e édition de la manifestation sur la plage de Royan.

Du 29 mai au 2 juin 2024 se tiendra la 23e édition de la manifestation « Le Rêve d’Icare », organisée par l’association éponyme, à Royan. Il s’agit d’un salon sur le thème de l’aéronautique, développé sur 10.000 m2 et implanté au bord de la plage de la Grande Conche. Cinq espaces thématiques sont prévus : L’avion des métiers, Aviation verte, Institutionnels (écoles de pilotage, lycées techniques, armées), Industries (sociétés, constructeurs, ateliers), Loisirs (aéro-clubs). [Lire plus…]

Des caravanes, un aérodrome et un préfet

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À Laon-Chambry, le bras de fer d’un aéro-club avec l’État…

En aviation, le concept d’anticipation est important notamment pour gérer sa trajectoire mais c’est aussi le cas pour la gestion opérationnelle d’un aéro-club. Aussi, le 22 avril dernier, Matthieu Cabau, président de l’aéro-club de Laon, a-t-il écrit au maire de la ville, gestionnaire de la plate-forme pour l’informer des multiples projets de l’association pour l’année 2024. [Lire plus…]

56 Diamond pour une école américaine

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Commande de monomoteurs et bimoteurs pour Diamond Aircraft.

L’école américaine Lift Academy va rajouter 56 Diamond Aircraft à sa flotte, addition se décomposant en 50 DA40 et 6 DA42-VI. Ayant plusieurs centres de formation, les nouveaux appareils viendront étoffer la flotte des campus à Galveston, Texas, Myrtle Beach, Caroline
du Sud, et Tuskegee University, Alabama. L’école travaille en relation avec la compagnie régionale Republic Airways, elle-même en lien avec les « majors » telles American, Delta
et United Airlines.  ♦♦♦ [Lire plus…]

Fly-in et meeting de Saint-Yan

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Fin juin, 23e édition pour ce fly-in avec meeting gratuit.

Ce fly-in se déroulera du 28 au 30 juin sur l’aéroport de Saint-Yan mais le samedi 29 sera la seule journée ouverte au public, et ce gratuitement pour le meeting aérien. Jusque dans la matinée du samedi, les aéronefs arriveront pour participer au fly-in – 200 appareils sont attendus. A partir de 14h00, meeting avec avions de collection (du T-6 au Broussard en passant par les Flamant, Stampe, T-28…), voltige aérienne. [Lire plus…]

JO 2024 et mesures de sûreté

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Réseau de confiance, intention de vol, plan de vol, code transpondeur, contact radio et pastilles de couleur au programme !

Bon, après les SUP-AIP pour l’inauguration des JO le 26 juillet en fin d’après-midi et pour les épreuves des Jeux olympiques et paralympiques, il y a aussi les mesures de sûreté aérienne… Pour cette synthèse, seuls les vols VFR (avion, hors travail aérien et vols sous urgence) seront pris en compte dans cet article. Les ZIT Coubertin et ZRT JOP sont associées à des conditions d’accès définies par l’AIC A 07/24 (8 pages). Pour valider la faisabilité d’un vol, il faut obtenir une autorisation via le « réseau de confiance » défini sur chaque terrain concerné pour concentrer les demandes de vol par jour, fonction du quota qui sera alloué à la plate-forme et selon l’activité, en prenant en compte le niveau de sûreté du moment. [Lire plus…]

ZIT et ZRT pour les Jeux olympiques

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22 pages à lire pour (tenter de…) voler en région parisienne lors des JO 2024

Après le SUP-AIP concernant l’inauguration des Jeux olympiques le 26 juillet dans la soirée, voici le SUP-AIP couvrant la totalité des Jeux olympiques et paralympiques du 22 juillet au 8 septembre avec une pause du 12 au 25 août ! Tout avait déjà été dit lors des réunions sur les aérodromes de la région parisienne mais les deux SUP-AIP sortis ce 2 mai 2024 « gravent dans le marbre » les informations désormais disponibles à tous les pilotes. [Lire plus…]